港珠澳大桥通行规则？大桥采用右侧通行规则 最高限速100公里/小时 大桥主体工程采用内地右侧通行规则，司机抵达或离开香港或澳门口岸后，可根据行车指示牌，按照标志行驶调整行车方式，车辆可完成左右侧交通转换在非紧急情况下，车辆在大桥主桥及口岸均不允许掉头
港珠澳大桥通行规则？
大桥采用右侧通行规则 最高限速100公里/小时
大桥主体工程采用内地右侧通行规则，司机抵达或离开香港或澳门亚博体育口岸后，可根据行车指示牌，按照标志行驶调整行车方式，车辆可完成左右侧交通转换在非紧急情况下，车辆在大桥主桥及口岸均不允许(拼音：xǔ)掉头。
大桥主体工程全线设计通行速度为100公里/小（练：xiǎo）时，具体通《练：tōng》行速度将根据通行情况、气候情况、交通事故处[繁：處]理、交通控制等因素进行调控。就大车而言，有关车辆在大桥主桥行驶时须使用慢线，车速限制为80公里/小时。
由于内地和港澳开云体育车辆超限标准不同，司乘人员须遵守各区域的通行规则，根据各地超限标准行（拼音：xíng）驶。香港货车最高限载标准为44吨，内地货车最高限载标准为49吨(车货总重)，澳门货车最高限载标准为38吨。基于属地原则，车辆须遵守当地政府对车辆的要求，例如港澳车辆行驶经过大桥主桥时，必须符合内地的规限。
港珠澳大桥是谁设计和建造？
港珠澳大桥总工程师。港珠澳大{拼音：dà}桥岛隧工程项目总皇冠体育经理兼总工程师是东南大学校友林鸣。
林鸣1957年出生于江皇冠体育苏兴化，东南大学(原南京交通高等专科学校)78级港口水工(gōng)建筑专业学生，是中国交通建设股份有限公司总工程师。
港珠澳大（练：dà）桥总设计师。
孟凡超是超级工程港珠澳大桥澳门银河的总设计师。2004年初，孟凡超开始主持港珠澳大桥的可行性研究，于2009年12月完成港珠澳大桥主体（繁：體）工程的初步设计。2011年2月至2012年10月，孟凡超又主持完成了港珠澳大桥深水区桥梁工程施工图设计。港珠澳设计、建设的近15年时间，孟凡超全程参与其中。
孟凡超，1959年12月生，四（练：sì）川省遂宁人 ，高中就读于遂宁中学。1982年7月毕业于重庆交通学院(现重庆交通大学)桥梁与隧道专业，工学学士，从事公路特大型桥梁勘察设计30余年。现任中交公路规划设计院有限公司董事、副总经理（pinyin：lǐ）。兼任(读：rèn)中国土木工程学会桥梁及结构工程分会、混凝土及预应力混凝土分会和中国公路学会桥梁和结构工程分会副理事长，国际桥梁协会委员，中国《土木工程学报》编委会委员，交通运输部专家委员会委员，国内知名桥梁专家。
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