广西河池凤山什么时候能修高速公路？根据自治区“十二五”交通规划，河池市在“十二五”期间要修建三条高速公路，其中的河池市至百色市的市际间高速公路，路线起点于河池市金城江区，途经东兰、巴马、田阳，终点于百色市右江区
广西河池凤山什么时候能修高速公路？
根据自治区“十二五”交通规划，河池市在“十二五”期间要修建三条高速公路，其中的河池市至百色市的市际间高速公路，路线起点于河池市金城江区，途经东兰、巴马、田阳，终点于百色市右江区。由于路线不经凤山，故只能在东兰境段设计出口通往凤山的支线，此出口至凤山里程约为47公里，按山岭重丘二级公路标准修建。河池至百色高速路今年下达的投资计划为1亿元，测设工作也已完成，凤山支线待高速路招投标完后即可同时修建。
广西壮族自治区河池市何时建设地铁？
“广西壮族自治区河池市何时建设地铁？”想法很美好，现实很残酷。目前全广西达到建设地铁标准的只有南宁一座城市，柳州、桂林也仅达到建设轻轨的条件。“申报建设地铁的城市要求一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。”就这里面的任何一项河池在短期内都达不到。河池2019年一般公共预算收入仅有45.98亿元，地区生产总值878亿，宜州区和金城江区总常住人口才95万；距离申报建设地铁的硬性条件还有很大的差距。
退一步，我们不说地铁，即使是轻轨河池也建不了。申报建设轻轨的城市一般公共财政预澳门威尼斯人算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。河池现在还达不到这个高度，河池现在建不了地铁、轻轨，未来也很渺茫。对于河池《读：chí》来说，公交就已经足够了。
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