英菲尼迪什么价格gé

真诚发问，为什么还有人买英菲尼迪，这牌子到底NB在哪儿，都是些什么样的人买呢？说了你也理解不了。。。好面子的永远只会买BBA，只有不缺钱不好面子的才会买凯迪拉克，英菲尼迪，雷克萨斯，沃尔沃这些。其他夯

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卡洛斯.戈恩暗渡陈仓逃离日本后，日产彻底进入了后戈恩时代，日产ceo内田诚2019年底匆匆上任，成为这个日本大车企三年内的第三位掌门人。

频繁换人的背后是日产的重重危机，1999年戈恩履职日产，止住了日产的技术狂热，两年后日产从危机中走出，重新开始了扩张，二十年后，日产又走到了曾经的十字路口。

内田诚的第一刀砍《练：kǎn》向了英菲尼迪。其实所澳门新葡京谓的英菲尼迪成为日产plus没有什么，对标雷克萨斯的口号，迷你奔驰的目标早成昨日黄花，与其苟延残喘，不如断臂求生。为了生活而妥协，我们永远都理直气壮。

在中美两个最大市场的拙劣表现使日产自己都在考虑澳门金沙[繁：慮]英菲尼迪这个所谓的豪华品牌的存废问题。

市场的低迷和疫情的疯狂使一切成为必然。日产首先宣布从小规模市场退出，精兵简政，推出澳门博彩小规模，高利润的新目标。主动示弱之后，英菲尼迪成为日产《繁体：產》plus也就理所当然的出现。

在未来，英菲尼迪极速赛车/北京赛车几乎所{pinyin：suǒ}有的后驱平台会逐渐退出，英菲尼迪终于从伪豪华的俗名中脱身，让讴歌自己独孤着。

作为日产去年唯一赢利和最先从疫情恢复的市场，再加上内田诚的中国经历，中国肯定会被区别对待，中国[拼音：guó]市场的英菲尼迪特供车短期内就会出现，用以弥补日产中国的车型短板，它和亚洲龙和辉昂之类(繁体：類)的错位（拼音：wèi）较量会直接决定英菲尼迪日产plus的成功。

这一切qiè 印证了中国四十年澳门新葡京的空前成功。