港珠澳大桥通行规则？大桥采用右侧通行规则 最高限速100公里/小时 大桥主体工程采用内地右侧通行规则，司机抵达或离开香港或澳门口岸后，可根据行车指示牌，按照标志行驶调整行车方式，车辆可完成左右侧交通转换在非紧急情况下，车辆在大桥主桥及口岸均不允许掉头
港珠澳大桥通行规则？
大桥采用右侧(繁：側)通行规则 澳门银河最高限速100公里/小时
大桥主体工程采用内地【读：dì】右侧通行规则，司机抵达或离开香港或澳门口岸后，可根据行车指示牌，按照标志行驶调整行车方式，车辆可完成左右侧交通转换在非紧急《读：jí》情况下，车辆在大桥主桥及口岸均不[练：bù]允许掉头。
大桥主体工程全线设计通行速度为100公里/小时，具体通行速度将根据通行情况、气候情况、交通事故处理、交通控制等因素进行调控。就大车而言，有关车辆在大桥主桥行驶时须使用慢线，车速限制为80公里/小时。
由于内地和港澳车辆超限标准不同，司乘人员须遵守各区域的通行规则，根据各地超限标准行驶。香港货车最(读：zuì)高限载标准为44吨，内地货车最高限载标世界杯准为49吨(车货总重)，澳门货车最高限载标准为38吨。基于属地原则，车辆须遵守当地政府对车辆的要求，例如港澳车辆行驶经过大桥主桥时，必须符合内地的规限。
港珠澳大桥是谁设计和建造？
港珠澳大桥总工程师。港珠澳大桥岛隧工《pinyin：gōng澳门银河》程项目总经理兼总工程师是东南大学校友林鸣。
林鸣1957年出生于江苏兴化，东南大学(原南京交通高等专科学校)78级港口水工建筑专业学生，是中国交通建设股份有限(读：xiàn)公司总《繁体：總》工程师。
港珠澳大世界杯桥总设[繁体：設]计师。
孟凡超是超级工程港珠澳大桥的总设计师。2004年初，孟凡超开始主持港珠澳大桥的可行性研【pinyin：yán】究，于2009年12月完成港珠澳大桥主体工程的初步设计。2011年2月至2012年10月澳门博彩，孟凡超又主持完成了港珠澳大桥深水区桥梁工程施工图设计。港珠澳设计、建设的近15年时间，孟凡超全程参与其中。
孟[练：mèng]凡超，1959年12月生，四川省遂宁人 ，高中就读于遂宁中学。1982年7月毕《繁：畢》业于重庆交通《读：tōng》学院(现重庆交通大学)桥梁与隧道专业，工学学士，从事公路特大型桥梁勘察设计30余年。现任中交公路规划设计院有限公司董事、副总经理。兼任中国土木工程学会桥梁及结构工程分会、混凝土及预应《繁体：應》力混凝土分会和中国公路学会桥梁和结构工程分会副理事长，国际桥梁协会委员，中国《土木工程学报》编委会委员，交通运输部专家委员会委员，国内知名桥梁专家。
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