为什么武汉白沙州长江大桥经常维修,而武汉长江大桥其质量又如此过硬呢?你怎么看?武汉的水太深,尤其是在市政管理上,洒水车早高峰堵路和泥,渣土车从不等红灯,尤其是晚上,几十辆渣土车狂飙竞速,好家伙,那场面
为什么武汉白沙州长江大桥经常维修,而武汉长江大桥其质量又如此过硬呢?你怎么看?
武汉的水太深,尤其是在市政管理上,洒水车早高峰堵路和泥,渣土车从不等红灯,尤其是晚上,几十辆渣土车狂飙竞速,好家伙,那场面…,有的路没坏就挖了修,有的路坏的不成样子却没人修,修路从不一次修好,总要留点病根好来年修,我看修路的小包工头都是开兰德酷路泽去监工,赚大发了;看看南郊路,看看金龙大道,看看白沙洲大道,看看武金堤…整个一个巴格达;城市管理不光是有权就行,也要学习科学管理,同样的一个中国,人家广州怎样做城市管理的,人家上海怎样做的,人家重庆怎样做的,人家南京怎样做的,哪个不比武汉好,该反省一下了。为什么有人说武汉长江大桥是苏联人建的,长江二桥是日本人援建的?
武汉长江大桥苏联修建,长江二桥日本援建,见证中国工业化路径一个国家工(拼音:gōng)业实力的显著表现,是修路架桥的能力。当今世界,我国修路架桥的[pinyin:de]能力独步天下,世界上(练:shàng)最高的桥,世界上最长的桥,都在中国。
世界第一高桥,目前为止是湖北的四渡河大桥,塔顶至峡谷谷底高差达(繁体:達)650米,桥面《繁:麪》距谷底560米,相当于200层楼高。
然而,少有人知道,我国最早{pinyin:zǎo}的现代化桥梁,其实是外国人援建的。
相对于我国其他地方,水陆交通中心武汉市最需要修建大桥的。早在1913年,詹天佑就策划在武汉修建大桥。只可惜,常【pinyin:cháng】年的军阀混战,让武汉长江大桥的几乎一再zài 搁置。
1949年9月(读:yuè),63岁的桥梁专家李文骥联合茅以升等一[拼音:yī]批桥梁专家,向中央人民政府递交了《筹建武汉纪念桥建议书》,建议建造武汉长江大桥。当时,我国的第一[pinyin:yī]届政协会议,就通过了武汉长江大桥的议案。
作为新中国成立的第一个大工程,中央高[gāo]度(pinyin:dù)重视,周总理亲自批注,铁道部主抓,列入一五计[繁:計]划重点工程。
当时,中国(繁体:國)工业实力有限,面对施工中的种种问题,始终找不到解决的办法。其中最难的问题是,多个桥墩施工水深超过35米,接(jiē)近40米,已经是沉箱施工的极限深《练:shēn》度,沉箱工人一天只能工作2小时,进度始终无法进行。
最终来自于苏联的专家康坦斯丁·谢尔盖耶维奇·西林提出一个大胆的创意,摒弃当(繁体:當)时设计的气压沉箱法,采用钻孔深桩基础,利用苏联煤矿竖井施工的缆绳冲击钻机,悬吊十字形钻头一起一落,利用钢丝绳的扭动,使得绳的末端在钻头顶部一个圆窟窿中,不断地向一个地方旋转微小的角度,在坚硬【读:yìng】的岩石中砸出一(pinyin:yī)个圆孔来;各种岩石的抗撞击能力较抗静压的能力弱10倍;岩石破碎后,用泥浆将钻渣悬浮起来,隔一段时间用取渣筒清孔;设备相对于旋转《繁:轉》式钻机简单,动力不大。
最终,在苏联专家的帮助下,武汉长江大桥终于修建成功(拼音:gōng)。
武汉长江大桥,得到了“一桥飞架{读:jià}南北,天堑变通途”的美誉,不仅成了新中国开局的标志性巨大工程,还成了20世纪建筑遗[繁:遺]产。
武汉长江大{dà}桥,被画在了2角钱的人民币上,当时没去过武汉,但都知道武汉长[zhǎng]江大桥。
武汉长江大桥,还和长(繁体:長)城一《读:yī》样,进入了小学生【拼音:shēng】课本,成了无数人向往的地方。
改革开放后,武汉作为华中交通中心,长江上的通行压力越来越大,没有更多【duō】的桥梁,很明显无法支撑武汉的发展。于是,1988年我国开始了武wǔ 汉长江二桥的建设,1991年5月正[练:zhèng]式动工。
武汉长江二桥的修建,我国已经基本上能够自主完成,虽然技{jì}术上远不如今日的(pinyin:de)水平,但已经比建国初期强太多太《练:tài》多了。
据了解,我国改革开放以来的很多大型工程,如首都机场、上海浦东机场、武汉长江二桥,都使用了日本的贷款{拼音:kuǎn}。改革开放40多年来,日本对华援助累计达到了392亿美元,占全部外国援【练:yuán】助的66.9%。
毫不客气的说,我国改革开放有如此成就,与日本的资金支[pinyin:zhī]持有很大关系。
从武汉长江大桥,长江二桥两座大桥中,我们发现我国的工业化历程,实际上经历了苏联援助打基础(繁体:礎),日本援助练内功的过程。时至今日《pinyin:rì》,我们的修(繁体:脩)路架桥能力独步天下,被全世界人民誉为“基建狂魔”。
说到这里,我必须给大家介绍一澳门永利下我国[繁体:國]那些牛逼的桥梁了!
丹昆特大桥《繁:橋》,
是(读:s幸运飞艇hì)一座铁路桥,
也是(读:shì)世界第一长桥,
总投(拼音:tóu)资达到300亿!
桥长比北běi 京到天津的距离还长,
开车通过(繁体:過)都要花上2个小时!
港珠澳大桥[繁:橋],
投资超过千亿元yuán ,
是跨海大桥中最贵的一【练:yī】座!
它是最长的《拼音:de》跨海大桥,
可抵御yù世界杯 8级地震,16级台风,
30万吨量级(繁体:級)的撞击!
被《读:bèi》英国《卫报》,
评为“新世界七大奇(拼音:qí)迹”之一!
舟山跨海(hǎi)大桥,
获“菲迪[pinyin:dí]克”杰出项目,
相当于建[拼音:jiàn]筑业的诺贝尔奖!
青岛胶州湾跨海大{拼音:dà}桥,
投资近(pinyin:jìn)百亿人民币,
全长36.48公里【练:lǐ】!
杭州湾跨海大【dà】桥,
杭州湾交通重(练:zhòng)要组成部分,
海桥相映,美景宜人(拼音:rén),
被称为“海洋(读:yáng)与天空之地”!
东海大桥[繁:橋],
全长32.5公里[繁:裏],
被上海市政府列为(繁体:爲)“1号工程!”
贵澳门新葡京州北盘江第一《读:yī》大桥,
世界上最高的《de》桥!
是架jià 在喀斯特高原上的桥梁。
湖北[练:běi]四渡河特大桥,
中《pinyin:zhōng》国在深山峡谷中的,
全球最长悬索桥!
因地理位置建造【zào】困难,
首创使用火箭来[lái]运输材料!
香《读:xiāng》港青马大桥,
全球最大行车《繁:車》铁路双用桥!
荣获美国建筑界选出的[练:de],
“20世纪10大建《jiàn》筑成就奖”
南浦大桥(繁体:橋),
这座1991年建造的[读:de]桥,
位于上海黄浦《读:pǔ》江上,
因为创新的设计而得[读:dé]名!
“ 一桥(qiáo)飞架南北、天堑变通途”
强大的中(pinyin:zhōng)国实力,
展(zhǎn)现在世界眼前!
中华《繁:开云体育華》万岁!
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