武汉最【读：zuì】挤地铁站

武汉的地铁上座率低的原因是什么？1、票价，这是最主要原因，本来武汉地铁票价很好，起步价低才2块，可以坐9站，后来因为某些原因价格一涨再涨，现在已经是全国最贵之一。2、疫情，这个众所周知，但影响没有票价大

武汉的地铁上座率低的原因是什么？

2、疫情，这个众所周知(读：zhī)，但影响没有票价大。

3、地铁规划《繁：劃》不合理，真正出行多、人口集中的地方（光谷、南湖等）地铁少，汉口那边人口已经少于武昌，地铁密度却远(繁：遠)远大于武昌，导致武昌光谷想坐地铁的人【pinyin：rén】乘坐不如汉口不方便。

4、地铁速度，感觉低于全国平均地铁速度，导致不堵车的时候，坐地铁跟坐公交差距不是很大，人们更愿意选择价廉物美的公交。

武汉和成都相比，哪个城市的地铁比较发达？

1、 运营里[繁：裏]程

武汉地铁:武汉轨道交通运营线路共有7条，包括1号线、2号线、3号线、4号线、6号（繁：號）线、8号线、阳逻线，共167座车站，线路总长237千米，线路长度居中国大陆[繁：陸]第7位。

成都地铁tiě ：成都地铁共开通6条线路，包括1号线、2号线、3号线、4号线、7号[繁体：號]线、10号线，共136座车站，线路总长196千米，线路长度居中国大陆第8位。

从已开通运营的地铁线路、车站数量、运[拼音：yùn]营里程来看，武汉地铁都是稍微领先成都地dì 铁。

2、 在(读：zài)建地铁数量

武汉地铁：武汉市在建地铁条数13条，车站总数《繁：數》为171，线路长度为311公里。

成都地铁：在建地铁条数为9条，车站总数为19皇冠体育3座，线路[lù]长度为318千米。

从在建地铁数量和里程来看，因武汉地铁统计时，将每一期工程线路分开来算，虽然在总条数上占优，但是实际车站和实际线路长度均稍稍少于[繁体：於]成都地铁在建车站和《读：hé》里程。

3、极速赛车/北京赛车客流量【读：liàng】

武汉地铁[tiě]：截止到2017年（pinyin：nián）12月31日，2017年总客流量达到9.27亿[繁：億]人次，日平均高达253.97万人次，位于地铁排行第六名。

成都地铁：截止到2017年12月31日，2017年总客流量开云体育达到7.82亿人次，日平均高(读：gāo)达214.24万人次，位于地铁排行第八名。

截止201澳门伦敦人7年底，武{wǔ}汉地铁年总客流量及日平均客流量都较成都地铁高。

4、 地dì 铁规划

武汉地铁：武汉地铁第四轮规划（2017-2023），第四期规划上报的地铁条数为10条，6号线二期、8号线三期、11号线汉阳段、11号线[繁：線]葛店段、12号线、16号线、19号线、21号（繁体：號）线二期、前川线、新港线，按规划到2023年[拼音：nián]武汉地铁运营总里程将达到637公里。

成都地铁：第四期（2019-2025）建设规划，本轮建设规划上报澳门博彩方（pinyin：fāng）案9条线路10个项目，8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期、33号线、18号线三站一区间，线路规模总计为198.55km，车站126座，按规划到2025年成都市轨道交通运营里程将达到714.12km。

按照地铁线路【读：lù】规划，武汉地《练：dì》铁到2023年地铁运营里程将[繁体：將]达到637公里，成都地铁到2025年地铁运营里程将达到714公里。两年时间77公里的差距，应该说到两者之间不分伯仲，如果按照现有建设速度不减，武汉地铁到2025年运营里程将超过成都。

从上面的(读：de)数据可以看出在在建里程上《pinyin：shàng》成都稍微领先于武汉，在已开通运营里程、客流量及线路规划等方面，武汉地铁都优于成都地铁，所以，武汉地铁较成都地铁更加发达，但是整体领《繁体：領》先幅度并不大。

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