中华美食大讲堂视（繁：視）频

为什么中国美食明明很美味，却在全世界排不了前几？回答大多跑偏了，问题不在于中餐西餐日料孰优孰劣，而在于为什么中餐走不上国际高端舞台。1.中国菜用的原料不够顶级，合法的食材没有日料的顶级生鱼片和西餐的顶级牛排高档

为什么中国美食明明很美味，却在全世界排不了前几？

回答大多跑偏了，问题不在于中餐西餐日料孰优孰劣，而在于为什么中餐走不上国际高端舞台。

1.中国菜用的原料不够顶级，合法的食材没有日料的顶级生鱼片和西餐的顶级牛排高档澳门新葡京。你可能会说我们有几千块的野(读：yě)生黄鱼，没错，但这种东西产量太低，不成体系。

2.中餐烹饪方式不够有识别度，或者说，外国人认为任何中餐都是炒一《yī》炒，炖一炖就ok，相比之【读：zhī】下，外国人更理解西餐的流程，日料的手做生吃也是一目了然[pinyin：rán]的特色。

3.中国国际地位和国际影响力不足，文化输出几乎为0，外国人对中国不好奇，不向往。不(bù)得不承认的是，除了在谈到经济总量和军队的时候，中国国际地位远远不如（pinyin：rú）我们的邻居日本。外国人会觉得日本发达，日料也高级，并更愿意了解他。

4.大部分中(zhōng)餐厅是华人为了生计(jì)开的，定位很低，这直接阻碍（繁体：礙）了中餐高档化的脚步。

遗憾却不可否认(繁体：認)的是，除非产生重大变化，中餐几乎不可能成为国际高档（繁体：檔）菜系，只会是廉价菜的(de)代名词。

中餐国际高档[繁：檔]化到底有多《拼音：duō》难，大概比吉利逆袭成为堪比bba的品牌，容易不到哪里去。

很多条友文字理解能力堪忧，我第一句话就说了，我没有评判优劣的意思。我只是，阐述shù 为什么中餐在国际上走不上高端的原因。评论里还一直在说中餐怎么怎么[繁：麼]好，和get不到点的人，真的无法沟通。

没想到这么[繁体：麼]多人评论，我实在有几句话要讲。

评论1:外国人饮食落后没能力欣赏（繁：賞）中国菜。

答：这是谬论并且和我的主旨毫无关联。大多数外国人吃不来正宗中餐，是事实。但是仍旧有一部分【读：fēn】外国人是热爱真正zhèng 的中（pinyin：zhōng）餐的，我可以说，只要一个外国人喜欢咸的味道，他大概率能接受中餐。

日料在西方也只有少部分人能接受，并不（练：bù）妨澳门威尼斯人碍日料成为最高级的料理。

同样的小众口味，一澳门博彩个西方人觉得理所应当的高级和贵，一个理所应当的廉价(繁体：價)。问题不出在外国人的嘴上。

评论二：正是由于我这种妄自菲薄的人才导致中国汽(qì)车不进步。

答：我自问没有一个字带着有色眼镜，我文中也说了中餐是极好的，我已经尽力客观，我对中国还是非常自信的。

但是，这不代表国产车可以达到欧日水平开云体育。究其原因《pinyin：yīn》，我反倒认为是某些人的真正妄自菲薄。

日本人刚开始造车完全是工业[繁：業]垃圾，比现在的国产车还要糟糕，他们承认，比起美国车，日本车完全就是废铁。但是现在呢？丰田至少是(shì)和整个大众平起平坐的巨头。

雷克萨斯[pinyin：sī]刚成立的时候日本人就承认，日本车根本达不到bba的豪华程度。但是现在呢？雷克萨斯是最接近bba的品牌【读：pái】。

反观我们，国产车三大件的科技实力还[繁体：還]需要我多说吗？

中国汽车产业[繁体：業]在70年代末，80年代初起qǐ 步，一起步便与巨头们合资。韩国汽车于70年代初起步，与中国差10年，并且没有任何合资机会。

现在韩国车直追日本车，捷恩斯的实力被世界认可，是最（拼音：zuì）有可能击（繁体：擊）败雷克萨斯的品牌。中国车与韩国车的差距有多少？

可能追上吗？汽车只要存在，就不可能追上。加配置换销量这种不思进取，自甘堕落的行为是没任何前途tú 的。何时有国产车敢于研发三大件，并且简配出售，那才是希望的曙[pinyin：shǔ]光。一昧加配置不去研发真正的核心（pinyin：xīn），才是真正的妄自菲薄

因为他们已【练：yǐ】经接受了澳门伦敦人国产车不能高级的结局。