极品飞车几比较经典好玩，来个视频解答好吗，谢谢？下面的一些评比仅代表个人偏好。速度感：14≈18＞17＞20＞19＞16；上手难度：19＞16＞20＞18＞17＞14；画质(不代表风景)：19＞20＞17≈18≈16＞14；车的归属感(就是感觉这辆车是否属于自己)：19＞20＞＞18＞17＞＞16＞14至于NFS的出路问题，我想谈谈我的看法
极品飞车几比较经典好玩，来个视频解答好吗，谢谢？
下面的一些评比仅代表个人偏好。速度感gǎn ：14≈18＞17＞20＞19＞16；
上手难度[练：dù]：19＞16＞20＞18＞17＞14；
画质(不代表风景(练：jǐng))：19＞20＞17≈18≈16＞14；
车的归属感(就是感觉这辆车世界杯是（拼音：shì）否属于自己)：19＞20＞＞18＞17＞＞16＞14
至于NFS的出路问题，我想谈谈我的看法。现xiàn 在背景是赛车游戏式微，NFS系列已经日薄西山，20之后极品系列已经面临有史以来最大的解散危机，按照[拼音：zhào]市场主义的EA的一贯作风，NFS有可能不会有续作。当然毕竟作为老牌竞速游戏，EA怎能放得过NFS这个IP，不榨干玩家最后一滴血呢？
如果有续作的话【huà】，我觉得这样做NFS可能摆脱困境：
(1)好(hǎo)好设计一下剧情，如果打算做出一点自己的特色的话。
(2)以【练：yǐ】非{读：fēi}法改装、地下飙车为主线，不要对自己错误定位，认清自己的优势和劣势，不以己《拼音：jǐ》之短攻人之长。
(3)应该提供更多的线上互动《繁：動》，之前18-20线上玩家之间娱乐方式不够有趣。
(4)NFS做场景，城市是一流的，但是郊区却不是(shì)，如果可以希望不要再出现18那种没有城市的无【wú】聊状态。
(5)开发更多的玩法。刚涉足RAC的the crew系列点子满满，老系列极品飞车却反复炒冷饭。一直新瓶装旧酒，或者做模仿者是《拼音：shì》没[繁：沒]有前途的。
说重点，首先极品飞车是娱乐向最强的RAC游戏之一，核心玩法在于地下飙车、非法改《gǎi》装。拟（繁体：擬）真类RAC和{拼音：hé}娱乐RAC是两个完全不同的概念，近几年出现拟真类玩家看不起娱乐RAC，说它是一键漂移，也是无必要的，因为两者存在不同的乐趣。
(一(yī))14
这一代是“中兴之作”。漂移起来很顺手，且上(pinyin：shàng)手难度不高，稍加训练即可漂移出极为舒服的手感。地图主要是海滩大弯、雪山发卡弯澳门伦敦人、沙漠长直道，以开大宽公路为主，不像16有太多的石子颠簸路，所以可以一路踩油门到底。马路非常宽，不用像17那样疯狂躲避街车，速度感很好
在自由模式中可以穿梭整个地图，可以说(shuō)有了沙盒模式的雏形。这是我当时最喜欢的一代之一，不过我现在很少玩了——因为从这个时代来讲14的画质确（读：què）实有点过时了。而且这一代几乎不能改装和涂装。画面里面没有选项（繁体：項），需要你用显卡自带的驱动程序去强开抗锯齿，也是两大遗憾
我《拼音：wǒ》的评分8.5/10
给【繁体：給】出8.5分，是因为我觉得这部作品在目前时代已经[繁：經]有些落伍。倘若在2010年（nián）那个年代，这部作品可以9.0分。
(二{拼音：èr})16
16这一代被玩家说手感太差，还有那么多180度U弯，不是开玩笑吗。但是手感这种东西见仁见智，我认为赛车游戏，如果不是无故操纵失调，手感方面(繁：麪)不应太过于计较。一是即使再拟真的赛车游戏，手感都是和真实开车不符的，如果开【kāi】车时车辆不会无故打滑，则没有高下【读：xià】之分。二是如果所有的赛车游戏手感雷同，就没有共同出现的必要了。
16整个(拼音：gè)游戏场景横穿美国(旧金山—纽约)，涵盖各种地形风貌，风景极好。在寒霜引{拼音：yǐn}擎开发《繁体：發》的游戏普遍有画面阴冷的特点，这一部画风还比较写实，色调我感觉正好。
最有趣的是联机可以获得各种各样的奖励——稀有车，稀有头像，这是极品飞车唯一一次在联机上设置得不错的。虽然联机都是国外大佬，除非长期练习，你自己跑很难赢。当然，现在16联机还有不【bù】少人，很多时候想找人联机也能堪称秒进。18、19、20的联(繁：聯)机反而很凉凉。
剧情模式有趣，里面如旧金山高速通过火车道、内华达沙漠[练：mò]中陡然下降的公路、科罗拉多雪山的雪崩、东部林区的田园诗般的风光、横穿纽约地铁等镜头，实在会留下深刻印象，自己经历一些紧急场景而不是像极品20一样直接给你用准备好的镜头(繁体：頭)跳过，像是演一部大片，有电影感。
缺点就是整个游戏真的不带一点开放元素，自由度极低。没有涂装，几乎不算有改装(只有车体套件)。还有视角问题，第三《读：sān》人称视角车辆拉得很近以至于让人觉得车辆很臃肿。还有，我觉得这一代汽车声浪不好听，不真【zhēn】实
游戏优化差，在20澳门巴黎人11年那个人手GTX550、560，HD5650的年代，谁的电脑能带得动？其实，这是游戏（繁体：戲）当年赶工的结果。
值得一提的是，这一部作品之后，因为饱bǎo 受差评，曾经缔造（练：zào）了极品飞车帝国（繁体：國）的Black Box工作室解散。
我的评分【pinyin：fēn】8.5/10
给出8.5分，是因为我觉得这部作品有创新且亮点极多，比如赛[繁体：賽]道心旷神怡，剧情有亲身经历大片的感觉，总之，瑕不掩瑜。这是我最喜欢的现代极（读：jí）品飞车作品。
(三)17
17可以说是现代极品飞车（读：chē）的分界线了。是继14之后，Criterion Games第二部作品，和14同样获【繁体：獲】得IGN9.0分，我个人感（pinyin：gǎn）觉这是极品系列近几代内完成度最高的一部作品。
17为NFS系列开始了全新的游戏模式——沙盒世界。你可以随便在城市里游荡，开启任务的顺序都是你来定。车是散落在城市里的，找到就可以开，不断完成任务赚取积分就可以获得dé 黑名单的挑战资格，打败黑名单车手之后，就可以拦截他以获得他的车，总之，这一代是我见过赛车游戏里面最无拘无束的一部。记得第三名是威龙，第一名是Agera R，这大概是本作最快的两辆车了{pinyin：le}
没[繁：沒]到第三名之前，我在玩的最多的车是R8，这辆车是在地图中[pinyin：zhōng]能发现的最快的车。
联机上有人还在玩，玩的人还不少的，就只剩下这部作品了。一个是确què 实设计得好玩，第二，Origin上曾经因为19的跳票，17可以免费领取正版。它的线上丰富的联机模式可以给好评，后来被极限竞速地平线直接{练：jiē}拿来用了。
这一代很有现代艺术感，每个挑战开头引导动画都脑洞十足，大概作者把它当成一种艺术品来设计。它的[de]手感也是我非（pinyin：fēi）常喜欢的一代，采用了很适合RAC游戏的（de）沙盒世界的手感一部作品。
17玩法亮点在于截停车辆。警车和路人车血量很薄，撞人的确很好玩。但是，17有个外号叫“极品碰碰车”，街上街车过多，不认真开的话大概半分钟一个撞毁动画，这zhè 挺影响游戏体验的。而且，虽然大部分单人任务没什么难度，但是有些任务难于登天，难(繁体：難)度设计是不均衡的。
场景是在城市和城市边缘郊区中活动，下雨比较多，路面常积水。这个城市应该是比较典型的有点历史的美国城市。城市模型做{zuò}的不错，细节也可以，但是郊区的山景真的很粗糙。整体画面有一点暗黄(huáng)色调（读：diào）。
体验不同的车的不同手感是其中的乐趣，但是车辆不算多(拼音：duō)。改装、涂装依然是相当于没有。游戏画风过于欧美卡通化，导致PC玩家中中国受众不多，不过手游倒（dào）是不少。
我（读：wǒ）的评分8.5/10
给出(繁体：齣)8.5分，是因为我觉得这部作品实现了绝佳的创新，且完成度很高。虽然有一些毛病，但都不是大(练：dà)毛病《pinyin：bìng》。不给9分是因为有快餐作品之嫌疑。
（四[拼音：sì]）18
18是“香蕉人”，披着17沙盒世界和C社一贯手感的外表（读：biǎo），内在几乎是14的。
这一代的天气系统十分的丰富，无论雨天【tiān】还是雪天都做【pinyin：zuò】的身临其qí 境，这是优点。
近代NFS以来几乎没有作品比得上14和18的简单的爽快感了。地图风景和14一样，有海滩、雪山、沙漠、森林，没有（yǒu）城市，手感类似17。有点新瓶装旧酒，炒冷《读：lěng》饭的意味，可以当成14的画质提升版或者替代品来玩。
不过我个人觉得，18的画质很一般，单从容量来说，16代都有17个G呢，18的PC版才7个G，这么点容量【练：liàng】能装下什么画质的东西？显而易见。而且没有抗锯齿选项 锁帧30，我用代码或者英伟[繁体：偉]达显卡自带的控制面板强开抗锯齿以后依然满屏狗牙。场景方面森林、峡谷、雪山不错《繁：錯》，其他海滩、沙漠的景观我觉得真的非常粗糙，甚至惨不忍睹。整个[繁：個]画面给人悄怆幽邃、凄神寒骨的阴冷感觉
可能是Ghost组用18做了小试牛刀，当时还用不来寒霜3的引擎（练：qíng）。
另外这一代bug也数《繁：數》不胜数，完澳门伦敦人成度很低，很有赶工的感觉，整体也不够有趣，给人的感觉就是总是在开车。我觉得这一部是极品系列近代最粗制滥造的快餐作品了。
开发了Alldrive线上漫游和失败的联机系统，使得18—20代的线上模式正式坍圮，极品系列从此步入半单机时代。
NFS也暂时进入了“不可暂(繁体：暫)停”时代。
我的评分(fēn)7.0/10
给出7分，原因已经在上述中所{suǒ}说。
（五《wǔ》）19
19这一代的画质到了这一系列的登峰造极的地步。场景全夜晚，几乎全是城市(现代大都市，商务区长得像《xiàng》洛杉矶)，极少部分有黎明，其他地方都是连绵不绝的灯火，而且雨夜为主，所以这一代的画面把雨夜做《拼音：zuò》到{拼音：dào}了淋漓尽致。毫无疑问，全夜晚的场景降低了部分可玩性，虽然这是出于致敬地下狂飙系列(7、8)的考虑，那个时候处于极品系列的巅峰时期，找对了自己的主线：非法改装、地下狂飙，那时候场景也是只有黑夜的。对于场景的整体色调，我想用一个我创造的词来形容：“湿冷式优雅”。
这一代要求全程联网，必须要正版{拼音：bǎn}。
19手感和18略有不同《繁：衕》，更专业化，不会调教车的话车辆会变得很难操作，新手上手有一定难度。特别是最(pinyin：zuì)后的Prestige模式，非常有难度。甩尾赛也比较难上手，需要yào 用调教后的日系车或者LP610 Hurican等容易漂移的车，虽然漂移很难但是你会沉迷于刷漂移积分(这是前几代没有的)。这一作的精髓之一【yī】就是在于甩尾，你能熟练掌握后会漂移得非常爽。
但是完全不可忽视(繁体：視)这一代的优点——强大的改装涂装(拼音：zhuāng)系统，也是这系列第一次对全方面《繁体：麪》改装的回归。
你不做任务的时候就在这个有其他玩家的城市里面晃，你可以[拼音：yǐ]不断的碰到【练：dào】其他的真实玩家，很是其乐融融。然而我没有发现玩家除了约赛以外其他的互动方式(shì)。
同时这部作品有很严重的日系车倾向，比如AE86出现。改装、街机向RAC怎么{练：me}能少的了日系{繁体：係}车？
这一代看得《pinyin：dé》出来EA翻出来了极品飞车7/8代，同时又在探索新的出路——引入了现实中的知名飙车手和你一起做剧情。我觉得这个被直接冠以Need For Speed的(de)名字，没有带任何后缀的游戏(繁体：戲)（被EA认为可以代表NFS的精神），是被低估的一代，可以称得上是良心之作。
最大缺点还是不能暂停和倒退重置。打电话接听这一领取任务方式是很烦的。加上有些地方写实，撞毁判定太容易，高速碰撞栏杆都会被判定撞毁，使得娱乐向竞速游戏的快感大打折扣。肯定是出于(yú)此的考虑，20几乎取消了撞毁设定【读：dìng】。
我亚博体育的评【píng】分8.5/10
给出8.5分，是因为我觉得这一部作品综合来说还算是完成【chéng】度高、质量好的一部作品。但是对于非硬核玩【wán】家来说，引导不（pinyin：bù）足，乐趣较低。
（六）20
20大概是争议最大的《de》一代。有人居然说没有18画质好，我的感受是，画质【练：zhì】肯定好过18的，你看{拼音：kàn}18的沙漠的细节和20沙漠的细节，不要太明显画质有提升。不过这一代画风延续了寒霜引擎下的有点阴暗的画风。
这一[读：yī]代以好运谷(应该是现实中的拉斯维加斯)和周围的沙漠为背景，景色还是不错的(注意～只有白天和夜晚，没有雨天，毕竟是沙漠嘛)。用一个词[繁：詞]形容：“干燥而狂野(yě)”。
地图超大，有19的4-5个大。同时加入了故事型剧情，对于剧情来说，19涉及汽车文化的成分，20涉及美国文化的成分，同时汽车文化也略{lüè}有兼顾。20的剧情模仿《速度与激情》，前面一小时的部分很牵强附{pinyin：fù}会，后面还是很有意思的。
这一代最大的特点就是你需要肝出Speed Card和寻找地图上组装零件的位置，这个是耗时很长的一个部分，如【rú】果不介jiè 意可以直接Cheat Engine。引入氪金系统(繁体：統)使得主流媒体打出了格外的极低分。
同时法拉利在18、19回归了两代，这一代又离开了(法拉利比较高傲，而18、19两代正《zhèng》处于法拉利的销售低谷，借助极品飞车提升销量)。这部作品里面也没有丰田，可能是因为此时丰田被GT赛车独占了（繁体：瞭）。
这一部作品是融【róng】合16、17、19和借鉴the crew 1、Forza Horizon 3的集大成之【zhī】作，还埋藏了极品飞车历代的彩蛋，比如里面的Noise Bomb车队。
那么多人黑这一作[zuò]，我的个人看法是，不是NFS显著变弱了，而是新作FH3异军突起，过于[繁：於]优秀而掩盖了20的锋芒。FH确实象征着本时代RAC游戏的拱顶之作。而20有些过于中规中矩、老套无趣以及原地踏步，甚至引入了氪金系统。
有个很不符合事实的设定，郊外的沙漠公路总是有那么多街车，拉斯维加斯市内却没有，很怪。氮气其实无论现实赛车还是RAC游戏都很少有，这部作品却去过于注重氮气颜色、胎烟、车底灯光之类的东西，有[读：yǒu]点数典忘祖，没(繁体：沒)抓到重点了吧。
警匪追逐模式过于单调(diào)，警察只会人海战术，很单一。警车出现时候以及摧毁追[练：zhuī]击者的动画，过于夸(繁体：誇)张和强调，感觉开发者没有get到重点。
我(练：wǒ)的评分7.5/10
给出7.5分，是因为我觉得这部作品虽然差（读：chà），但是没有差到一定地步。
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