为什么武汉白沙州长江大桥经常维修，而武汉长江大桥其质量又如此过硬呢？你怎么看？武汉的水太深，尤其是在市政管理上，洒水车早高峰堵路和泥，渣土车从不等红灯，尤其是晚上，几十辆渣土车狂飙竞速，好家伙，那场面
为什么武汉白沙州长江大桥经常维修，而武汉长江大桥其质量又如此过硬呢？你怎么看？
武汉的水太深，尤其是在市政管理上，洒水车早高峰堵路和泥，渣土车从不等红灯，尤其是晚上，几十辆渣土车狂飙竞速，好家伙，那场面…，有的路没坏就挖了修，有的路坏的不成样子却没人修，修路从不一次修好，总要留点病根好来年修，我看修路的小包工头都是开兰德酷路泽去监工，赚大发了；看看南郊路，看看金龙大道，看看白沙洲大道，看看武金堤…整个一个巴格达；城市管理不光是有权就行，也要学习科学管理，同样的一个中国，人家广州怎样做城市管理的，人家上海怎样做的，人家重庆怎样做的，人家南京怎样做的，哪个不比武汉好，该反省一下了。为什么有人说武汉长江大桥是苏联人建的，长江二桥是日本人援建的？
武汉长江大桥苏联修建，长江二桥日本援建，见证中国工业化路径一个国家工业实力的显著表现，是修路架桥的能力。当今世界，我国修路架桥的能力独步天下，世界上最高的桥，世界上最长的桥，都在中国。
世界第一高桥，目前为止是湖（pinyin：hú）北的四渡河大桥，塔顶至峡谷谷底《练：dǐ》高差达650米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高。
然而，少有人知道，我国最早的现代化桥《繁体：橋》梁，其实是外国人援建的。
相对于我国其他地方，水陆交通中心武汉市(练：shì)最需要修建大桥的。早在1913年，詹天佑就策划在武汉{练：hàn}修建大桥。只可惜，常年[pinyin：nián]的军阀混战，让武汉长江大桥的几乎一再搁置。
1949年9月，63岁的桥{pinyin：qiáo}梁专家李文骥联合茅以升等一批桥梁专家，向中央人民政府(读：fǔ)递交了《筹建武汉纪念桥建议书》，建议建造武汉长江大桥。当时，我国的第一届政协会议，就通(tōng)过了武汉长江大桥的议案。
作《练：zuò》为新中国成立的第一个大工程，中央高度重视，周总理亲自批注，铁道部主抓，列入一[读：yī]五计划重(pinyin：zhòng)点工程。
当时，中国工业实（繁体：實）力有限，面对施工中的种种问题，始终找不到解决的办法。其中最难的问题是，多个桥墩《拼音：dūn》施工水深《pinyin：shēn》超过35米，接近40米，已经是沉箱施工的极限深度，沉箱工人一天只能工作2小时，进度始终无法进行。
最终来自于苏联的专家康坦斯丁·谢尔盖耶维奇·西林提出一个大胆的创意，摒弃当时设计的气压沉箱法，采用钻孔深桩基础，利用苏联煤矿竖井施工的缆绳冲击钻机，悬吊十字形钻头一起一落，利用钢丝绳的扭动，使得绳的末端在钻头顶部一个圆窟窿中，不断地(dì)向一个地方旋转微小的角度，在坚硬的岩石中砸出一个圆孔来；各种岩石的抗撞击能力较抗静压的能力弱10倍；岩石破碎后，用泥浆将钻渣悬浮起来，隔一段时间用取渣筒清孔；设《繁：設》备相对于旋转式钻机简单，动力不大。
最终，在苏联专家的帮助下，武汉长江大桥终于修建成chéng 功。
武汉长江大【dà】桥，得到了“一桥飞架南北，天堑变通途”的美誉，不仅成了新xīn 中国开局的标志性巨大工《练：gōng》程，还成了20世纪建筑遗产。
武汉长江大桥《繁：橋》，被画在了(le)2角钱的人民币上，当时没去过{pinyin：guò}武汉，但都知道武汉长江大桥。
武汉长江大桥，还和{拼音：hé}长城一[yī]样，进入了小学生课本，成了无数《繁体：數》人向往的地方。
改革开放后，武汉作为华中交[jiāo]通中心，长江上的通行压力越来越大，没有更多的桥梁，很明显无法支撑武汉的发展。于是，1988年我国开始了武汉长江二桥的建设(繁体：設)，1991年5月正式动工。
武汉长江二【pinyin：èr】桥的修建，我国已经基本上能够自主完[wán]成，虽然技术上远不如今日的水平，但已经比建国初期强太多太多了。
据了解，我国改革开放以来的很多大型工程，如首都机场、上海浦（读：pǔ）东机场、武汉长江二桥，都使用了日本的贷款。改革开放40多年来，日本对华援助累计达[繁：達]到了392亿美元，占全部外国援助的66.9%。
毫不客气的澳门银河说，我国改革开放有如此成(读：chéng)就，与日本的资金支持有很大关系。
从武汉长(繁：長)江大桥，长江二桥两座大桥中，我们发现我国的工业化历[繁：歷]程，实际上经历了苏联援助打基础，日本援助练内功的过程。时至今日，我们的修路架桥能力独步天下，被全世界人民誉为“基建狂魔”。
说到这【练：zhè】里，我必须给大家介绍一下澳门新葡京我国那些牛逼的桥梁了！
丹昆（繁体：崑）特大桥，
是一座铁路《拼音：lù》桥，
也{pinyin：yě}是世界第一长桥，
总投资[拼音：zī]达到300亿！
桥长比北京到(pinyin：dào)天津的距离还长，
开车通过都《pinyin：dōu》要花上2个小时！
港珠澳大[dà]桥，
投资超过千[繁体：韆]亿元，
是跨海大桥中最贵（繁：貴）的一座！
它是最长的跨海（练：hǎi）大桥，
可抵dǐ 御8级地震，16级台风，
30万吨量级的《练：de》撞击！
被英国澳门新葡京《卫报【练：bào】》，
评为“新世界七【练：qī】大奇迹”之一！
舟山跨[读：kuà]海大桥，
获“菲迪克(繁体：剋)”杰出项目，
相当于建筑业的诺贝尔奖[繁：獎]！
青岛胶州湾跨海大桥[繁：橋]，
投资近百亿人民{pinyin：mín}币，
全（pinyin：quán）长36.48公里！
杭州湾跨海大桥[qiáo]，
杭州湾交通重要组成部分{读：fēn}，
海桥相映[pinyin：yìng]，美景宜人，
被（读：bèi）称为“海洋与天空之地”！
东海大桥（繁体：橋），
全长32.5公里（繁：裏），
被上海市政府列为“1号澳门金沙工【拼音：gōng】程！”
贵州北盘江第一【yī】大桥，
世界上shàng 最高的桥！
是架在喀斯特高原上的{读：de}桥梁。
湖北{拼音：běi}四渡河特大桥，
中国在深山峡谷中的[de]，
全球最长悬索桥[繁：橋]！
因地理位（拼音：wèi）置建造困难，
首创使用【pinyin：yòng】火箭来运输材料！
香港(读：gǎng)青马大桥，
全球最大行车铁路双(繁：雙)用桥！
荣获美国建筑【繁：築】界选出的，
“20世纪10大建筑《繁体：築》成就奖”
南[nán]浦大桥，
这座[读：zuò]1991年建造的桥，
位{练：wèi}于上海黄浦江上，
因（pinyin：yīn）为创新的设计而得名！
“ 一桥飞架南北、天堑变通途{tú}”
强大的中国实《繁体：實》力，
展现娱乐城在世界(jiè)眼前！
中华万岁《繁体：歲》！
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