如果一架飞机同行的都是250到300斤的大胖子，机组人员会让登机吗？这种情况假设的还真是相当极端。对于这个极端假设问题，不妨从下面三个角度谈一下：1、民航飞机的商载能力还是能满足搭载这一批胖子乘客的。以最常见的中近程干线客机产品波音737-800型（不是MAX8），两舱布局商载能力164人，就算是300斤（150kg）的肥胖型乘客，这164人也不过就是24.6吨重量，依然是满足使用要求的
如果一架飞机同行的都是250到300斤的大胖子，机组人员会让登机吗？
这种情况假设的还真是相当极端。对于这个极端假设问题，不妨从下面三个角度谈一下：1、民航飞机的商载能力还是能满足搭载这一【练：yī】批胖子乘客的。
以最常见亚博体育的中近程干线客机产品波音737-800型（不是MAX8），两舱布局商载能力164人，就算是300斤（150kg）的肥胖型乘客，这164人也不过就（拼音：jiù）是24.6吨重量，依然是满足使用要求的。
2、民航公司配载员需要花费(繁：費)一番心思来进行机舱配载计算和重心计算。
民航飞机飞行安全非常关[繁体：關]注于飞机重心位置，每次起飞前都要由航空公司配载员根据实际登机情况和装货、装油情况进行计算，确定实际重心位置，如果重心位开云体育置不合理或者超出允许范围，则需要调整货物运载位置、燃油量等。计算好重心位置之后，就可以让飞行员根据力矩配平关系调整飞机平尾的配平角度，从而平衡飞机垂直方向的力矩关系。
如果乘客都是肥胖型的，那就要仔细计算一下配平关系了，如果能够实现配平，那么安全飞行没有问题；如果无法正常配平，可能就要调整货物量和油量，那样就会比较麻烦，会影响货物运输和航程。
3、如果都是肥胖型乘客，那其实对于乘客本人而言都是一种折磨，因为飞机座位的间距都【练：dōu】是澳门威尼斯人比较有限的，正常人可能还能觉得合适，换成300斤的体型，头等舱还好点，要是经济舱，那根本就坐不下去，多尴尬；另外还得保证安全带能够顺利的系在腰上，否则估计就很难让其登机了。
所以（yǐ），对于超级肥胖型的乘客而言，一般情况下都是不影响登机的，整架飞机都是这样的乘客估计也是千年一遇型的小概率事件，不用多澳门银河虑。不过从健康角度出发，还是该减肥了。
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