差点被地{pinyin：dì}铁门夹了

被地铁门夹住会死吗？地铁门是不带感应的。夹住东西是不会自动打开的。只会越夹越紧。但是如果门里夹了东西导致门关不上，在准备启动的时候，驾驶室里会报警的，提示驾驶员还有车门没关上，这个和轿车的原理差不多。这时一般驾驶员会把门重新打开一遍，让夹住的人或东西离开后再重新关门

被地铁门夹住会死吗？

地铁门是不带感应的。夹住东西是不会自动打开的。只会越夹越紧。

但是如果门里夹了东西导致门关不上，在准备启动的时候，驾驶室里会报警的，提示驾驶员还有车门没关上，这个和轿车的原理差不多。这时一般驾驶员会把门重新打开一遍，让夹住的人或东西离开后再重新关门。然后开车。

最后要说的是基本被门夹死的情况很少，毕竟还有驾(繁体：駕)驶室报警的。一般地铁出事都是被夹在了路基与地澳门新葡京铁中间，那样门都关了，驾驶室也不会报警。除了大叫，只能等死了。

诚邀，关于夹人或者夹物这个问题，我可以告诉你，真的夹到，车门是会打开的。车门的开关和牵引有连锁关系。只要车门处于打开状态，是无法启动列车的。答主夹过人……不过，强制启动列车也是可以的，举个例子，假设车门故障处于无法关闭状态，经处理仍然关不上，就可以打一些旁路（什么旁路就不说了）强制启动列车。

事实上，只是被地铁门夹住并不危险。

先让我们了解一下地铁关门《繁：門》防夹安全机制吧。

1.屏蔽门夹住异物会自动【练：dòng】弹开

第一道澳门新葡京地【dì】铁门（不与地铁车辆链接的门）被称作地铁屏蔽门。

在屏蔽门技术出{pinyin：chū}现之前，地铁月台[tái]一度是“自杀圣地”。只北京地铁每年都有数起坠落事故。

屏蔽门是有防（拼音：fáng）夹功能的。设有yǒu “障碍物三次探测装置”。感应灵敏度很高，一(yī)旦有异物被夹住，屏蔽门会自动弹开。

2.门关不上，地铁[繁体：鐵]无法启动

除了[繁体：瞭]地铁屏蔽门的防夹《繁体：夾》功能外，地铁《繁：鐵》门还有第二道保护机制“ATP”（地铁运行自动保护系统）。

在ATP模式下，车门【pinyin：mén】的开启有一个前提是零速信号，即车辆速度为零时，才能进行开门操作，否则司（读：sī）机按下开门按钮是无效的。反过来，如果地铁列车门不关，列车也是无法运行的。

同样，屏蔽门(繁：門)一开，也会自动切断地铁运行回路，地铁无法运行。

所以，澳门威尼斯人如果遭遇地铁屏蔽门防夹功能发生故障，一定要设法抵住列车门，哪怕让门夹住胳膊或腿，也决不让列车{pinyin：chē}门关闭。

因为如澳门金沙果不那样，将遭遇真正的生命（读：mìng）危险——被夹住列车门和屏蔽门之间。

2007年，一名男子在上海地铁一号线上车时被夹在屏蔽门和列车之（zhī）前，列车启动《繁体：動》后，乘客被挤压，坠落隧道当场死亡。

2014年2月份，在南京地铁一号线，一名男子强行挤进地铁，直播吧结果被夹在了地铁门与屏蔽门之间。所幸站台值班保安及时发现，强行拉开屏蔽门，将他拽了出来，得《拼音：dé》以逃生。

2014年11月6日晚高峰期间，北京地铁5号线，再次发生乘客一名女子夹在屏蔽门和列车门中间。列车运行后，地铁开(kāi)动后，人就像滚轴一样被挤压翻滚。地铁出站后，女子抢救jiù 无效死亡！

这里需要说[繁体：說]清楚两个问题：

1.如果被夹住两个门中间，怎么（繁体：麼）办？

2.地铁运行关门响铃后，什么情况（读：kuàng）下冲跑进地铁很危险？

第一个《繁体：個》问题：如果被夹住两个门中间，怎么办？

如上文所说，伸一只脚或者提包阻拦列车门或者屏蔽门关闭（读：bì），这样列车感应系统不会给驾驶员发出指令，驾驶[繁体：駛]员即jí 使想启动开车都难。

如果万一不小心被夹在关[繁体：關]严的门中间，请认真的看下《拼音：xià》面内容，可以救命！救自己，或者救别人。

生命《读：mìng》5秒钟

从列车关门到开车至少有五秒的【拼音：de】时间，有的更长时（读：shí）间，切忌慌[练：huāng]乱，是有足够反应时间的。

5秒钟自救[pinyin：jiù]：

屏蔽门内侧有一对黄色或红色把手（上图）。不需很大力气掰开《繁：開》屏蔽门，只需用一般大小的力气[繁：氣]，向外拉动把手，让屏蔽门打开哪怕一个缝隙，列车也会紧急停止。屏蔽门打开，可以直接切断列车的回路，实现紧急停车。

紧【繁：緊】急停车按钮

2014年11月6日北京地铁5号线事故中，据一位目击者介绍，当时他看到【pinyin：dào】有人被夹在两道门之间，“站在车外的七八个人就[pinyin：jiù]使劲地拍打安全门”。如果站台上有一个人立刻按动车（繁体：車）站内的紧急停车按钮，这起事故就可能避免。

站台紧急（pinyin：jí）停车按钮

上图就是站台上的紧急停车[繁体：車]按钮，如果您在候车看到别人发生危险，用力【读：lì】地按了下去。平时切忌乱按，导致地铁停车，会被处罚的（pinyin：de）。

地铁[繁：鐵]内紧急停车按钮

如果你身处地铁内，看到别人遭遇{pinyin：yù}危险，那么上图就（pinyin：jiù）是地铁内部的紧急停车按钮。

第二个问题：地铁运行关门响铃后，什么情况下进地铁很危《练：wēi》险？

①屏蔽门关闭30%时，就不要再冲了，太危险[繁体：險]！

特意找来一张时间[jiān]轴：

如同过马路宁等3分莫争1秒，不要太高估自己，赢了早五分钟十分{fēn}钟，输了（繁体：瞭）就是余下全【练：quán】部的生命！

②如果{练：guǒ}人实在太多，有被挤出来危险，不要往里挤

还是以[练：yǐ]北京地铁5号线事故为例。当时北京地铁5线号屏蔽门早已经做了防夹设置，内侧下方安装一个约60厘米高、15厘(繁：釐)米宽的挡板，如果有人被夹在屏蔽门与车门之间，那么在屏蔽门关门时，挡板会被乘客的腿部挡住，无法关闭。

这就证明这位死者并不是抢上抢下，是在{pinyin：zài}屏蔽门顺利lì 关上，防夹挡《繁：擋》板也闭合，此时才被挤出车厢。

屏píng 蔽门和车门{pinyin：mén}间存在150～340mm不等的缝隙。我国成年男性和女性的（拼音：de）平均胸厚为215和200mm。除非如果您有