行车记录仪降压线和雷达线怎么选？材料准备：（1） USB数据线一条，（小头一端要区分mini usb或micro usb口，须与记录仪插口匹配。我的记录仪原装附带mini usb口的）（2） 直流12V转5V降压模块一个，（3） 保险盒取电器和保险丝一组，（有中号，小号，小号迷你三款选择，区分车型，注意选择匹配，科鲁兹是用小号的）（4） 1.5平方双股电线一段，（5） 电工胶布及螺丝刀尖嘴钳等工具
行车记录仪降压线和雷达线怎么选？
材料准备：（1） USB数据线一条，澳门巴黎人（小头一端要区分mini usb或micro usb口，须[繁：須]与记录仪插口匹配。我的记录仪原装附带mini usb口的）
（2） 澳门新葡京直{pinyin：zhí}流12V转5V降压模块一个，
（3） 保《练：bǎo》险盒取【拼音：qǔ】电器和保险丝一组，（有（拼音：yǒu）中号，小号，小号迷你三款选择，区分车型，注意选择匹配，科鲁兹是用小号的）
（4） 1澳门金沙.5平方双股电线一yī 段，
（5） 电澳门银河工胶布及螺丝刀（pinyin：dāo）尖嘴钳等工具。
降压模块：我选择的是一款直流的USB降压模块。它的作用就是将汽车电瓶输出的12V电源转换为行车(繁体：車)记录使用的5V，并通过USB口输出(繁：齣)。此前有车友采用过此方案，实际使用效果不错。
保险盒取电器和保险丝：这个装置的作用就是取电，以并联的方式从保险盒中点烟器保险丝的插口取电。借(繁：藉)用商家的两《繁体：兩》张图，可以看到原理。
大家要注意，原车保险丝、记录仪取电保险丝的插{练：chā}放位置，不要错了。
双股电线《繁：線》：连接降压模块与取电器的导线，之所以选择双股，是因为合二为一，布线时比较简洁。至于线的规格，我觉得1.5比较合适，再粗的的话，可能与降压模块接口不[练：bù]匹pǐ 配了。
准备好材料，就可以开始连接制作了。其实DIY过程很简单，就是接线。先发张接线示意图给大家{练：jiā}看看。文字{练：zì}P的有点乱，我先给大家捋一下。
a. 从黑色USB数据线开始，小头miniusb插头接记录仪，大头对接降压模块的USB接口。
b. USB澳门永利降压模块的另一端有《yǒu》两个电线接口，分别为正负极。白色电线里有两股电线，颜色不同，分别连接到模块的正、负极上。
c. 两根电线的另一端，接负极端子{练：zi}的小铜{练：tóng}片和保险盒取电器（接正极）。注意对应好降压模块那端的电线颜色，同极相连，可别接错了。图中，蓝色线为正极，白色为负极。
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