摩托螺丝生锈怎么办？有条件的话先把螺丝用材油浸泡一下，然后再拧，如果还不开的话，可以用最原始的方法，用冲击起子的平口冲击头慢慢的用锤子敲下来，因为我是修理摩托的，这两种办法可以把摩托上任何的螺丝拧开
摩托螺丝生锈怎么办？
有条件的话先把螺丝用材油浸泡一下，然后再拧，如果还不开的话，可以用最原始的方法，用冲击起子的平口冲击头慢慢的用锤子敲下来，因为我是修理摩托的，这两种办法可以把摩托上任何的螺丝拧开螺丝生锈用机油行不行？
螺丝生锈，用机油涂抹和油气也可以，但是效果不时间慢，最好用螺丝松动剂对螺丝进行处理豪爵125太子摩托车油箱盖里面2颗螺丝生锈了？
他骗你的，生锈了，用冲击改锥可以冲出来的！他是忽悠你，让你掏琐钱，因为把那两个螺丝弄出来很麻烦，他又不好问你要钱，因为就两个螺丝，要多了也不合适…摩托车螺丝锈了怎么办？
电瓶螺丝锈死，先用开水（一定要滚烫的开水）烫一烫，然后再视情况用螺丝刀、扳手或钳子卸下螺丝，实在卸不下来可以用钢锯慢慢把螺丝贴着电瓶极桩锯断，然后再更换螺丝或电瓶接线接头。摩托车生锈了？
！#30r 摩托理论上只要车架保养好，不摔车不撞使用寿命应该比汽车长，我指的是时间上，里程肯定没有轿车耐操。首先，摩托车都是高转发动机，工作区间在3000转到7000转，汽车一般工作区间是在1500转到3000转。这就决定了摩托车活塞环在和汽车使用同样材质的情况下耐久度差很多，再加上摩托车发动机是外置的，工作环境远比汽车发动机恶劣#30r 五澳门新葡京千公里换一次机油，一万公里换一次空滤和轮胎其他的根据磨损情况决定，这里我后续会补充。#30r 一《练：yī》般15万公里是没问题的。差不多可以骑20年
到目前政策是8年之后报废，不知道这个现在改了没有。#30r 以前绝大多数都是钢管车架喷黑色漆面，时间久了退漆之后车架会生锈所以车架坏了{练：le}基本上算是彻底【拼音：dǐ】报废了。其他零部件可以更换
澳门伦敦人但是车架好像没有全新的可以更换。#30r 一般摩托车损耗大的零部件主要是，轮胎，刹车，链条，大小链轮，离合片。其次是减[繁：減]震油封，喇叭，灯泡，火花塞
损耗比较低的是，活塞环，化油器，变速箱。（暴力驾驶的例外）#30r澳门巴黎人 一般保养的好，定期喂全合成机油，清洗更换空滤机滤，保养好（练：hǎo）电瓶。10万公里是不需要大修的
#30r 摩托车因为结构简单，个人有点{pinyin：diǎn}动手能力的。备一套工具是可以完成小保养大保养。#30r 关于保养的细则随后{练：hòu}更新.......#30r 19年9月yuè 14日更新#30r 在讲摩托车的保养之前，我先说一下摩托车的调整
#30r 只说通勤代步常见的摩托车，首先要调整刹车的软硬，多数摩托车都是前盘后鼓。理论上最好的刹车力度应该是前7后3。还是日常使用不用这么苛刻，达到前6后4就可{pinyin：kě}以了，有些人多摩托车有一定{练：dìng}的误区觉得前刹没有后刹安全，容易抱死翻车
这个（繁体：個）问题主要是在驾驶人《练：rén》的问题上，还有就是前刹刹车太硬没有冗余。不能真正的（拼音：de）拿捏到合适的力度。一拉就锁，一锁就死
#30r 很多人都是习惯性的减速用后刹，停车推车的时候才用到澳门新葡京前刹。这个习惯不好，行驶中单纯使用后（繁体：後）刹第一它的制动距离很长，后轮抓地力不够容易抱死侧滑。安全驾驶的前提就是制动距离越短越好
新车的前刹一般偏《piān》硬可以适度调整一下，自己慢慢感觉那个力度。切记刹车一把拉死，这[繁：這]样可能是车没事人甩出去了。慢慢练习前5后5的力度，之后一点点的改为前6后4
#30r 下来就是调整链条的张紧度，下链条的上shàng 下活动区间不超过±15mm。也就是《shì》说它的最低点和最高点不超过3公分。少了急加速或者爬坡有可能崩断链轮或者链条
多了在转弯的时候链条有可能脱离链轮绞澳门新葡京进后轮造成事故。#30r 最后调整坐高，通过前后减震调整合适的坐高。合适的坐高是双脚全掌贴地(拼音：dì)，膝盖轻微弯曲
#30r 摩托车日常保养，主要是检查胎压、刹车、机油量。胎压的合理参数在轮胎侧面有标注，自己买个胎压表就能测量。刹车主要检查前刹油量，观察油壶窥窗
检查前刹盘的平整度，有划线可能是卡钳刹片里面进入异物，要及时清理。还有{练：yǒu}观察刹车线是否有断芯。机油量一般通{练：tōng}过机油窥窗或者机油尺观察
一般一千{练：qiān}公里会有轻微损耗。#30r #30r
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