坐飞机时行李箱是怎么托运的？都放到哪里了？经常坐飞机的人常常都有一个好奇，那就是当我们的行李被托运以后，会发生生么事？又或者，下飞机去领托运物品的时候，当我们的箱子经过那条长长的输送带到我身边时，仿佛这里并不是机场，而是某家回转寿司店，自己的行李箱可能随时会被旁边的人端走吃掉
坐飞机时行李箱是怎么托运的？都放到哪里了？
经常坐飞机的人常常都有一个好奇，那就是当我们的行李被托运以后，会发生生么事？又或者，下飞机去领托运物品的时候，当我们的箱子经过那条长长的输送带到我身边时，仿佛这里并不是机场，而是某家回转寿司店，自己的行李箱可能随时会被旁边的人端走吃掉。跟自己的箱子分【练：fēn】别总有一种不安的感觉，尽管你明知道它最后肯定还是会回到你身边，但是你还是忍不住去担心这个担心那个，比如说担心机场的那些工作人员会粗暴的对待它把它弄坏。其实这种担心是多余的，因为你要知道，比起高速行驶的传送带来说（繁体：說），机场工作人员的动作简直是温柔得能掐出水来了。
一、一个被托运行李（读：lǐ）的旅行记
（1）先是集中运到（拼音：dào）传送带边上，人工放上去。
（2）历险开始，放在塑料盒子上速度比想{练：xiǎng}象中的快
（3）盒子都去(qù)掉了
（4）不同的轨道上运行，还是[练：shì]很快
（5）剩下的[读：de]都是机器操作。
感觉很酷啊，电影里演的都是各{练：gè}种箱子慢悠悠的传送，没想到已经智能化到这个{练：gè}地步。感觉搬运工人好温柔有木有，两人拿一个箱子，还轻拿轻放的。
二、你要知道行李【拼音：lǐ】托运的这六方面
（1）行【读：xíng】李放上传送带后
当你把行李交付给登机柜台后，通过传送带，首先接受运输安全部门的检查。然后《繁：後》，行李就被送到你搭乘的航班所停靠的澳门新葡京码头。机坪操作员会先对行李进行分类，接着把它们装进货车送至飞机旁，由行李搬运工，比如我和兄弟们，负责装机
除了搬运行李，我们还要负责指挥飞机停靠在指定登机口，以{yǐ}及连接机上与地面的电力。另外，由于飞机不能后(hòu)退，我们还得驾驶拖曳车，确保飞机间不发生碰触。
（2）行李为【pinyin：wèi】何会损坏？
在装载行李的紧张过程中，我们没有足够多的时间研究行xíng 李上是否贴有易碎品标签。只有那些形状特殊的行李，比如说乐器盒，可能引起注意而特别小心。如果行李特别沉，我们在提把手的时候就很有可能把它拉断，这可不是故意的。有时行李也会自己卡{练：kǎ}在传送带上，皮带、拉链或把手会被扯下来，这也不是故意的。
（3）搭乘哪类客机可以（yǐ）避免如此？
我{读：wǒ}建议尽量选乘747、767、777或《拼音：huò》787客机。行李大都用机器装载，先被放进一个大箱子里，然后直接上机。这样就不用“扔”行李了，从理论上说，完好无损的机会大许多。
（4）哪类(繁：類)行李箱最常/最少受损？
在折扣商店购买的便宜箱子很容易损坏：把手要么只是缝在箱子上，要么就太薄，根本不受力。四角坚硬的行李箱不太会摔坏，但要注意【读：yì】把手设计是否科学，尽量选择那种【繁：種】用铆钉钉住的。另外，我们喜欢那类底部有4个可任意旋转轮子的行李箱——不用扔，只要推着滑进货舱就好——箱体和里面的东西都不会损坏。最后要提醒大家，行李箱轮子、把手、拉链和皮带损坏，航空公司可是不用负责的。
（5）行李为《繁体：爲》什么会丢失？
有时是因为机坪（拼音：píng）操作员把机场代码搞错，而把行李放上错误的货车，送到错误的飞机上。VCE看成NCE、PDX看成PHX。这{pinyin：zhè}些错误发生过，但也不算经常。所以一定要保留好行李凭证，并在你的行李箱内外都留下联系方式[读：shì]。
通常，我们会在搬运前扫描所【拼音：suǒ】有行李，但你知道科技这玩意儿也有闹脾气的时候，无线扫描器有时因信号不好或《huò》被锁定了而无法使用。另外如果时间急迫，比如航班飞抵严重晚点，我们即便想扫描也yě 无能为力，且不说航空公司和机场方面的压力，乘客已经等得不耐烦了。
转机时也很容易丢行李，你可能赶得上下澳门伦敦人一趟飞机，但行李就未必，尤其是小型的区间[繁：間]航班或廉价航空。由于重量和平衡限制，行李可能无法与你一起飞走，这是出于安全起降的考虑。你想少一些旅途的麻烦，唯一能做的，就是尽量别搭乘此类航班。
我也听说过有乘客担心“行李在运输途中丢失”。但这极少发生，一般非人为偷窃，而是在运往飞机或行李提取处的路上从货车上掉下，通常都能及[pinyin：jí]时发《繁体：發》现并找回，只是时（繁：時）间问题。
（6）行[拼音：xíng]李真的会被盗吗？
我从未看过有人偷行李，但也不能保证不会发生这种事，毕竟货舱里又没有摄像头[拼音：tóu]。如果让我打包行李，肯定会用运输安全管理部门认可的行李锁。行李箱拉《练：lā》链坏掉的情况屡见不鲜，乘客的私人物品撒了一地，我们发现了会捡起来放回去。若实在无法区分，就会把它们交到失物招领处。
这下你知道你的行李在离开视线的那段时间内所发生的种{繁体：種}种遭遇了吧。假如真zhēn 的很背，行（练：xíng）李丢失了，你该肿么办？别慌，小编来支招~
三、机场行李丢失/损坏（繁：壞）怎么办？
首先要防止行李丢失，减[繁体：減]少损失：
✪ 贵重物品勿托运{练：yùn}。打包行李时记得分门别类，贵重物品不要托运，因为这类物品丢失也{练：yě}是不予赔偿的；
✪ 行（练：xíng）李条上写英文{练：wén}。行李上务必写《繁：寫》上英文名字、联系方式等关键信息，如此比较容易在机场被寻获。即使遗失，航空公司可按照行李名条，将行李送回；
✪ 个性化标识。在行李箱上增加自己独特的印记，如贴醒（xǐng）目【pinyin：mù】贴纸，绑丝巾以做区别，在遗失时也便于查找；
如果行李真的丢了(拼音：le)，也不要慌：
▶第一步：找查询申报
✪行李发（读：fā）生延误、破损、丢失、内物丢失等不正常情况，应立刻持机票（电子客票）、登机牌、行李牌和身份证件到机场行李查询处（LOSS AND FOUND OFFCIE）申报，协同工作人员一同填写“行李运输(繁：輸)事故记录单”。
✪在查询时，需要出示行李票、登机牌以及护照等证件[读：jiàn]，行李查询处一般会联系你所乘坐的航空公司进行查找，正常情况下航空公司的系统可以查[读：chá]询《繁体：詢》到你的行李去向。
▶第二步：索赔[繁体：賠]
✪即使查询到行李并未丢失，但是需等待较长时间才能拿到行{练：xíng}李。此时航空公司有义务支付旅客购买日用品的费用，或凭发票报销，或限定金【拼音：jīn】额，具体标准与航空公司协商。
✪无论是遇到行李丢失还是损坏，每家航空公司都有制定相关的赔偿措施，赔偿的金额也根据舱位不同而有差异。行李损坏，可拿去修理提供发票报销或者要求赔偿。行李丢失则根据航空公司规定协商，若买了行李保险，这种情况可以向保险公司索赔得[pinyin：dé]到额外赔偿[繁体：償]。
▶关于赔《繁：賠》偿的提示
✪行李丢失或延误最迟不得超过21日联系当地的航空公司办事{练：shì}处，损坏不[pinyin：bù]得超过7天，否则视乘客自动放弃权利。(从行李交付收件人之日起(读：qǐ)算)
✪以下属于旅客责任的（读：de）情况，不予赔偿。
①没有按时办理登机和行李托运[拼音：yùn]手续（航空公司要求旅客在飞机起飞前30分钟办好登dēng 机和行李托运手续）
②托（繁体：託）运行李中带有违禁物品
③托运行李中有贵重物品，比如现金、票据、重要文件等。（航空公司明确[繁体：確]规定贵重物品请旅客【拼音：kè】随身携带）
附录：2016年部分航空公司经济舱行xíng 李箱重量规定
中国国guó 际航空公司
除美加航线外托运23公斤（学生30公斤）/件；手《读：shǒu》提5公斤。
美加航线托运2件，23公斤/件；手（练：shǒu）提5公斤
中国东方航空公gōng 司
美加欧澳日航线托运2件{练：jiàn}，23公斤/件；手提5公斤。除美加欧澳日航线外托运20公斤；手提5公{pinyin：gōng}斤。
中国南[练：nán]方航空公司
美加日澳俄航线托（读：tuō）运2件，23公斤/件；手提5公斤。除美加（练：jiā）航日澳俄线外托运[拼音：yùn]1件，23公斤；手提5公斤。
中国海南[拼音：nán]航空公司
美加航线【繁：線】托运1件，23公斤/件；手提5公斤。俄罗斯航线托运2件，23公斤/件；手提5公斤。非洲、西亚航线托[繁体：託]运30公斤手提5公斤。
国泰(读：tài)航空公司
美洲航线托运2件，23公斤/件；手提1件，7公《gōng》斤。香港及卡塔尔点对点30公斤/件；手提1件，7公斤。香港及新西兰点对点托运1件，23公斤/件；手提1件，7公斤。其他航线30公斤/件；手shǒu 提1件，7公斤。
全《练：quán》日空航空公司
除了美加航线外托运1件，20公（练：澳门巴黎人gōng）斤/件；手提10公斤。美加航线托运2件，23公斤/件；手提10公斤。
大（读：dà）韩航空公司
除了美加航线以【pinyin：yǐ】外托运1件（jiàn），23公斤；手提12公斤。美加航线托【pinyin：tuō】运2件，23公斤/件；手提12公斤。
韩亚航空公司sī
除了美加航线以外《wài》托运1件，20公斤；手提10公斤【拼音：jīn】。美加航线托运2件，23公斤《拼音：jīn》/件；手提10公斤。
泰国航空公(读：gōng)司
泰国、东南亚(繁：亞)地区航线托运20公斤（jīn）；手提7公斤。美国航线托运2件，23公斤/件；手提7公斤。
新加澳门新葡京坡航空公（pinyin：gōng）司
东南亚、西亚、非洲、澳、新西兰航线托运1件，30公斤/件；手提1件，7公斤。北美地区航线托运2件，23公斤/件；手[拼音：shǒu]提1件，7公斤。新航学生行李规[繁体：規]定托运1件，30公斤；手提1件，7公斤（不含手提电脑）。
荷兰皇家航空公【读：gōng】司
中欧、中东、北美、中南非航线托运1件《练：jiàn》，20公斤/件；手提1件，10公斤。中欧航线（学生）1件，30公斤/件jiàn ；手提1件，10公斤。中美航线2件，23公斤/件；手提1件，10公[读：gōng]斤。
德国汉莎航空公司【读：sī】
中欧航线（学生）托运1件，30公斤【练：jīn】/件；手提1件，8公斤。中欧、中非、中东地区航线托运1件，20公斤/件；手[pinyin：shǒu]提1件，8公斤。北美、南美洲航线托运1件，32公斤/件；手提1件，8公斤。
英国（繁体：國）航空公司
中欧航线（学生）托运1件，30公斤/件；手提6公斤。中欧（繁：歐）航线无（繁体：無）件数大小要求，托运[繁体：運]23公斤/件；手提6公斤。中南、北美、中非、中东航线托运2件，32公斤/件；手提6公斤。
芬兰航空公司{练：sī}
中欧航线（学生(拼音：shēng)）澳门新葡京托运1件，40公斤/件；手提1件，8公斤。中欧航线（成人）托运1件，20公斤/件；手提1件，8公斤。
法国航空公《练：gōng》司
欧航线（学生） 托运1件，26公斤/件；手提1件，12公斤。欧洲、中非、中东航线托运1件，23公斤[练：jīn]；手提1件，12公斤。北非、南美、加{读：jiā}勒比海、印度洋航线《繁：線》托运2件，32公斤/件；手提1件，12公斤。
美国联合航空公{读：gōng}司
北美航线托运2件，32公gōng 斤/件，手提23公斤/件。中日航线(繁：線)托运1件，20公斤（无大小规定）/件，可{练：kě}带随身小包一个。
备注：因为各家航空公【拼音：gōng】司对于行李重量及件数规定不《bù》同，更多信息请参考各航空公司官网信息。
本文链接：http://10.21taiyang.com/Biological-SciencesScience/12050898.html
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