汽车一年开不到一万公里，有必要去保养吗？那就一年一保汽车一般5000公里换一次机油，一万公里不换会怎样？其实这个以公里数换机油是不正确的，主要还是通过机油尺看机油的颜色、质量等等。汽车一般5000公里换一次机油，如果开到1万公里的话也不会有太大的问题，只要机油在标准刻度，仪表盘没有出现机油灯报警就没有任何问题
汽车一年开不到一万公里，有必要去保养吗？
那就一年一保汽车一般5000公里换一次机油，一万公里不换会怎样？
其实这个以公里数换机油是不正确的，主要还是通过机油尺看机油的颜色、质量等等。
汽车一般5000公里换一次机油，如果开到1万公里的话也不会有太大的问题，只要机油在标准刻度，仪表盘没有出现机油灯报警就没有任何问题。汽车没有我们想的那么脆弱，我一般用的是全合成机油，一般都在1.2万公里保养，最多开到1.5万公里保养一次。选购机油的时候还是建议用全合成的，一般普（练：pǔ）通机油100-200的价位通常是澳门巴黎人5000公里保养一次，用全合成机油可以1万公里保养一次
建议不要购买劣质机油，只要是正品机油，哪怕你5000公里保养，你开到一万公里也不会有什么问题的。
个人意见:用全合成机油，保养周期长，省时。并且长时间使用下来对车辆发动机较好，而且综合算下来全合成机油性价比最高。
汽车应该5000公里半年做一次保养还是应该10000公里一年做一次保养？
如果你的车子还处于[繁体：於]质保周期内，那最好按照厂商的保养手册要求来进行。通常日系车都是5000公里，大众之类的7500，奔驰宝马10000左右。如果你不按照保养手册要求去进行保养[繁：養]，一旦车辆出现围绕发动机的质量问题4S店是有理由不给进行质保的。
当然如果出了质保期，那么你可以理解成厂商要求的保养间澳门新葡京隔都是比较保守或者出于更多一些自身利益考虑的，因为即便是矿物质机油现在的润滑、清洗等性能也要比上世纪的机油《练：yóu》好了不知道多少，发动机的工艺也有了长足进步，现在还能听到几个炫耀十万公里无大修的，几乎所有车都十万公里无大修。但大多数厂商依然和上个世纪一样要求客户5000公里一保养。
最客观的就是拔出机油尺，有经验的司机或者修理工用手就可以感知澳门伦敦人机油的状况，如果没有经验可以借助廉价的机油试纸看看。因为不同人不同环境用车情况不同，没办法绝对某一里程更换是绝对合理的，如果天天沙尘暴里奔波，2000公里换机油也不为过，如果职业玩漂移的每次漂移练习前都换合成机油也不为过。但对[繁：對]于大多数人来说都是在城市柏油道路上行驶，更有些像我这样车子80%以上的路程都在高速公路上跑，那矿物机油开到7000或8000换都还有余量。用合成或半合成机油用车环境好的的话通常10000公里甚至更长换都可以。
如果是涡轮增压的汽车最好使用（pinyin：yòng）合成或半合成油，因为涡轮里转子的转速能达到每分钟几澳门新葡京万转，也是靠机油来润滑散热的。普通十万左右自然吸气发动机的汽车可以妥妥的使用矿物油，没必要多花冤枉钱。
我的车是柴油车转速还低，用原厂机油10000多公里一换，后来也懒得盯着机油了，每年跑20000-30000公里，基本都是一年做两次换季保养，春天用夏季机油，秋天换用冬季机油。车子跑了十多万公里的时候中缸密封澳门新葡京(拼音：fēng)垫漏油，搭出来机器拆开来更换密封垫的时候我特意看了看发动机内部，基本一点积碳都没有，也没有什么磨损。如果你已经开了好几年车就最好总结一套适合自己的维护保养经验，别再人云亦云。
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