新能源汽车换一次电《繁体：電》池多少钱

新能源汽车能加装电瓶吗？加装电池，酷车型不建议。1，私自加装电瓶属于违规操作，没有专业技术人员操作，也容易发生危险。2，目前的电动汽车电池都是统一出厂的，加装电瓶可能会因为电池密度容量不同，容易使电池组发生不协调，引发电池爆炸的危险

新能源汽车能加装电瓶吗？

加装电池，酷车型不建议。

1，私自加装电瓶属于违规操作[练：澳门伦敦人zuò]，没有专业技术人员操作，也容易发生危险。

2，目前的电动汽车电池都是统一出厂的，加装电{pinyin：diàn}瓶可kě 能会因为电池密度容量不同，容易使电{练：diàn}池组发生不协调，引发电池爆炸的危险。

3，加装电池会使车辆加重，不符合车[繁：世界杯車]辆的轻量化，降低续航里程。

建议：如果因为电池的容量下降{jiàng}，储电能力差等电池原【练：yuán】因，可以将《繁：將》车到购买处进行售后维修保养或者跟厂家商量换电池组。

加（拼音：jiā）装换电池有危险，加装需谨慎哦!

新能源汽车的电池，也被叫做动力电池。

动力电池比较特殊，动力电池平均使(读：sh澳门博彩ǐ)用年限为5-8年，其性能随着充电次数的增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下，动力电池不再适用于电动汽车。

淘汰下来的动力电池是可以使用的。只是由于容量衰减的原因，可以作为储能的电池。

动力电池本身就属于能量密度最高的电池，并且电池使用和能量管理都比较成熟，所以即使从动力电池市场退役后，也是可以回收利用的。

1、用作通讯基站的储能电池

咱们看（拼音：kàn）到的通《练：tōng》讯的基站，信号塔，由于功率都比较大。耗电量比较高，一个基站一年耗电量都达到几十万。

如何省{练：shěng}电，如果信号塔上面再加新的设备，功率放大后，怎么省电方便？

用电《繁：電》费，波峰，波谷的差{拼音：chà}距。在波谷的时候，给储能电池充电，在波峰的时候，市电储能电池一起供电。

这就降【读：jiàng】低了电费了。

有朋友会说，这不都是国家的吗？铁塔，国家电网都是国家，确实(繁：實)是国家的，但是这不是一yī 家的管理的。

国（繁体：國）家电网【繁体：網】确实不会直接给一个已经通电的信号塔断电，这样切断信号，是要受到问责的。

但是一旦铁塔欠电费太(读：tài)多。那么新建设信号塔的时候，电网会要求先补交之前的《de》欠款，否者延（pinyin：yán）迟电网接电。毕竟新通讯基站还是要用到电网的。

用电还是比较大的。上一代通讯基站的储能，用的基本都是铅酸电池。就是电动两轮车里面的电池。现在71%的基站，基本都换成了锂电池，主要以磷酸铁锂的电池为主。

通讯基站市场，可以使用的储能电池数量，会在2023年左右，在5G基站建设的最高峰达到巅峰《繁：峯》。可(拼音：kě)以达到28.8GWh。

如果按照2019年全球动力（拼音：lì）电池装机量：116.6GWh（208万辆电动汽车的电池），通讯基站一年需要的储能电池 =51万(繁体：萬)辆电动（繁体：動）汽车的电池总量。

只不过这个市场，一般都是大型国[繁：國]企对应《繁：應》着企业直接采购。除非你思路。（其他的自己考虑，无需多言啊（练：a））

很巧合，2020年疫情的来临，让中国两轮电动车，还有自行车企业卖到了全球。

两轮电动车在国家标准的挤压下，并且也伴随着环保和消费者需求。包括雅迪，新[pinyin：xīn]日，爱玛，绿源，台铃都开始转向开发锂电【练：diàn】池的车型。

但是【练：shì】这里有一个问题在于，铅酸电池本身安全性更高，只要不是短路造成的问题。其实起火的情况，是比较少的。但是锂电池不一样，锂电池在受到撞{zhuàng}击后，挤压变形后，是容易起火的[pinyin：de]。

所以不少两轮电动车企qǐ 业一直在观望。

但是2020年，一个很明确的的思路已经出来。两轮电动车(chē)要上锂电池。（不{拼音：bù}用有什么怀疑的，是板上钉钉的事情）

【还是要奉劝{练：quàn}，两轮电车修理的师傅，研究好锂电池在考虑更换和收购锂电{练：diàn}池，毕竟安全等级，和电池管理系统不太一样】

那么以中国年产2900万辆电动车的超级大市场。这个需求{pinyin：qiú}还是很客观的。

目前，两轮电动车的锂电池，基本都不是动力电池退役的下俩的，都是新的磷酸铁锂的电[繁：電]池。因为现在的国内还没有到第一波换电池的高峰期。（至于有朋友换过电池，那基本上都《dōu》被拉回电池厂去了）

3、电动叉车，低速代步车，以（练：yǐ）及电动三轮车

这个市场在国内，尤其是城镇市（读：澳门伦敦人shì）场还是很庞大的。尤其是电动三轮，是国内农村当前主要的节省力气的运输工具之一。包括环保，环卫三轮车等等。

国内江苏的徐州《读：zhōu》，河澳门新葡京北的廊坊，山东的临沂，天津，有大量这场车辆制造厂。

咱们不要看不起动力电池的废品回收。

本身动力电池，含有锂，猛，镍，钴（繁：鈷），铜这些价格比较高的金属。

尤其是钴，价（繁体：價）格更（练：gèng）是高的厉害。钴粉价格：291-301元/千克，均价296元/千克（2020年10月20日报价）。

钴算确实不多，但是铜，锂，都比较多《duō》。

这还只（繁：祇）是，现在每年只有116GWh左右的市场。未来新能源汽车一年销量过千万的时候[练：hòu]。这个动力电池的回收市场会更大(dà)。

最后还是要提醒一下，动力电池退役的使(拼音：shǐ)用，一定要注意安全，因为锂电池跟铅酸（繁：痠）电池不同。出现爆炸情况比较距（拼音：jù）离。