成都飞机挡风玻璃破（拼音：pò）碎原因

看了《中国机长》，突然有个问题，飞机前挡风玻璃能不能贴膜？这样是不是不易破裂？现代客机的风挡玻璃复杂程度远超汽车的玻璃，安全措施远不是贴个膜这么简单。现在科技在高空巡航飞行飞机内都是承压的状态，你在1万多米的高空机内要维持在2000多米海拔的气压，这就好比你坐在一个压力罐里一样

看了《中国机长》，突然有个问题，飞机前挡风玻璃能不能贴膜？这样是不是不易破裂？

现代客机的风挡玻璃复杂程度远超汽车的玻璃，安全措施远不是贴个膜这么简单。现在科技在高空巡航飞行飞机内都是承压的状态，你在1万多米的高空机内要维持在2000多米海拔的气压，这就好比你坐在一个压力罐里一样。

飞机的风挡玻璃设计上要能承受这样5倍的内外压力差，而且飞机的风挡玻璃并不是单世界杯层而是三层，最外层是钢化玻璃，中间和最里面是化学强化（练：huà）玻璃。外层和中层玻璃间有导电膜用来除冰，中层和内层玻璃间有除雾层。

飞机的玻璃都是经历过严苛皇冠体育测试的，比如飞(拼音：fēi)鸟在接近音速下的撞击测试。即便三层玻璃中的一层破损，剩下的两层玻璃也是可以承受2倍以上的内外压力差不会泄漏。当然在飞行中如果发现飞机玻璃出现了裂纹，机长会出于安全角度立刻选择备降最近可降落的机场，其实对继续飞行的安全也不会有什么影响。

首先声明一下，此种情况，应该说是因为机械原因导致的备降，而非许多媒体报道的迫降！迫降一词，应该用于重大机械故障，比如：飞机失火，无动力，操纵系统故障导致操纵飞机困难，起落架故障，落地后方向难以，无法控制，或者可能在跑道以外接地，很可能造成人员伤亡的情况！

科普一下：现在的客机驾驶舱风挡玻璃分为外中内三层，任何一层都能保证飞行安《练：ān》澳门金沙全。但是出现裂纹，机组按照检查单处置，如果要求下降高度，这样飞机的燃油消耗率增加，无法飞到目的地机场，选择合适机场备降是最安全稳妥的选择。

飞机盘旋耗油，说明飞机其他系统工作都是正常的，时间并不紧迫，只是由于落地重量问题，机组选择盘旋耗油，减轻飞机重量到最大落地重量以下，再去落地。

至于俄罗斯机组考虑到在俄罗斯澳门银河境内备降，我认为是因为：语言交流更为方便，机[繁：機]务工程师维修可能有本公司的保障更为迅速。

对于今天Y7515航班，这个备降降落，说实话和正常降落没什么不同娱乐城，安全肯定是（拼音：shì）不在话下！