2020车辆报废能给多少钱(繁：錢)

家用轿车多少年就强制报废了？您好，我是@梅干菜扣车，很高兴可以回答你的问题。关于个人购买的家用轿车的多少年报废的情况，国家在2020年有最新的《机动车强制报废标准》，标准对个人购买的营运及非营运车辆有各自不同的要求

家用轿车多少年就强制报废了？

您好，我是@梅干菜扣车，很高兴可以回答你的问题。

关于个人购买的家用轿车的多少年报废的情况，国家在2020年有最新的《机动《繁体：動》车强制报废标准》，标准对个人购买的营运及非营运车辆有[练：yǒu]各自不同的要【读：yào】求。

2020最新规定：取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行(拼音：xíng)驶里程限制为60万公里。6年内免检，6-15年每年检一次，15年以上每年皇冠体育检两次，只要年检能过就能继续上路行驶，出租车跟网约车8年强制报废。

具体要求如下：

规定第四{练：sì}条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将《繁：將》机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

　　(一)达到本规定第五条(娱乐城繁：條)规定使用年限的

　　(二)经修{练：xiū}理和调整仍不符合机动车安全技术国家标biāo 准对在用车有关要求的

　　(三)经修理和[练：hé]调整或者采用控制技术后(繁体：後)，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的

　　(四)在检验有《yǒu》效期届满后连续3个机动车检验《繁体：驗》周期内未取得机动车检验合格标志的。

规定第五条小、微wēi 型非营运载客汽车、大{pinyin：dà}型非营运轿车、轮式专用机械车无{练：wú}使用年限限制。

　　机动车使用年限起始[练：shǐ]日期按照【读：zhào】注册登记日期计算，但自出厂之日起超[拼音：chāo]过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

规定{练：dìng}第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

　　达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业(繁：業)，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登dēng 记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

　　(一)小、微wēi 型出租客运汽车行驶60万千米，中型出（繁体：齣）租客运汽车行[拼音：xíng]驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米

第一种：行驶达到{pinyin：dào}60万公里一般家用车最多开15年，一年2万公里左右。这个报废里程不会影响到私家车主。而且这个规定也是有(yǒu)漏洞的，许多二手车贩都会调表的，调完之后一般是看不出来的。

第二种：未通过年检或没有按时年检的车辆。现在私家车的年检规定[拼音：dìng]是：新车6年以内每两年去年检机构盖个章，7-15年每一年检验一次，15年以后一年两次。如果不{练：bù}去年检或者年检不合格，就会被bèi 强制报废。

第三种：超出排放标准的车辆。机动车排放标准越来越严格。现在全国大部分地区最低已经是国5标准，2020年国[繁：國]6也要出台了（繁体：瞭）。每出一个新的排放标准，就意味着要淘汰掉一批老车。目前国六标准已经开始实施，国3车已经面临强制报[繁体：報]废

综上，日常大家购买的车辆，只要不是[练：shì]达到以上3种情况，正常的使用(yòng)过程，在你换车前基本不会达到强制报废的【读：de】程度。

大家如果对汽车知世界杯识感兴趣的，也可以关注我，谢（繁体：謝）谢。

不可能，只要10多年，你的车就无法上路，不要以为取消了15年强制报废的政策，就能够开一辈子，排放标准你能过得去？国三标准是2007年开始实施的，而国六标准在今年准备实施，一旦国六标准实施，国三车还能上路，估计要被强制报废了。

汽车的15年强制报废年限政策虽然取消了，换成了60万公里{pinyin：lǐ}上限报废，假如车辆只用于日常上下班代步，估计一年都开不到1万公里，60万公里《繁体：裏》就是60年，最少都可(kě)以使用50多年。

看起来好像没什么毛病，但车主一直忽略了一个问题，一辆汽车使用的{练：de}年限越高，故障率就越高{练：gāo}，多次修修补补还能放心开上路吗？

而且汽车属于消耗品，使用年限越高，每年的年检次数就越高，超过6年的车，每年就要检一次，超过15年的车（繁体：車），每年就要检两次。就算你不怕麻烦，那尾气排放怎（拼音：zěn）么办(繁体：辦)？

就像我上面说的，从国三到国六，只(繁体：祇)用了12年，每次新（拼音：xīn）标准的实施，就意味着有车会被淘汰，一旦实施了国六，国三的车辆很大可能就无法上路了，因为根本过不了年检。

一辆车开一辈子是不可能的，现在是一个快{练：kuài}消费的社会，很多车主从买（繁体：買）车到卖车只用了两年的时间，有些甚至更快，车子更新换代的速度太快，配置以及外观也一直在提高。而普通的家用车最久也就用个10来年，基本上都会换掉。

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看起来好像没什么毛病，但车主澳门金沙一直忽略了一个问题，一辆汽车使用的年限越高，故障《练：zhàng》率就越高，多次修修补补还能放心开上路吗？

而且汽车属于消耗品，使用年限越高，每年的年检次数就越高，超过6年的车，每年就要(读：yào)检[繁体：檢]一次，超过15年的车，每年就要检两次。就算你不怕麻烦，那尾气排放怎么办？

就像我上面（繁：麪）说的，从国三到国六，只用了12年，每次新标准的实施，就意味着有车会被淘汰，一旦实施了国《繁：國》六，国三的车辆很大可能就无法上路了，因{读：yīn}为根本过不了年检。

一辆车开一辈子是不可能的，现在是一个快消费的社会，很多车主从买车到卖车只用了两年的时间，有些甚至更快，车{练：chē}子更新换代的速度太{pinyin：tài}快，配置以及外观也一直在提高。而普通的家用车最久也就用个10来年，基本上都会换掉。