昆明铁路物资设备（繁：備）商务平台

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贵阳、成都、重庆、南宁、昆明，谁才是西南枢纽？

【一(世界杯yī)看区位】:

如《rú》果只看这五省市，自然是贵州，因其处于西南五省市地理中心，而且qiě 贵阳的高铁将率先成为西南中杻。

但西南地处偏居，若要发展必须与中部融合发展，所以，显然重(读：zhòng)庆是中西（pinyin：xī）部地区重要枢纽区域，承接东西部，连通《tōng》南北方。

【二看经济】:

从几个城市看，重庆的经济实力《练：lì》最强。

有的人会说：“现在的重庆规模如小省，与城市比不公平”。其实，这种说法反而更不公平。一来重庆实力并非靠#30"地广人多”带来的。1997年之前的重庆并未合并涪陵、万州、黔江，其经济水平仍一直在整个西部最强，澳门新葡京而且是西部地区唯一长期的中国十大城市#28而且是长期前五#29，重庆是西部最大的工商（拼音：shāng）业城市

比如1980年，重庆的GDP是(拼音：shì)成都、昆明、贵阳、南宁的总和。二来重庆#30"吞并”涪陵、万州、黔江，那是国家战略的安排，一方面支持三峡电站建设，二方面带动库区经济发展。要知道，这可是一个硬仗！上表数据已显示，重庆合并涪、万、黔的最初几年，其相较于成、昆、贵的优势其实是减小的，好在重庆家大业大，近几年又得以回升。这个任《练：rèn》务就算交给北上广，也得喘气

同理，如果把甘孜、阿坝、凉山并{pinyin：bìng}给成都，我看成都怕要很糟糕。

【三看交（练：jiāo）通】:

从综合交通来《繁体：來》讲:

相对而言，西部航空运输整体较好，全国十强机场中占有4席，成都双流、昆明长水、西安咸阳、重庆江北。同时还在继续新建、改建扩容，成都走双机场模式扩容，开建天府机场娱乐城；重庆走多跑道模式扩容，前几年开建的三跑道今年九月投运，正规划第四跑道。昆明也走[练：zǒu]多跑道模式扩容，计划新建第三跑道。

水路航运方面，那就只有重庆、南宁。重庆是长江航运的核心节点[繁：點]，沪、汉、渝是长江综合运输（繁体：輸）的三大中枢。这个优势无法均衡。

重庆是西南地区的[澳门金沙pinyin：de]国家交通核心枢纽，也是唯一的水陆空铁四位一体的综合节点。

【四看国（繁：澳门博彩國）家定位】:

这是体现城市定位的最直观的参考。重庆显然体现出国家战略在《zài》中西部的核心地(读：dì)位，具体定位描述已众所周知，不再赘述。

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