为什么国产客车要比国产的小车强大，现在公交公司大部分用的都是国产车？1，现在让你想一部国产最高端的车型，你想到了谁？现在让你想一部国产最贵的车你又想到了谁？我猜你一定在轿车、SUV中找寻，我猜对了吗？
为什么国产客车要比国产的小车强大，现在公交公司大部分用的都是国产车？
1，现在让你想一部国产最高端的车型，你想到了谁？现在让你想一部国产最贵的车你又想到了谁？我猜你一定澳门伦敦人在轿车、SUV中找寻(xún)，我猜对了吗？
车辆这个含义太笼统，它包含担负起一个国家交通运输重任的轨道上跑的内燃机车，也包括地铁轻轨这些电车；还包括对国家建设起到重要作用的重型卡车，吊车混凝土搅拌车等各种工程特种车辆；当然也包含旅游公交等大巴客车，日常乘用的MPV、SUV、轿车，甚至包含体型小巧的摩托车。
而相对德国奔驰的130年历史，还是美国福特的100年历[繁：歷]史，我们的起步都显得晚了不少，而对于一个刚刚成立资源匮乏的国度，我们要想在汽车领域尽可能赶上这些发达国家，只能集中火力，发展某mǒu 一方向，显然轨道列车重型工程车和大客车对于我们的国家更有用处，所以建国后无论在政策上、需求上还是市场导向上，这些车辆都会自然而然的获得优势发{pinyin：fā}展。直到现在我们的经济水平达到一定高度，人民对车辆的需求不断高涨，我们的优势力量才逐渐蔓延到民用车领域。
（三一重【拼音：z直播吧hòng】工参与智利矿难救援）
2.就算单单以企业考虑，研发投身到工程车和民用车的资金是相仿的，而民用车的【pinyin：de】对手是汽车创始人奔驰、流水线发明人福特、还有世界上最大的汽车厂丰[繁：豐]田，而工程车其实也是他们在做，专业的工程车辆公司排名却靠后了许多。
再娱乐城者，给您两个数字，一辆比较简单的混凝土搅拌车进（繁体：進）口大约250万人民币，国产轻轻松松做到200万以内，咱们的竞争力如何，利润有多么客观，更不用说复杂的机械了，像我们的三一重工等工字辈在世界上都已经具有了一定的地位；而你再看民用车，国产最贵的恐怕是20万左右，还未必有市场，配置极其高端，足以对抗合资车型40万级别，那你觉得利润怎么样呢？
（目《练：mù》前很多自主知名厂家都有着远直播吧销非洲东南亚的经历）
所以路得一步一步走，曾经说我们汽车工业不行的，除了民用车我们已经很行了，原来说我们CPU不行的，我们的天河2号连续6年垄断超级计算机排行榜冠军，之前妄想切断我国超级计算机CPU供给的某特尔，如今我们的神威•太湖之光用自研的SW26010处理器，以令人恐怖的计算能力技惊四座，再次拿下超级计算机排行榜开云体育冠军，能力是一回事，市场又是另一回事，不过你放心，当今的大形势已经向着民用车发展，借着新能源风(拼音：fēng)潮，民用自主车的崛起也不远了。
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