郑州中州大{dà}道高架桥

郑州单双号限行，你闯过限行吗？有没有被拍过？摄像头拍限行吗？各位亲爱的车友，凡是你能看到正上方每过一辆车都闪一次的摄像头基本上都是拍限行的。拍下的照片电脑自动筛查，交警队内勤只需点击确定，全部上传！所以就有了两个小时被拍好几次的情况

郑州单双号限行，你闯过限行吗？有没有被拍过？摄像头拍限行吗？

我个人的经历——越是小街道遇上所谓测流量的电子眼基{pinyin：jī}本没跑！肯定拍！

华山路全段尤其伊河路、建设路西三环向东下桥，桐柏路南北全段（两个月前{pinyin：qián}随便怼）、南阳路【读：lù】群【繁：羣】办路南侧，这是我被处罚过的。

最近郑州又新增加了《繁体：瞭》非常多的拍限行的电子眼，通常是拍车头，过(繁：過)一辆闪一次，一天扣完12分不是梦！

成都、武汉、长沙、郑州这几个市区高架桥总里程分别是多少？

一、成都高架[练：jià]桥。

1、成都市二èr 环路，全长28.3km。跨越金牛区、青羊区、武侯区、成都高新区、锦江区{练：qū}、成华[拼音：huá]区。

2、成彭高架桥，总长7.16公里，桥梁南端将从金府fǔ 路南侧的金泉路开始高架，向北跨过金{练：jīn}府路、三环路、规划货运大道、铁路西环线、东风渠等，在绕城高速内侧第一个规划路口前下地。高架桥设计为双向6车道，时速为60～80公里/小时，将采用“分道行驶、分道限速”的原则进行设计。由于该高架桥上预计将不会有红绿灯，因此7公里多的高架桥届时只需7分钟左右就可以跑完。

3、成都三环路(lù)也要修高架桥。三环路扩能改造预{pinyin：yù}计2017年上半年启动，2018年完工。建4座立交7座人行天桥，严格“机非分离”。三环辅道拟拓宽为12.5m，设置4条车道，将现状人行道改造为非机动车道

同时，计划实施蓝天、川藏、西{练：xī}环、宝成4个辅道节点贯通工{练：gōng}程，对现状11座立交桥进行改造，并拟新建4座分离式立交和7座人行天桥。整个工程计划投资1156614.47万元。

二、武汉高架【读：jià】桥

1、东风极速赛车/北京赛车大道高架桥（繁：橋）。

东风大道高架桥全长[繁体：長]7.1公里，双向8车道，是武汉市目前最宽的高架桥。

2、雄楚大世界杯道高【练：gāo】架桥

雄楚大道高架贯通武昌、洪山、光谷地区的一条新动脉。市民驱车从汉口、汉阳走二环线，经鹦鹉洲大桥过江，沿雄楚大道高架可一路畅行直达光谷，可有效分流武珞路、珞喻路交通流量。

3、龙阳大道dào 高架桥

龙阳大道北起琴台大道，与知音桥相接，南止墨水湖南路，与陶家岭立交相接，全长3.43公里，亦是“三环十三射”快速路系统重要[拼音：yào]组成。“主线高架 地面辅道”，双向6车道。汉阳多了一条与江城【读：chéng】大道平行的无红绿灯快速路，市民驱车从江汉二桥可快捷前往二环线、三环线，并可经东风大[练：dà]道高架前往沌口、外环线，全程无红绿灯。

4、长丰{练：fēng}高架桥

长丰高架西起硚孝高速三环线竹叶海立交，东至二环线常码头立交。由西向东贯穿武汉古田组团《繁：糰》。高架桥面全长8公里，采取主线高架 地面辅道的方式建设，主线高架设置双向6车道、地面段设置双向4至6车道(拼音：dào)，沿线跨越汉宜高铁、汉丹铁路、轻轨1号线和京广铁路等，设置有竹叶海全互通立交、古田二路三层分离式立交和常码头全互通立交等3座立交，以及6对上下桥匝道。主线高架设计车速为60公里/小时，地面辅道设计车速为40公里/小时。

5、南湖大道将建高架桥，直通(读：tōng)光谷！

作为南湖片区过境交通的主通道，南湖大道交通一直比较拥堵。南湖大道进行改造后，将以“高架桥 地面辅道”的形式缓解沿线交通拥堵状况。南湖大道现状为双向2车道，是南湖片区居民前往{wǎng}民族大道的一条主干道，澳门新葡京上下班高峰期交通拥堵较严重。此次改造西起珞狮南路，自西向东，止于民族大道，全长约6059米，道路红线宽50—60米，按城市主干道标准改扩建，采用双向6车道，采用“高架桥 地面辅道”形式，主线高架设计时速60千米，高架桥下地面辅道设计时速40千米

南湖大道改造后，将作为一条重要的快捷（pinyin：jié）通道（练：dào），极大改善洪山区至东湖开发区的东西向交通需求，加强主城区[繁：區]与东湖新技术开发区的交通联系。

三{pinyin：sān}、长沙高架桥

1、万家{练：jiā}丽路高架桥

万家丽路高架桥是位于中国长沙市的一条南{读：nán}北向城市快速路。北起福元路、南至湘府路，全长约16.6公里，南北横跨长沙开福区、芙蓉区（繁：區）、雨花区三区，采取“全线高架 主辅分离”形式，主线按城市快速路标准建设，为高架双向6车道，设计车速为《繁体：爲》80公里/小时辅道按城市主干路标准建设，为双向8车道#28含一对BRT快速公交专用道#29。全线高架，采用连续梁桥和简支梁桥的(de)桥型。

2、湘府路高gāo 架桥

与万家丽路快速化改造全程高架形式不同，湘府路快速化改造将以桥梁为主，局部路段设置下穿隧道和地面道路，其中刘家冲路以西主要采用隧道形式，五凌路以东采用高架形式。全线高架段约8.6公里，隧道段约2.5公里。湘府路快速化改造主线为双向6车道，城市 快速路，设计时速为80公里；辅路为双向6-8车道，城市主干道，设计时速为50公里；地面道路两侧分（pinyin：fēn）别设置非机动车道和人行道。湘府路快速化改造完成 后，可以缓解南二环及南部城区交通压力，加强南部组团间的快速联系，充分发挥快速路（练：lù）网功能，满足沿线[繁：線]区域交通需求。

四、郑州{拼音：zhōu}高架桥

1、陇海路高【拼音：gāo】架桥

陇海路高架桥，别称陇海快速路，简称陇海高架！全长约26.5km。高架桥西起{练：qǐ}新田大道，至未来路【读：lù】后向南偏移，沿货站街路线继续向东，然后与京港澳高速相交，最终接商都路。陇海路高架标准段占地红线宽度为50米，桥上双向6车道，设计车速80km/h，地面也是双向6车道，设计车速60km/h。沿途在桐柏路口、嵩山路口、大学路口、一马路口、紫荆山路口等处将总共设置34个上下桥匝道，在与西三环、京广路、中州大道、107辅道和京港澳高速相交处将建设6座互通式立交桥，沿途地面道路上将设置30对港湾式公交车站。

2、三环高架桥（繁：橋）

三环全长44公里，其中快速化工程长约32.5公里，规划采用“高架＋地面”的交通组织形式，设计双向6车道。北三环（南阳路—中州大道）为城市高架快速路，全长约5.9公里，宽60米，高架桥采取两幅桥形式，桥面总宽26米，单幅桥宽13米；西三环（北三环—南三环）为高架和地面相结合快速系统，全长10.2公里，宽60~70米，（航海路以北宽60米，航海路以南宽70米），高架桥采用一幅桥形式，桥面总宽25.5米；南三环（兴华街—京广《繁：廣》铁路）规划(繁：劃)为城市高架快速路，全长5.9公里，宽70米，高架桥采用一幅桥形式，桥面总宽25.5米；中州大道（陇海路—南三环）为城市高架快速(拼音：sù)路，全长约4.9公里，宽100米，高架桥采用两幅桥形式，桥面总宽26米，单幅桥13米。这样的高架＋地面的交通形式，将大大提高城市交通的通行能力，由目前的双向6车道等道路形式，直接进行道（练：dào）路扩容，使城市三环路真正的快起来。

3、西四环、南四环和大河路将成为《繁：爲》连续高架

四环线全长约93公里。近日，郑州市规划局公布“四环线及大河路快速化工程规划方案”。根据规划，四环快速化按（pinyin：àn）城市快速路《lù》设计，南四环新建高架为双向8车道快速路，地面为双向8车[繁：車]道的主干路，原则上在两侧设置20米宽的辅道，设计车速每小时80公里。大河路与花园路—中州大道、东三环（107辅道）相交现状为互通立交，规划对其进行提升改造

大河[世界杯pinyin：hé]路与西四环、西三环北延、天河路相交均规划为枢纽立交。沿线在西山路、江山路、天山路、文化路、京水路、杨金二街、中央大道等主干路设置上下桥匝道。

希望我的回答对(繁体：對)您有所帮助。

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