从广州到香港该怎么去呢？广州东站有到香港的直通车，（广州东站—香港红磡站）广九铁路全长183公里，全程仅1小时55分钟，是目前广州去香港速度最快，过关最快、最便捷的交通（直达特快动车）。大约每个小时都有一趟
从广州到香港该怎么去呢？
广州东站有到香港的直通车，（广州东站—香港红磡站）
广九铁路全长183公里，全(读：quán)程仅1小时55分娱乐城钟，是目前广州去香港速度最快，过关最快、最便捷的交通（直达特快动车）。大约每个小时都有一趟。
想省点钱可以，从（繁体：從）广州坐和谐号到深圳，然后从罗湖过海关，到香港后直播吧坐地铁。这样过关排队的人多，麻烦点。但班次多，20分钟就有一趟了，从香港回来也可以玩到比较晚，只要在地铁收车前回来就OK了。
广州南站和香港红磡火车站管理有啥差距？
广州南站和香港红墈火车站沒有可比性。红墈车站规模不大。1975皇冠体育年尖沙《练：shā》咀火车站关闭，红墈站作为终点始发站正式落成通车。
车站上盖多层全是停车场，外立面在当时属流线型新颖现代化。除了来往深圳至九龙、装载生猪牛农副品和工业产品的货卡火车、就是九龙红墈至边境罗湖的九广铁路，是香港通往大陆內地的主要通道，也是九龙去沙shā 田等新界的主要交通工具。在电气化之前沿途十来个站要用一个半多小时。1980年九广直通车恢复开{pinyin：kāi}通，90年代京港、沪港直通车相继开通。这就是红墈火车站全部容量和规模了，随着西九龙高铁站开通，红墈的三条城际直通车客运量，也肯定会下降是《shì》无疑的
不久香港沙中线地铁的开通，当然会给红墈站带来新的更多人流，但始终无法与广州南站相提并论。
广州南站，是华南地区最大最繁忙的高铁枢纽站，也是大湾区的核心车站。经停车次超过北京、上海，位列全国第一，日均到发皇冠体育旅客人数40多万。客流（pinyin：liú）量实在惊人！
所以，地理位置、亚博体育人口因素、经济态[繁：態]势、出行需求等，决定了二地火车站规模，当然是无法比擬的。
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