南{pinyin：nán}京地铁什么时候关门

南京地铁上下车时间几分钟？根据站台的人流量而定，关门由司机控制的，乘客上完就关门开车，一般一站的开关门时间在35秒之内此较大的站，像新街口站大概在55秒的停站时间。地铁都是怎么关门的？关门的时候会夹到人吗？事实上，只是被地铁门夹住并不危险

南京地铁上下车时间几分钟？

根据站台的人流量而定，关门由司机控制的，乘客上完就关门开车，一般一站的开关门时间在35秒之内此较大的站，像新街口站大概在55秒的停站时间。

事实上，只是被地铁门夹住并不危险。

先让我们了解一下地铁关门防夹安全机制吧ba 。

1.屏蔽门夹住异物[读：wù]会自动弹开

第一道地铁门（不与地铁车辆链接的门）被称作地铁屏蔽门（繁：門）。

在屏{pinyin：píng}蔽门技术出现之前，地铁月台一度是“自杀圣地”。只北京【读：jīng】地铁每年都有数起坠落事故(gù)。

屏蔽门是有防夹功能的。设有“障碍【练：ài】物三次探测（繁体：測）装置”。感应灵敏度很高，一旦有异物被夹住，屏蔽门会自动弹开。

2.门关不上，地铁无法启[繁体：啓]动

除了地铁屏蔽门的防夹功《练：gōng》能外，地铁门还有第二道保护机制“ATP”（地铁运行（拼音：xíng）自动保护系统）。

在ATP模式下，车门的开启有一个前提是零速信号，即车辆澳门金沙速度为零时，才能进行开门操作，否则司机{练：jī}按下开门按钮是无效的。反过来，如果地铁列车门不关，列车也是无法运行的。

同样，屏蔽门一开，也会自动切断地铁运(yùn)行回路，地铁无法运行。

所以，如果遭遇地铁屏蔽门防夹《繁体：夾》功能发生故障，一定要设法抵住列【读：liè】车门，哪怕让门夹住胳膊或腿，也决（繁体：決）不让列车门关闭。

因为如果不那样，将遭遇真正的生命危险——被夹住列车{pinyin：chē}门和屏蔽门之间。

2007年皇冠体育，一名男子在【拼音：zài】上海地铁一号线上车时被夹在屏蔽门和列车之前，列车启动后，乘客被挤压，坠落隧道当场死亡。

2014年2月份，在南京地铁一号线，一名男子强行挤进地铁，结果被夹在了地铁门与屏蔽门之间。所幸站台值班保安及时发现，强行拉开屏蔽门[繁：門]，将他拽了出来，得(读：dé)以逃生。

2014年11月6日晚高峰期间，北京[读：jīng]地铁5号线，再次发生乘客一名女子夹在屏蔽门和列车门中间。列车运《繁体：運》行后，地[读：dì]铁开动后，人就像滚轴一样被挤压翻滚。地铁出站后，女子抢救无效死亡！

这里需要说清楚两《繁：兩》个问题：

1.如果被夹住两个门中间[繁：間]，怎么办？

2.地铁运行关门响铃(拼音：líng)后，什么情况下冲跑进地铁很危险？

第一个问题：如{娱乐城练：rú}果被夹住两个门中间，怎么办？

如上文{练：wén}所说，伸一只脚或者提包阻澳门威尼斯人拦列车门或者屏蔽门关闭，这样列车感应系统不会给驾驶员发出指令，驾驶员即使想启动开车都难。

如果万一不小心被夹在关严的门{练：mén}中间，请认真的看下面内nèi 容，可以救命！救自己，或者救别人。

生命5秒钟(繁体：鈡)

从列车关门到开车至少[读：shǎo]有五秒的时间，有的更长时[拼音：shí]间，切忌慌乱，是有足够反应时间的。

5秒钟(繁体：鈡)自救：

屏蔽门内侧有一对黄色或红色把手（上图）。不需很大力气掰开屏蔽门，只需用一般大小的力气，向外拉动把手，让屏蔽门打开哪怕一个缝隙，列车也会紧急停止。屏蔽门打开，可以直接切断列车的回路，实现紧急停车。

紧急(读：jí)停车按钮

2014年11月6日北京地铁5号线事[拼音：shì]故中，据一位目击者介绍，当时他看到有人被bèi 夹在两道门之间，“站在车外的七八个人就使劲地拍打安全门”。如果站台上有[练：yǒu]一个人立刻按动车站内的紧急停车按钮，这起事故就可能避免。

站台紧[繁：緊]急停车按钮

上图就是站台上的紧急停车按钮，如【读：rú】果您在候车看到别人发生危险（繁：險），用力地{读：dì}按了下去。平时切忌乱按，导致地铁停车，会被处罚的。

地铁（繁体：鐵）内紧急停车按钮

如果你身处地铁内，看到别人遭遇危险，那{piny娱乐城in：nà}么上图就是地铁内部的紧急停车按钮。

第二个问题：地铁[拼音：tiě]运行关门响铃后，什么情况下进地铁很危险？

①屏蔽门关闭30%时，就不要再冲了，太【拼音：tài】危险！

特意找来一张时间轴(zhóu)：

如同[繁：衕]过马路宁等3分莫争1秒，不要太高估自己，赢了早五分钟十（练：shí）分钟，输了就是余下全部的生命！

②如果人实在太多，有被挤出来危险{练：xiǎn}，不要往里挤

还是以北京地铁5号线事故为例。当时北京地铁5线号屏蔽门早已经做[练：zuò]了防夹[拼音：jiā]设置，内侧下方安装一个约60厘米高、15厘米宽的挡板，如果有人被夹在屏蔽门与车门之间，那么在屏蔽门关门时，挡《繁：擋》板会被乘客的腿部挡住，无法关闭。

这就证明这位死sǐ 者并不是[读：shì]抢(qiǎng)上抢下，是在屏蔽门顺利关上，防夹挡板也闭合，此时才被挤出车厢。

屏蔽门和车门间存在150～340mm不等的缝隙。我国成年男性和（拼音：hé）女性的de 平均胸厚为215和200mm。除非如果您有