早高峰的深圳地铁4号线能挤成什么样？不熟，不清楚，不了解#21请谅#21谢邀#21一句话形容深圳地铁四号线的拥挤程度，怎么说？好尴尬，这正好是我东家。具体数据就不列出来了，反正按每公里客流数来算，深圳4号线已经位列八条地铁线第一位
早高峰的深圳地铁4号线能挤成什么样？
不熟，不清楚，不了解#21请谅#21谢邀#21一句话形容深圳地铁四号线的拥挤程度，怎么说？
好尴尬，这正好是我东家。具体数据就不列出来了，反正按每公里客流数来算，深圳4号线已经位列八条地铁线第一位。高峰期坐车，早上往市区，除非起点站，你想一班车就挤上去，很难。就算挤上去，从北往南，深圳北之前，想挤下车都近乎不可能。反向坐车好点，但也仅是能上车，坐到位子很难我曾亲历，反高峰坐过了一个站，再想《xiǎng》坐回来，挤了《繁体：瞭》四趟好不容易被后边的人挤上了车。下车，完全不可能。
这两年客流量还逐步上升，周边楼盘一个接一个的开盘，还北延了八个站，这以后会更挤。
车厢内全是男性。深圳地铁女士优先车厢为何最终形同虚设？
这就是典型的理想很丰满，现实很骨感。一帮坐《zuò》在办公室里拍大腿的专家设计出这个“女性专用车厢”，却没考虑深圳地铁的现实需求(读：qiú)和实际情况。
我不是说关爱女性这个想法不好，毕竟尊老爱幼，关爱妇女儿童等群体是一项美德。但是在目前深圳市地{pinyin：dì}铁运营线路不合理，地铁线路运营无法满足{练：zú}大dà 量市民出行的前提下，实施这个“女性专用车厢”，是无法在现实情况下落实的。
任何在深圳上过班的朋友都知道，深圳早晚上下班高峰，是多么拥挤。用兵荒马乱、火线冲锋来形(拼音：xíng)容也不为过。你在早上八点去深圳北、布吉、老街、坪洲等地铁站去看看就知道了，排队的人都超过百米，能够挤上地铁都不容易。为了挤上地铁，无论你是西装革履的帅哥，还是时尚靓丽的美女，都顾不得皇冠体育形象，都是拼了命的。挤上车之后，各个都是“钗横鬓乱”，面红气喘
基本澳门金沙上是《练：shì》见缝插针，动弹不得，转身都难。
在这种（繁体：種）情况下，想关爱女性，都是心有余而力不足。
而且我觉得，与其搞澳门银河什么女性专用（练：yòng）车厢，不如搞个“老弱病残”专用车厢，这既避免了关于“男女平等”之争，又能得到公众的一致响应。
最重要的是，相比于女性，老弱（练：ruò）病残更需要关爱！这更体现出一世界杯个城市的人文关怀，而不仅仅是把关爱和礼让给“女性”这个群体，还照顾到其他更需要帮助的群体。毕竟深圳女性，大部分也是年轻人。有些男性，在体质上还不如女性。
当然，话说回来，对于一个千万人口的超大城市来(繁：來)说，深圳目前的8条地铁娱乐城线路，显然是不够的，尤其是11、7、9号线，经常处于空闲状态，并没有缓解其他线路如1、3、5号线路的客运压力，这明显不怎么合理。
（空闲的9号线【繁：線】）
所以，与{练：yǔ}其搞专用车厢，不如针对人口稠密的区，多开设一条地铁线路，比如宝安区、龙岗区{练：qū}、龙华区，最重要的是合理设计。
本文链接：http://10.21taiyang.com/Biological-SciencesScience/16364732.html
深圳地（拼音：dì）铁1号线高峰期转载请注明出处来源
