沈阳二手丰田海(hǎi)拉克斯皮卡

为什么国内没有丰田海拉克斯？前几天在泰国玩，街上到处都是皮卡，不管是双条车还是工作车还是私家车，都能见到皮卡的身影。特别是双条车，在国内类似微公交，由于车厢有两排面对面的长凳而得名，而所谓的车厢，只是皮卡加一个顶而已

为什么国内没有丰田海拉克斯？

前几天在泰国玩，街上到处都是皮卡，不管是双条车还是工作车还是私家车，都能见到皮卡的身影。

澳门威尼斯人特别是双条车(chē)，在国内类似微公交，由于车厢有两排面对面的长凳而得名，而所谓的车厢，只是皮卡加一个顶而已。

而皮卡中比较常见的，还属于丰田海拉克斯和福特Ranger，虽然这开云体育些车在国（繁：國）内都是需要平行进口的，但是在泰国简直就是街车，毕竟20万不到的价格就能拿下海拉克斯，我也在当地4S店里自信看过海拉克斯，纯黑的简直太帅。

而至于国内为啥没有海拉克斯，我觉得还是市场和需求问题，毕竟海拉(拼音：lā)克斯再好对于丰田来说也只是一款商澳门永利品，资源的最优化才是市场经济。

国内对于皮卡的需求仅限于工具和载货用途，少有车主喜欢皮卡纯粹是因为大或者是注重皮卡的越野性能，在国内SUV才是王道啊。

而满足这些需求的皮卡车早已被江淮（练：huái）、东风、黄海等国产厂商占领市场，特别是黄海的（练：de）皮卡，又便宜又实用长（繁体：長）的还像猛禽。

从政策上讲就是老生常谈的城市限世界杯行和15年强制报废了，国家都当它是工具不是，和大货没啥区别，而从最新的皮卡解禁政策看，被认定为皮卡的要喷字《练：zì》和贴反光条，被认定为乘用车的则需要交更高的税，哪一条都没人想选择。

因此高昂的进口税这些进口（pinyin：kǒu）的皮卡如丰[繁：豐]田海拉克斯在国内卖30万➕几乎没有优势和国产皮卡对抗，虽然它们并不能排在一个级别，既然需求少就更不会国产了。

而在泰国是没有自主品牌的，这样也就没有了进口和（拼音：hé）国产一说，丰田海拉克斯的竞争者都澳门金沙是同级的车型，比如福特Ranger，因此它完全能展现自己的优势。