萧山到直达连云港有汽车吗？连云港没有高铁，你只能转车到徐州，从徐州坐动车组列车到杭州东站连云港高铁站投用后真的可以带来大量客流吗？一个地方，或者景区，或者建筑，最重要的是人，尤其是固定人口，人口越多发展潜力越大
萧山到直达连云港有汽车吗？
连云港没有高铁，你只能转车到徐州，从徐州坐动车组列车到杭州东站连云港高铁站投用后真的可以带来大量客流吗？
一个地方，或者景区，或者建筑，最重要的是人，尤其是固定人口，人口越多发展潜力越大。连云港市也好，苏州南京也好，没有优越的资源注定衰败{练：bài}。苏州的公共资源，民生教育，生活工作，经济幸运飞艇发展都优越于南京，所以苏州发展潜力超越南京，所以苏州的交通也更加发达。
那么连云港呢。说实话连云港的高铁只是方便了出行，连云港的经济（繁体：濟）发展，如果吸引不了外来人口，那么澳门伦敦人高效的交通注定会流失更多的人口外出。
所以连云港的高铁带来的是人口流失，经济开云体育下滑。不妨看看徐州，郑州，没有自身强大的de 经济实力，高效的交通工具会使得他们更加落后。
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苏州到杭州的高铁什么时候开建？
随着南通张家港公铁两用长江大桥的建成，沿海铁路大通道的一大障碍将被解决。
大桥下层分別建有2条时速200公里的沪通铁路线和2条设计时速澳门巴黎人250公里#28大桥部分#29以上的通苏嘉高速铁路线，隨着大桥的建设国家铁路网除了建设沪通铁路，还有计划修建通苏嘉甬高速铁路，通苏嘉是沿海铁路网中一条.不需再绕道经上海的江苏直连浙江嘉兴，宁波，绍兴，杭州《练：zhōu》以及到福建广东的铁路，如果这条铁路建成，苏州包括苏北城市去浙江至少少绕行上海100多公里，将大大节省保贵的资源与时间，无论从经济还是从苏浙两地的交通，发展，交流或其它方面都是一件百利而无二害的好事。
可是当有了这个规划后上海坐不住了，通苏嘉线路不经上海hǎi 直连浙江，建成后会有多趟列车不再绕经上海，上海的枢杻地位将受到影响，于是提出了个上海浦东东站东枢杻方案，由于华东铁路局设在上海，没办法通苏嘉目前也只是规划，还没有开工的迹象，道是上海的东枢杻开建了#28现已在建#29，以后再搞通苏嘉将会最大限【读：xiàn】度减少对上海枢杻地位的影响。可见铁路空港苏州都受到邻居挤压，不想[练：xiǎng]苏州做大而强。苏州方面规划通苏嘉与规划的沪苏湖吴江区交汇处设站搞个南枢杻，可沪嘉杭都在争夺通苏嘉线位与各[拼音：gè]自有利的方案，从而影响苏州线位走向也就影响苏州站点设置与轻重
这么一条重要铁路为什么会被轻视和拖延呢??长三角一起化光说行动少，界限没打破沪宁杭沪沪沪都是各自为大搞自己的枢杻，交通规划都搞一城放射，缺少地区城市间网格化布局，必须改。通苏嘉啥时开建苏杭铁路直通拭目以待。~~阅读不忘点赞与关注分享#21
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