杭州东站到湖北(拼音：běi)恩施的高铁

浙江湖州到湖北恩施的高铁经过巴东站吗？经过，但不停靠，车次D2222，杭州东--成都东，过了宜昌东直接到恩施，中间不停靠。还有一路K529，杭州--成都东，不过这路车从江西转弯，所以不过湖州，这路车是经过巴东停靠的

浙江湖州到湖北恩施的高铁经过巴东站吗？

经过，但不停靠，车次D2222，杭州东--成都东，过了宜昌东直接到恩施，中间不停靠。还有一路K529，杭州--成都东，不过这路车从江西转弯，所以不过湖州，这路车是经过巴东停靠的。

截止2016年8月，杭州到恩施的动车共计4个车次。以D2222次列车为例，杭州到恩施途径站点有

截止到2018年，我国的高铁总里程已经达到2.5万公里，位于世界第一。我国正在打造史无前例的“八纵八横”高铁网络，这些都是中国的铁路大动脉。

目前，中国正在规划建设的高铁工程数量很多，大到京jīng 沪高铁二线，小到各种城际铁路。规模里程较大（拼音：dà）的有:

京沪高铁tiě 二线:

由于京沪高铁连接了北京上海这两座大城市，而且沿途经过济南、徐州、南京、苏州、上海这样的中心城市，客流量极其之多，已经很难满足《zú》长期运载需求，所以京沪二线早已(读：yǐ)提上日程。

京沪高铁二线，是八纵八横中的第二纵，规划路线为规划路线：北京－天津澳门伦敦人－黄[繁：黃]骅－东营－潍坊－临沂－新沂－宿迁－淮安－扬州—南通－上海。目前正在分段规划建设。

沿【读：yán】海高铁:

我国正在规划澳门新葡京建设的沿海高铁，未来可以从东北一路直达海南，这是八纵八横中的第一纵。沿海高铁也是分段建设，但并不是统一标准，是(拼音：shì)由多条标准不同的城际线路串联而成。

合青高铁:

合青高铁，是合肥——新沂yí ——青岛的高速铁路，未来在新沂接徐兰客运专线，至连云港再接青连铁[繁体：鐵]路至青岛。

合肥至新沂段规划{pinyin：huà}为:合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县{练：xiàn}东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站9个车站。

沪蓉高铁（沿江高【拼音：gāo】铁）:

沿江高铁是{练：shì}我国东西走向的一条大动脉，是八纵八横中重要的一横，连接了上海、南京、合肥、武{pinyin：wǔ}汉、重庆、成都这样《繁体：樣》的中心城市，对于长江经济带的发展作用巨大。

沿江高铁规划为:上海—苏州—无锡—常【读：cháng】州—镇（繁体：鎮）江—南京—全椒—肥东—合肥—六安—麻má 城—武汉—荆门—宜昌—恩施—重庆—成都。

呼南高[练：gāo]铁:

呼南高铁起于呼和浩特，止于（繁体：於）广西南宁，是我国南北走向的高铁大动脉，是八纵八横中重要的一纵，连接了华北、中原、华中和华南{练：nán}地区。

呼南高铁规划:呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晋中-长治-晋城--焦作-郑州-平顶山-南阳-襄{练：xiāng}阳-宜昌-荆门-常德-#28冷江水#29娄底-邵阳{练：yáng}-永州-全州-桂林-柳州-来宾-南宁。

京九澳门巴黎人高铁（繁体：鐵）:

京九高铁(繁：鐵)起于北京，终点为香港九龙，也是我国重要的国家级高铁大动脉，连接了北京、河北、山东、河南《练：nán》、安徽、湖北、江西、广东、香港9个省区市。

京九高铁出河南后路线争议较大，安徽段距离更近，但湖北也有【读：yǒu】自己的规划，未来偏向于安徽段可{练：kě}能性最大。

路[拼音：lù]桥通道:

路桥通澳门新葡京道是我国八纵八横中重要的一横，起于连云港，终点是乌鲁木齐，是一带一路的重要工程。路桥通道途径56个站点（繁体：點），全长4128公里，是我国最长的高铁，战略意义非凡。

主要站点:连云港——徐州——开封——郑州{练：zhōu}——洛阳——西安——宝鸡——天水——兰州——西宁{练：níng}——张掖——酒泉——嘉峪关——乌鲁木齐。

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