北斗星电子助力转向故障怎么解决？常见故障形成的原因及其检修办法。1.行驶跑偏⑴现象：汽车行驶中，转向盘位于中间位置不动，汽车却自动地向某一边行驶。⑵原因：左、右轮胎磨损不等或气压不相同。两前轮定位参数不一致，后轮定位参数不准确（形成推力角）
北斗星电子助力转向故障怎么解决？
常见故障形成的原因及其检修办法。1.行驶跑[读：pǎo]偏
⑴现象：汽车(繁体：車)行驶中，转向盘位于中间位置不动，汽车（繁：車）却自动地向某一边行驶。
⑵原因{pinyin：yīn}：
左、右轮胎磨损不等或气压不相同。两前轮定位参数不一致，皇冠体育后轮定位参数不准确（形成推力角）。左、右转向横拉杆弯曲、变形，铰链处间(jiān)隙过大。两前悬架螺旋弹簧弹力不等或变形过大
轮毂轴承磨损后出现间隙（pinyin：xì）过大。车架变形。前轴或后[繁：後]轴变形。轴向机调整不当
单侧制动拖{练：tuō}滞。
⑶排除方法：根据故障原因逐一进行(xíng)排除。
2.转向沉重zhòng
⑴现象左右转动转向{pinyin：xiàng}盘时，感到非常吃力。
⑵原因：前轮定位不正确。轮胎气压不足。转[繁体：轉]向传动机构变形、磨损，球qiú 头销过紧。转向器内缺油，转向器啮合副啮合间隙过小，轴承损坏或预紧度过大
安全转向柱及《练：jí》法兰盘变形。前螺旋弹簧折断或车身、车架变形。主销与其衬套配合间隙过小或压力轴承损坏。横、直拉杆球头节配（练：pèi）合间隙（练：xì）过小
各活动[繁：動]部件缺油。
⑶排pái 除方法
①由于导致转向沉重的故障因素很多，诊断 时应首先xiān 判明故障所在部位，然后再进一步(bù)确定 在[读：zài]哪一个部件。
②拆下转向臂，转动转向盘，如感觉(繁体：覺)沉(读：chén)重则应 调整轴承紧度和传动副啮合间隙。若有(拼音：yǒu)松紧不均 或有卡住现象，则应拆下转向轴检查传动副及轴 承有无损坏，转向轴与主管有无摩擦或卡住现象， 必要时进行修理或更换。
③转动转向盘时，如感到轻松，则故障在传动机构，应顶起前轴，并用手左、右扳{练：bān}动前轮。如过 紧，应检查转向节主销与衬套，推力轴承和【拼音：hé】直、横 拉杆球头销配合是否过紧，润滑是否良好，必要时 进行调整和润滑。
④先支起前桥，用手转[繁体：轉]动转向盘，若感到转向 很容易，不再有转动困难的感觉，这说（繁体：說）明故障部位 在前桥与车轮。因为支起前桥后，转向时已不存 在车轮与地面的摩擦阻力，而只是取决于转向器 等的工作状况。此时应仔细检查前轮胎气压[繁：壓]是否 过低，前轴有无变形同时也要考虑检查前钢板 弹簧是否良好，车架有无变形。必要时，检查车轮 定位角度是否正确
⑤若上述情况均正常良好，则应检查前轴和《练：hé》 车架是否变形，前束是（拼音：shì）否符合标准，必要【拼音：yào】时调整 前束。
3.左、右转向轻重开云体育（拼音：zhòng）不一致
⑴现象：汽车行驶中，向xiàng 左再向右转动转向盘，感到一侧重，另一侧轻。
⑵原因：澳门银河分配阀中的滑阀调整不当，使滑阀偏离中间位置。分配阀滑阀台肩两侧的预开缝隙不等。滑阀内有[练：yǒu]污物，使滑阀或反作用柱塞卡住，造成左右移动阻力不同。动力缸一侧存有空气
车身{拼皇冠体育音：shēn}、车架变形或前悬架有故障。
⑶排除方法：视各[拼音：gè]有关部件的损坏程度进行调整、修复或更换。
4、低速摆头和转向不稳
#281#29故障现象：汽车低速直线行驶时[繁：時]前轮摇摆，感到方向不稳[繁体：穩]。转弯时大幅度转动方向盘， 才能控制汽车的行使方向。
#282#29故障原（练：yuán）因
①转向节臂装置松动。②转向器轴承过松。 ③传动副啮《繁：嚙》合间隙过大。
④横、直拉杆球{练：qiú}头销磨损严重。
⑤转向节主销与衬套磨损严重，配合间隙过亚博体育 大(拼音：dà)。
⑥前轮毂轴承松旷前轴（繁体：軸）弯曲轮毂轴承间 隙过大。
⑦车[繁：車]架轮辋变形前束过大轮毂轴承间隙 过大。
⑧转向主销与《繁：與》衬套磨损松旷，配合间隙增大 ⑨轮毂轴承间隙过大。
⑩前束过（繁体：過）大轮毂螺栓松动或数量不全。
#283#29故障诊（繁体：診）断与排除
①一人转动转向盘，另一人在车下查看传动 机构，如转向盘pán 转了许多{练：duō}而转向臂不动，则故障 在转向器如转向臂转动了许多而前轮并不偏 转，则故障在传动机构。
②如果故障在转向器，应检查传动副啮合间 隙，必要【读：yào】时进行调整。
③如果故障在传动机(繁：機)构，应检查转向臂和
直、横拉杆各《练：gè》球头是否松旷，必要时进行调整。
④经检查(chá)上述情况（繁：況）良好，则应架起前轴用手 推动车轮，检查【读：chá】转向节主销与衬套，前轮毂轴承是否松旷，必要时进行调整或修理。
⑤转向盘经过上述检查、调整后仍{réng}不稳定， 应检查前轴(zhóu)和车架以及轮辋是否变形，前束是否 符合标准规定，必要时进行调整或修理。
⑥前轮低速摆头和转向盘自由空程大，一般 是各部分间隙过大或有连接松动现象，诊断时应 采用分段区分的方法进行检查。可支起前桥，并 用手沿转向节轴轴向推拉前轮，凭感觉判断是否 松旷。若松旷，说明转向节主销与{练：yǔ}衬套的配合间 隙过大或前轴主销孔与主销配合间隙过大。若此 处不松旷，说{练：shuō}明前轮毂轴承松旷，应重新调整轴 承的预紧度
若非上述原因，应检查前轮定位是否正确，检查前轴是（拼音：shì）否变形。如果前轮轮胎异常磨损[繁：損]，则应 检查前束[读：shù]是否正确。
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