轴承和轴《繁：軸》一般为什么配合

轴承配合是过盈配合还是过渡配合？肯定是过盈配合。轴承内圈和轴之间不允许出现相对运动，内圈和轴实际上是通过过盈配合固定在一起。无论多大的公差也必须是过盈，不允许间隙配合。所以将轴承安装在轴径上，需要预先加热轴承再安装，冷却后内圈收缩，与轴紧固在一起

轴承配合是过盈配合还是过渡配合？

肯定是过盈配合。轴承内圈和轴之间不允许出现相对运动，内圈和轴实际上是通过过盈配合固定在一起。无论多大的公差也必须是过盈，不允许间隙配合。所以将轴承安装在轴径上，需要预先加热轴承再安装，冷却后内圈收缩，与轴紧固在一起。

轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。

②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。

抽承与抽配合，为了使之能紧密结合，我们一般采用过盈配合达到目的要求，按机械手栅要求，过盈量3一5丝为合理尺寸。

轴承内圈需要固定在轴上，以随轴一起转动，所以采用过盈配合与轴固定。