汽车车门是通过哪些结构和材质起到隔绝噪音的效果的？开车都不希望车里会有噪音，毕竟开车享受的是车里的舒适，如果还有噪音来烦扰那就太得不偿失了。一般汽车隔绝外界声音最重要的就是密封性和声学包，一个靠的是密封条，一个靠的是隔音玻璃或者吸音棉
汽车车门是通过哪些结构和材质起到隔绝噪音的效果的？
开车都不希望车里会有噪音，毕竟开车享受的是车里的舒适，如果还有噪音来烦扰那就太得不偿失了。一般汽车隔绝外界声音最重要的就是密封性和声学包，一个靠的是密封条，一个靠的是隔音玻璃或者吸音棉。密封条一方面可以起到缓冲作用，保证关车门的舒适感，一方面可以隔绝车门外侧的环境，一定程度上可以阻绝外部的风噪、路燥。而声学包一般说的就是吸音棉了，在车内的各个位置装上吸音棉，也可以有效的吸收声音KTV中的装修装饰不就都是这样的吗，到处都是软包装，基本上一出门就《练：jiù》听不到包间里的声音了，或者只有很小的声音，但是进屋的时候声音却很大。这个就是吸音棉的神奇之处了。吸收声音之后，噪音就会减少，想要的安心安静的环境也就有了，但是因为吸幸运飞艇音棉的成本确实要比沥青材料的隔音材料成本要高，所以好多车都没有这个配置，说到这里，我在知乎看了一个小视频，说的就是隔音棉的事情，这是链接 大v链接，有兴趣的可以自己看一下。
为什么不能大力关车门？
可能你遇到过车门被人大力“哐”地关上了，心疼车门又不能说什么，只能默默地为车门默哀三秒钟。很多时候，大家在打车的时候，下车时车门关不好，司机总会说“使点劲儿”！于是“砰”的一声，车门关上了，司机扬长而去。受我国出租车司机们的“教化”，很多朋友形成了“潇洒”“大力”“飘逸”的关车门的方式，但这种方式却让有车一族是“疼在心口难开”。实际上，这样的大力关门，对车门是有损害的，有人可能会说，车门上有条整圈的黑色胶条，是起到密封缓冲的作用。但当你用力过大，胶条无法起到缓冲作用，会使门锁机与车上的U形卡环产生撞击，久而久之就会使门锁提前损坏。表面看车门，并没有什么重要的汽车部件，而且构造也不及开云体育发动机那些核心部件精密。但是车门还是不同于其他普通的门，里面依然有数不清的配件（拼音：jiàn），如：防撞梁、玻璃升降器、密封条、隔音层、门锁、感应器等等，甚至一部分车门上还有座椅调节的按钮
不同的车型的车门设计不（pinyin：bù）一样，其中的配置相差较大（练：dà），当然质量也相差较大。
如果一直大力关门，首先会使车门和车身受伤。澳门新葡京有些车主总嫌自家车噪音大，车门被关坏了的话，那噪音也是(拼音：shì)大的不行；
再者容易使车门老化。车门和车身之间有铰链和限位器，经常大力关门，会让铰链和限位器松动，因此也会让车门内的部件发生松动。最后比较严重的会使门产生永久性变形。经常大力关门还会使门产生永久性的位移或者变形，并且是肉眼看不到的，等门变形了我们都还不一定能知道。
可能有人会说这是在（练：zài）夸大奇谈，车子并没幸运飞艇有想象中那么脆弱，当你损坏的时候你就不会这么想了。
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