长时间路边停车不熄火还开空调，对发动机会有哪些损害？别把汽车看得那么娇气。长时间路也停车不熄火开空调没什么大问题。在夏天，很多人经常这样操作。由于天气炎热。而有事等人时，总不能站在太阳底下曝晒吧。汽车本来为人服务的
长时间路边停车不熄火还开空调，对发动机会有哪些损害？
别把汽车看得那么娇气。长时间路也停车不熄火开空调没什么大问题。在夏天，很多人经常这样操作。由于天气炎热。而有事等人时，总不能站在太阳底下曝晒吧。汽车本来为人服务[繁体：務]的。难不成买《繁体：買》个祖宗回家？那要汽车干嘛！
当然，长时间怠速开空调可能导致水箱水温偏高，特别是shì 旧车。另外，可能使节气门积碳增加。这都{练：dōu}不是事。
再就是注意怠速时间长，电瓶放电量过《繁：過》多，导致电瓶亏电，如果熄火再{练：zài}也起动不了。
所以，你可以半小时把油门提高至2千转1一2分钟。至于积【繁：積皇冠体育】碳，可以走走高速即可。
很多人把《练：bǎ》汽车看得比老婆还金贵。试想一下，如果（练：guǒ）热病了，中（练：zhōng）暑了，可能要花多少钱？
车是停坏的，不是开坏的。买车就是要{练：yào}享受，不是累赘。何必把它当个宝呢？再好的车十年后，十五年【拼音：nián】后再看，成了啥样子。
个人观点《繁体：點》，仅供参考！
停车后先熄火还是先关空调？顺序搞错很严重吗？
夏天开车离不开空调，但是很多人停车熄火都已经习惯了，往往忘了关空调。这样会不会对汽车有什么影响呢？今天咱们就从汽车空调的运行原理上来详细说说这个问题。1、汽车空调工作原理
上图是汽车空调的结构图，开空调时压缩机把制冷剂压缩，经冷凝器散热后进入蒸发箱气化吸热产生低温。然后气态冷媒重新回到压缩机继续循环。在整个工作过程中有这几个耗能部件：1、压缩机《繁：機》
空调压缩机由发动机通过皮带驱动，压缩机皮带轮上有个电磁离合器，不开空调时离合[繁：閤]器断开，皮《pí》带轮空转。开空调时皮带轮吸合，发动机驱动压缩机工作。
2澳门银河、冷凝器[练：qì]风扇
压缩机压缩后（繁：後）的冷媒是高温高压的气态，而空调系统需要的是液态冷媒{读：méi}气化吸热，所以要想办法把气态冷媒变成液态。而冷凝器就是干这个活的。
高温高压的气态冷媒进入冷凝器后在散热风扇[拼音：shàn]的帮助下开始{练：shǐ}释放热量，放热后发生冷凝，变成液态冷媒。在这个过程中冷凝器的散热风扇会持续运行，散热风扇功率lǜ 一般在100-200瓦之间。
3、鼓风机[繁：機]
空调系统《繁：統》工作时出风口要吹风，这个风就是位于中控台内的离心风机提供的。这个风机最[练：zuì]大功率{读：lǜ}在80-200瓦之间。
正因为空调运行时有这么多“耗能大户”，因此有人就担心熄火时不关空调的话那么下[拼音：xià]次启动时会不会增加发动机或者电瓶的负担而伤害汽车（繁体：車）呢？我们就把bǎ 常见的几种假设一一列举出来解答。
启动发动机时空调压缩机会增加负担吗
答案是不会，因为压缩机的运行从表面来看是我们按下了AC按钮，但实际上AC按钮并不是直接给压缩机电磁离合器供电的。而是给ECU发信号的，告诉ECU驾驶员有开空调的请求。但是要（开云体育拼音：yào）不要给电磁离合器供电启动压缩机不光看AC信号，还取决于以下几种信号：
1、发动机运行状态(繁：態)信号
发动机正常运行时才具备驱动压缩机的条件，而熄火状态或者正在启动时的发动机无法驱动压缩机，所以ECU只有在确定发动机处于正常《练：cháng》运行状态时才(繁：纔)会启动压缩机。
2、空调压力信号(hào)
空调压力传感(读：gǎn)器信号正常才允许启动，否则压力异常时启动压缩机可《kě》能会导致空调系统过载损（繁体：損）坏。
3、环境{拼音皇冠体育：jìng}温度信号
环境温度信号是{pinyin：shì}用来判断有没有必要开空调的，比如大冬天零下十几度，你就是把出风口温度设定为最低压缩机也不会启动。曾经遇到过{练：guò}一辆车由于环境温度传感器损坏导致压缩机不启动，大热天空调用不成。
4、风机信{练：xìn}号
而风(fēng)机信号就更简单了，不开风（繁：風）机不管是冷热风都没有，压根【读：gēn】是不打算用空调的节奏，当然没必要启动压缩机白白浪费发动机功率了。
5、蒸发器温度[读：dù]信号
因为蒸发器里不断有[读：yǒu]冷媒气化吸热，温度[读：dù]很低，而且蒸发器表面有很多冷凝水。如果温度低到一定程度后会冷凝器有结霜的风险，所以蒸发器温度接近结霜（拼音：shuāng）温度时ECU也会停掉压缩机。
所以只有(yǒu)以上这些条件都满足了ECU才会huì 给压缩机的电磁离合器供电，压缩机才会启动。
而在我们启动发动机时ECU内部信号显示发动机并未处于运行状态，因此压缩机不会启动，更不会拖累发动机亚博体育启动了。等发动机启动后ECU内部发动机状态变为运行，这时候再满足其他条件后压缩机才会(拼音：huì)启动。
如果有兴趣的话大家可以测试一下，打开空调AC开关和风机，然后启动发动机。这时候你会发现启动过程中压缩机电磁离合器并不会工作，而是在发动机{练：jī}启动成功后一秒钟左{pinyin：zuǒ}右压缩机才开始shǐ 工作，因为这时候发动机启动成功，ECU内部显示发动机为运行状态，满足压缩机启动条件了。
启动时会增加电瓶负担吗？
会，但是不算太大。因为汽车空调系统只要点火开关位于ON位置那么风机就具备启动条件。熄火时没关空调，那么风机开关肯定处于接通状态。当你再次启动发动机时把钥匙拧到ON位置风机肯定会运行，只是时间很短而已所以说会增加电瓶负担，但是这（繁体：這）点负担不算太大，不至于损坏电瓶。
但是也有一些例外，我亲身经历的一件事：车停在路边，司机在车里听音乐同时给手机充电，而且点火开关位于ON位置。由于之前停车时没关空调，所以这时候风机一直在转，只是风量小，没察觉而已。幸亏(繁：虧)发（繁体：發）现的早，否则(繁体：則)很容易导致电瓶亏电。
启动时冷凝器风扇会转吗？
冷凝器风扇也是由ECU控制的，只有压缩机启动了冷凝器风扇才会启动。所以说在启动车辆时冷凝器风扇并不会启动，哪怕你把点火开关开到ON位置，只要发动机不启动，冷凝器风扇就不会启动。综上所述，熄火时没有关闭空调并不会对汽车（繁体：車）造成特别严重、直接的损坏。
另外还有一种说法，认为熄火前应该先关闭压缩机AC开关，只让风机运行，这样可以把蒸发器表面的冷凝水吹干，防止滋生细菌。说实话以前我也是这么做的，但是我发现这样做效果有时候并不那么理想，空调偶尔还是有异味。而且大热天提前关闭压缩机确实有点不好受，所以现在我都不这么做了。
之所以效果不明显我觉得还是时间问题，因为蒸发器工作时温度很低，停车前三两分钟时间很难让蒸发器回升[繁：昇]到环境温度。所以停车后蒸发器还是低温，还{pinyin：hái}会有冷凝水产生（拼音：shēng）。
所以我认为想要避免空调异味最好的方{练：fāng}法就是勤换空滤、勤开外循环通风，保持车内空气新鲜度。同时注意车内卫生，避免{练：miǎn}内循环时吸入污浊空气。
总结：汽车上各个部件都是有一定运行条件的，特别是各种电气设备，只要我们弄明白其控制原理，就可以灵活自如地使用了。就像停车熄火和关空调的先后顺序一样，只要明白其工[练：gōng]作原理，你就可以对其qí 影响有很直观的了解。总的来说熄火不关空调影响没有传说中那样严重，但是我认为[拼音：wèi]能做到先关空调后熄火肯定更好，当然了不愿意这么做或者说经常忘记也别《繁：彆》担心，十年八年基本上坏不了。
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