如何培养一个人的商业思维？三个方面的培训：专业的商业思维培训。能快速提高业务思维能力。买一些商业思考学习案例，有时间思考自己的维度。向经典学习。与亲密的商务人士讨论和学习。你见过哪些厉害的商业思维？我给你讲两个故事
如何培养一个人的商业思维？
三个方面的培训：专业的商业思维培训。能快速提高业务思维能力。买一yī 些商业思考学习（繁：習）案例，有时间思考自己的维度。向经典学习。与亲密的商务人士讨论和学习。
你见过哪些厉害的商业思维？
我给你讲两个故事。第一个是关于四川航空的。二是申通快线。故事背景一：人rén 们下飞机后，如果想去别的地方，如果想xiǎng 打车，平均要150元左右。
要是它[繁：牠]能免费就好了。
但是现在，没有车，没有钱，没[繁：沒]有司机。
可以{pinyin：yǐ}吗？当然。请看下一波行动：1。联系航空公司并征得他们的同意
并要求从《繁：從》机票中提取25元支付费用，航空公司表《繁：錶》示同意，因为如果免费，您购买机票的【de】意愿会更高，会大大增强您的乘机意愿。事实上，情况也是如此。
2、我（pinyin：wǒ）可以从一辆受欢迎的车上买一辆车，但我只花9万买14.8万辆车。当然，交换是(读：shì)免费的时尚广告。时尚界同意了。好吧，我有一辆车，但现在我没有钱买，也没有司机。
3、找一个当地的司机，告诉他们卖一辆车，让他们接乘客下飞机，给每个乘客25元的de 服{读：fú}务费（即与[繁：與]航空公司协商的25元服务费）。不过，一辆车的售价为17.8万。
他们很高兴，因为他们要买车了，顺便也解决了他们（繁：們）的工作。他们有大量的[练：de]客户和良好的收(shōu)入。所以我们找到了150个司机，178000 x 150辆车=2670万。
现xiàn 在，司机有了，钱（繁：錢）也有了。至峰兴汽车：150×90000=1350万，剩余2670-1350=1320万(繁：萬)。
没钱（繁：錢）。1320万。
这是一个真实的案例，但当dāng 我说的时候，我做了很多简化《pinyin：huà》。当我实现它的时候，我必须考虑很多其他的事情，但这里我只是说思考。
这种【繁：種】商业模式有什么好处？第一家航空公司卖出了更多的机票，这大大增加（拼音：jiā）了它的营业额。
第二，司机有(读：yǒu)稳定的工作和挣钱。这项工作取决于航空公司（pinyin：sī）。虽然汽车的价格比市价高《gāo》，但还是很划算的
第三[练：sān]，这家受欢迎的汽车公司（读：sī）卖出了更多的汽车。虽然价格较低，但有（pinyin：yǒu）长期免费促销作为补偿。
最重要的是，乘【练：chéng】客可以下飞机免费乘车。
是否有人的《练：de》利益受到损害？开云体育也许是原来的出租车司机，但对他们来说，这只是蛋糕的一小部分，没关系。
因此，适当（繁：當）的商业模式和商业思维可以实现双赢。
好了，第一个故事结束了，第二个故事是关于《繁：於》业务系统的设计《繁：計》。申通《pinyin：tōng》快递系统设计师戴天宇先生如是说。
申通快递当年从很多快递公司走出来，受益于这一制度。当然，也被很(hěn)多（练：duō）快递公司模仿，形成了现在的快递格局。
简而言之，它是一个自我操作的企(读：qǐ)业系统。
自营企业系统[繁：統]分为四个部分。
2、直播吧自我激励。
3、自我约《繁：約》束。
4、自我协(繁：協)作。
那么自我组织、自我激励、自我约《繁体：約》束和自我协调意味着什么？请做一个案例《读：lì》研究。
1、自组织{繁体：織}
加入申通的人必须是在总部工作过（繁：過）的员工，这样才《繁体：纔》能理解所有操作。为了得到总部的许可，员工们会更加努力地工（读：gōng）作。
对于加入申通的人员，总部将为《繁体：爲》您划《繁：劃》分责任范围，并将运单交给您。总部只收你运[繁：運]单费，仅此而已。
一张运单的成本是20美分，以1元（练：yuán）一张的价格卖给加盟店。
在这种（繁：種）“自组织【繁：織】”机制下，申通的加盟商如雨后春笋般涌现，很快就拥有了第一个覆盖全国的民营快递网络。
2：澳门博彩自我激励(lì)。
依托自组织，申通迅速建立了【pinyin：le】覆盖全国各分支机构的连锁网[繁：網]络。接下来，如何管理网络？
答案是：无所【读：suǒ】谓
！根【拼音：gēn】据总部规定，送开云体育货不收费，只收物品费。这样，大家都想多拿点货，少送点货，所以大家都努力开拓市场。这是一种自我激励机制。
3:自我约【繁体：約】束
快车丢了（读：le）怎么办？如果加盟商违反规定，该怎么办？谁来监督？
A：员工监督（练：dū）。
总部规(拼音：guī)定：发现《繁：現》分公司违反禁令者，违者立即取消特许经营权，发现者优先更换
！当然，如果澳门金沙【pinyin：guǒ】出了问题，总部会先赔偿客户，但分公司会被罚款。
这样一来，几乎没人敢违规，还有很多人等着分公司违《繁：違》规。这是自我克制。
4：自我协作{zuò}。
快递业是一个需要高度协[繁：協]调和密切合作的行业《繁：業》。收、转、发、发四大业务环节是承前启【pinyin：qǐ】后的纽带。
申通快运实行中转站合同制。快递超重后将收取超重费，超重费由分公司收取。费用由分公司与转运站协商分担。总部不再向转运站发放工资和奖金，也不再进行绩效考核。
这样，总部{拼音：bù}就不关心这些环节的协调，而是分公司自己解决问《繁体：問》题。这是自我协作。
申通快kuài 递创始人点评道：“戴老师制度的完善，从某种(繁：種)意义上《练：shàng》说，救了申通的命！”
对申通快递系统的详细信息感gǎn 兴趣的朋友，请参考以下链接：申通快递【企业自主经《繁：經》营机制设计
】世界上(pinyin：shàng)没有业务，但业务的出现是因（读：yīn）为不同的人有不同的需求。商业需要合作共赢。
世界上有阴谋和阴谋。阴谋不能说，它将失去它的功能。很{拼音：hěn}多人认为做生意是个阴谋，所以总有人在思考如何坑害别人来满足自己的利益【读：yì】。
但事实上，在许多情况下，商业是一个阴谋【móu】。我会告诉你我要做什么，但我会有效地去做。这是一《pinyin：yī》个很好的商业模式。
毛主席提出了持久战的思想。你不怕日本人（练：rén）知道如何改变策略吗？答案当然是不要害怕。信不信由你，世界的法则是shì 存在的，无论悲伤还是快乐。
事实上，当一个系统被设计时，它的操作很难被人控制《繁体：製》。日本的失败在于它的失败体制。谁能阻止（读：zhǐ）历史的车轮滚(gǔn)滚向前？
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