我想买辆15年的标志508，1.8t的，预算8万多能买到吗？你好！我是大牛，一名二手车中介从业者！坐标四川宜宾。我想买辆15年的标致508，1.8T的，预算8万多能买到吗？东风标致508，一款B级中型
我想买辆15年的标志508，1.8t的，预算8万多能买到吗？
你好！我是澳门金沙大牛，一名二手车中介从(繁：從)业者！
坐标四川宜宾(繁体：賓)。
我想买辆15年的标致508，1.8T的，预算8万多能买到吗？
东风标致508，一款B级中型车，于2澳门博彩011年7月正式在国内市场上市，比起这个级别老牌德系，日系车，这款车没有那么悠久{练：jiǔ}的历史！
2015年的1.8T车型属于2015款，是第二代车型，不过不管是第一代还是第二代，存在(zài)感都不强，销量也差，是这个级别里边比较小众的选择。但在今{jīn}年上市的第三代标致508可是很火啊，不少的汽车媒体和车评人都积极的参与了试驾和评测，车友们德关注度也很高，希望508这次能打个漂亮的翻身仗吧！
1.8T这[繁体：這]个排量的车在整个车系算是高配车型了，共有3个配置，当时新车指导价22.97万起，也不知道东风标致的定价为啥最后总是带7这个数【练：shù】字，大多数国人可不喜欢这个数！1.8T的这台发动机，动力表现非常好，最高可爆发204起马力，而且这款机子在中低转速的动力输出很强，有点儿窜，刚接触需要适应一下。匹配爱信的6AT变[繁：變]速箱，整个动力系统也算可靠平顺！
标致车[拼音：chē]最大的特点{练：diǎn}在于优秀的底盘质感和天马行空的设计，但是这款kuǎn 508我觉得底盘方面倒是继承了法系车一贯的优秀品质，但是内饰设计也普通的，没啥新鲜感！
按照目前的市场行情，2015年上shàng 牌的1.8T版本标致508，车况方面没啥问题的话，至少在10万左右{练：yòu}，所以题主预算8万多，买这款车可能有点勉强！
个人观点，希望对你有所帮助！不足之处，请下方评论。有关于，二手车车况和价格方面的问题，请私信加关注。
法系的1.8T对标大众的2.0T，稳定性和百公里提速怎么样？508对迈腾？
我是2015款508，1.6T的，动力还行，肯定没有1.8T好，如果说1.8T和迈腾2.0T比加速的话迈腾应该胜出一点，双离合换挡更积极一点，但是大众的做工和用料我就呵呵了，至于稳定性我开了3年半的508没有掉过链子，即使有毛病也是很容易解决的，不像大众从娘胎里出来就烧机油断轴什么的，双离合有多垃圾更不用说了，这辈子不会买日韩系和大众，我胆小，怕死，所以我买了508，下一辆还是法系想买辆二手车，15款的标致508、阿特兹、君威GS，哪款好？
15年左右的标致508、马自达阿特兹、别克君威怎么选？这三款车，相比于其他主流的合资B级车，保值率都要偏低一些，特别是标致508和别克君威，因此这三款车单从性价比方面来说，相对较高，也是预算不多的情况下，B级二手车的首选。但是三款车还是有不（读：bù）同的地方，主要体现在用车方面和价格方面，首先说15款的标致508，2015款这款车当年共计推出了8款车型，其中有1.6T、1.8T和2.0L三种动力可选，该款标致508有一个性价比极高的的车型，那就是2.0L手动档版本，2.0L匹配5档手动，无论是发动机还是变速箱，可靠性都是可以的，而且其售价较低，一般在6-7万左右的样[拼音：yàng]子，要知道这台车当年落地高达16万-17万之间，但是这款车比较少见，神龙车型就是这个尿性（练：xìng），多数丐版新车都是幌子，很少有现车，我们市场遇到过几台二手的相当抢手。
而其他两款涡轮增压动力的车型并不推荐，标致508早期的涡轮（读：lún）增压引擎，故障率并不低(读：dī)，发动机消耗机油、抖动等问题还是不少的，可靠性上表现一般，而且配置也很寒酸，感觉除了顶配其他的都是低配，比如大灯都是卤素的灯源，连透镜都没有，很多设计也无法体现人性化，储物空间少的可怜，后排头部空间也一般，不过还是那句话，不保值也是有一定原因的，保有量少、后期维保费用高、零配件不好找等，但是唯一的优势就是便宜，2015款的标致508，市场交易均价大约在7-8万多，这在B级车同车龄中还是很少见的，车况极好的能到8.5撑破天，不要看那些标价9以上的，根本卖不出去。
再说别[繁：彆]克君威，君威一直以动力（练：lì）为卖点，虽说定位于B级车，也是偏{piān}向轿跑，这几年君越销量下跌，别克B级轿车以君威为主，别看现如今的君威销量占据美系B级车主力，但是15款也是表现很一般的，要知道如今的新款君威无论是1.5T排量还是2.0T，都是标配的9速自动变速箱，而之前的15款君威则是全系搭载的6AT变速箱，除了那款高性能的GS版，其余的动力表现上和现款还是有差距的。
而且通用的那台6AT变速箱，无论是燃油经济性还是可靠性方面，都是很一般，这款车还是建议选择1.6T车型，2.0虽说可靠性不错，但是动力上还是过于肉了，而2.0TGS版本《练：běn》卖的较少，当时1.6T是主力车型，动力上虽说不及2.0T版本【pinyin：běn】，也是够用的，目前【pinyin：qián】这款车在二手车市场上成交均价在8.5-10万，根据车况不同，还有下8万的，或者稍高gāo 于10万的，这台车最大的优势在于用料方面，还是十分厚道的，底盘的调校功力深厚，隔音性同级别接近最好，而且这一代外观相当经典，现在也不过时，缺点就是油耗高一些，后期维保费用和标致508不差上下。
最后说一下马自达阿特兹，二手家用车(拼音：chē)中马自达旗下车型，是我一直推荐的，因为相比于同系[繁：係]的两田也好，日产也好，它的保值率相对较低，但是了解马自达的朋友会知道，它实际整体表现并不比其他日系品牌差；2015款的阿特兹，是阿特兹车型推出后（繁：後）的首次小改款车型，和首款并没有实际上的区别，当年推出了3款2.0L和3款2.5L车型，当然主力车型依然是2.0L的。
主要说一下2.0L车型，它目前市场交易均价要高于11万，基本上在11万冒头12万之间，这台车主打操控，虽然自吸引擎动力没有《读：yǒu》较大亮点，但是马自达自己调校的变速器传动效率较高，加上底盘功力深，操控上给人一种游刃有余的感觉，加速比较顺畅，燃油经济性表现不错，虽然和2.5L相（练：xiāng）比还是有明显差距，但是家用也是绝对够了，而且2.5还要考虑每年的保费问题，因此家用还是[拼音：shì]推荐2.0L，这台车缺点就是内饰一般，谈不bù 上科技感，用料也比较普通，而且噪音控制方面一般，其他方面还是比较不错的，如果我买车的话，预算稍高点首选阿特兹，其次君威和508。
各位大神,2015款标致508 2.0自动致逸版适合家用吗？
车是好车，价格也合适斯柯达速派，标致508，雪铁龙C5，这三种车应该选哪个，为什么？
法系车还是不错的，那些没开过的就不要在这里说了。个人认为在同等价位内饰，配置，动力都是不错的。只是按照品牌来说，法系车的确不如大众，但在随处都材质减配的情况下，法系车用料还是很有良心的，开过的请举手。网上3万多的15年标志508值得买吗？
这个问题阐述有歧义啊，你到底是说2015年的标致508网上报价3万多，还是开了15年的508二手3万多？不过小编特意查了一下，标致508最早由2010年进入国内，所以可以确定你问的是2015年的标致508，那么网上三万多，你觉得能买不？好歹也是合【pinyin：hé】资中型轿车，即便品牌力在弱，也不至于三年不到掉价到三万多～～小编特意查了一下，2015款的标致508，总共由三个动力选择，分别是2.0L、1.6T、1.8T，就拿价格相对更低的2.0L自动车型来说，即便3年跑了10万公里，二手车价格也不会低于【pinyin：yú】五万～～网上给出的估价在8万以上，当然，一般网上估价给的偏高，我们再看看二手车报价～～即便是2012款的，最低也得6万多，也就是两个3万，所以3万多的15年508，简直是天方夜谭，不过也不是不可能，要么发动机大修过，要么水泡过，要么出过大的交通事故，否则，3万多卖你，你确定你真的敢要？
15款标志508 3年多车龄，车况正常在多少钱是正常的？
这个问题看到后我还是猛得一惊，其实真的是不敢说价格啊，作为一台中型车，标致508二手车价格可以说是惨的不能再惨了，作为半个二手车贩子我是无论如何都不会去考虑收这么台车拿来卖的，特别是我所在的南方，法系车可是很不受待见，可能一个不留神，车就砸手里了，相反的我却发现标致车在长江流域的城市行情其实好很多。车不敢说不是好车，但是小毛病其实也不少，法系车的浪漫也许修理师傅最懂，许多构造简直是反人类，有些部件坏了，哪怕只是拆都已经让人怀疑人生了。除非价格是真低到无法想象，毕竟有利润的话，我还是愿意铤而走险的。好了，闲话少说，进入正题，题主给的信（xìn）息还是比较少的，没有具【pinyin：jù】体描述车型配置，公里数颜色车况这些。但是反复斟酌了一下题主的问题，感觉不是卖车而是有点像买车，那我就综合一下，希望对题主有用。
15款的标致508，3年多的车龄，现在2020年那就是2016年上牌。公里数正常应该会在6-8w之间，假如是正常车况，白色或者黑色的话，按照4年车龄计算，卖车时保值率大概在38%-43%左右。
以这些为前提，2.0L手动挡，现在的收车价格大概在5w多（练：duō），卖价的话大概报6w出头，个人感觉实际成交价控制在【拼音：zài】5.8w比较合适。
2.0L自动挡，现在收车价格大概6w出头，卖价大多报7w出头，个人感觉7w以【pinyin：yǐ】内拿下《练：xià》较为合适。
而1.6T自动挡，现在收车价格一般7w左右，大概6w大几，车行报价大概[拼音：gài]在8w左右，个人感觉大概7.8w左[读：zuǒ]右可以入手。
1.8T的收车价格在8w上下，车行报（繁体：報）价大多都要去到9w了，入手价格8.6w左右吧。
以上这些都是我的个人观点，价格方面可能由于同(繁体：衕)排量配置差异或者地域差异大概会有3-5k的浮动，总的来说，法[拼音：fǎ]系车新车不建议买，但二(拼音：èr)手车值得入手。有时候我想法系车二手车性价比高也许就在于新车价格高而二手车价格却很低吧。
9万以内买个14款以后的b级二手车，有什么推荐？
在预算范围以内，如果选择日系或德系中级车，可能会车龄偏长，所以选车的重点在于美系、韩系及法系车中考虑。在预算范围以内，买到车龄3-4年的总体来说问题不大。别克君威：
2014年的第二代君威，可以选择2.0L或1.6T的车型，其实说君威是美系车不太标准，历代君威都是基于欧宝INSIGNIA车型打造的，所以说它应该算作是欧系车。第二代君威的行驶质感和舒适性表现都还不错，而且即便是中配车型，配置方面也完全够用了。第二代君威《练：wēi》无论是2.0L自吸（xī）还是1.6T的车型，市场保有量都不小，这套动力总成应用在通用的各个车型之上，还（读：hái）算是比较稳定的。不足就是变速箱反应偏慢，但日常代步来说，完全不受影响。
雪佛兰迈锐宝：
与君威同平台的迈锐宝也是很好的选择，至于选择君威还是迈锐宝，完全是看个人对于外观的理解了。不过相同价格来说，君威的定位略高于迈锐宝，所以迈锐宝的性价比更高。选择迈锐宝的话，可以用更便宜的价格，买到配置更高的车型。现代索纳塔八、现代名图、起亚K5等韩系车：
索八、名图、K5这类韩系车9万以内可选性也非常多，韩系车的特点是配置高，不过相对来说韩系车普遍都有异响这类小问题，而且行驶质感及整车NVH方面表现略逊于君威和迈锐宝。除了异响等小问题以外，韩系车整体还算比较耐用的，毕竟早几年北京地区有不少出租车都是索纳塔8，虽然与出租车同款可能有的人会觉得不好，但[拼音：dàn]其实出租车所《练：suǒ》用车型基本都属于皮实耐用，维修保养方便且便宜的车型，对于家用来说算比较经济的。
以上这几款车[拼音：chē]基本都是在9万元以内，可选择性比较多的二手车。购买二手车不是无限制的追求便宜，而且选择性价比高的车型xíng ，二手车属于非标品，除了对于车型的选择，还要注意对于车况的判断（繁体：斷）。
标志508现在可以入手吗？
作为508车主，我把我选车用车经历可以给你点建议。我是2012年提的东风标致508 2.0的智享版，当时还有一款是标致赞助法网公开赛的罗兰加洛斯版。在此之前我一直开的是新爱丽舍1.6L手动挡，当时想换车的时候就是考虑用车升级到20万左右的车型，在2012年的时候汽车市场远没有现在竞争如此惨烈，车型也远远没有现在这么多，国内汽车市场更没有跻身全球第一大汽车产销格局。当时在挑选进行比较的时候，我着重(读：zhòng)看了东风裕隆2.2T纳智杰的大(拼音：dà)7，结果想出手的时候我小区已有人购买了，询问之后一听油耗果《练：guǒ》断摒弃，之后，锁定在东风雪铁龙C5和东风标致508。
在选择508和C5试驾做比较的时候，澳门威尼斯人雪铁龙的底盘技术并未用在508上，舒适感C5似乎更胜一筹，但同级别比较，508内饰设计要远远高于C5，而且价位上相近车型比较，标致508的infodrive系统、6速手自一体变速箱、限速定速巡航、多功能方向盘、辨识度极高的七星LED日间行车灯、全LED及狮爪尾灯、P7的轮胎、真皮座椅、氛围阅读灯、自动折叠、延迟大灯伴我回家等等在当时细节之处无不透露着这款得过德国红点大奖的得主是实至名归。直到现在，这些配置也不输于其他车{练：chē}型。
当时我以内部价并且采取旧车置换的形式，三年的爱丽舍在4S店内置换价4.2万，置换C5或{练：huò}508均可以补贴7000，当时的东风标致508的2.0智享版的市场价是20.47万，内部价优惠了2.6万，而2.3L的旗舰版除了发动机排量大一些外，多一个车门指纹识别、一键启动、HUD抬头显、后窗电动遮阳帘以【读：yǐ】及前排电动按摩、行车电脑是彩色的，其他均是一样的，但价格要高1.2万左右，我稍感不太划算。
于是等待了半个月提了这款黑色的东风《繁：風》标致508，我想我应该是属于国内挺早的508车主，并且在选号的时候选了“双字母 508”的车牌，国外原型未做改变的它伴随着我这几年跑了全国很多省市，甚至在国外遇到一模一样的508的时候也倍感亲切，它轻快不失稳重，大气不失动感，没有出现过任何异常问题。记得有次因为我的失误头对头撞了一辆行驶的大众迈腾，我的《练：de》车前保险杠仅仅（繁体：僅）是掉了些漆面，连个窝都没有的情况下，迈腾的前保险杠破掉了，而且大灯支架也断了，清楚的记得在4S店做了半个杠的油漆花了400元，大众迈腾换杠修复花了5136元，走的保险全赔。
后来也结识了很多508的车主朋友，还成立了一个508车友会，在所在城市全新508上市宣传[繁体：傳]的时候，还[繁：還]受邀参加并演讲。
作为一个508车主，我并不是推荐你一定选择东风标致508，而想说的是：当你想买任何一款《kuǎn》车都少去轻信那些不负责任的言论，当你真心喜欢一款车的时（繁体：時）候，甚至一件事，一【拼音：yī】个人的时候，还需要理由吗？
标致508这么好的车，为什么没人能够理解？
标致508这么好的车，可为什么没人能够理解呢？其实标致508属于典型的叫好不叫座的车型，很多人都是推荐别人买，可自己却买了大众和丰田，呵呵，这就是现实！那么消费者不买它难道是不懂车吗？在我看来并不是，下面红涛就以公平、客观的态度来评价一下标致508这款车，希望能够给大家带来一些帮助。对于颜值，属于萝卜青菜各有所爱，在我眼中，论设计感，法系汽车很独特，很多细节相当的用心，这是我个人很喜欢法系汽车的原因，标致508采用【读：yòng】了家族最【读：zuì】新的设计语言，有着相当高的辨识度，比如狮眼大灯，类似獠牙[练：yá]一般的LED日间行车灯以及狮之爪痕的{读：de}尾灯，都很让年轻人喜爱，不过这种风格确实吸引人眼球，可有些朋友觉得不够大气。
坐在标致【繁体：緻】508的驾驶位，仿佛身处飞行器座舱一般，无论用料还是做工都是挺不错的，只是液晶仪表位置比较高，有些朋友刚开始不太习惯，觉得视线不是很好，不过习惯了还是没问题的，方向盘特别让人喜欢，上下都是平底造型，握感很舒服，还有金属质感gǎn 的按键，都很让人满意。
动力方面，标致508搭载了1.6T和1.8T发动机，最大功率为170马力和211马力，匹配的是爱信[读：xìn]6AT和爱信8AT变速箱，平心而论，标致的这{pinyin：zhè}两台发动机在大众面前，并没有什么明显的优势，但加速感受还是可以的，变速箱也很平顺《繁体：順》。
标致508最厉害的还是底盘的调校，底盘大师的美誉绝非浪得虚名，给人一种扎实、沉稳感，这和用料足有着直接的关系，法系汽车的成本很多都花在了看不见的地方，但这种做法并不讨好，就是因为很多人看的都是表面，但确实安全性能够让人放心，车身（读：shēn）框架很《练：hěn》牢固，另外底盘悬架很有韧性，还能够传递一些路感给驾驶者，再加上比较聪明的变速箱，以及方向盘比较精准的指向，所以标致508有着一定的驾驶乐趣，跑高速能够给驾驶者带来自信，但也不像有些人追捧的那么夸张，把优点进行了无限放大！
总的来说，标致508的整体实力还是很强的，我认为（繁体：爲）它是一辆好【读：hǎo】车，但是之所以销量不好，主要是刚上市的时候，配置分布极为不合理，非常的两极化，就像很多网友[拼音：yǒu]所说的，很想买辆中低配车型，可一看配置单才发现，除了顶配，其它都丐版，呵呵，反正是中低配的功能和同级别对手相比，确实比较一般。
再有就是法[读：fǎ]系汽车这两年的整体销量出现了大幅度下滑，越是卖不好，受关注度越低，车型的保值率也就很低，消费者自然不愿意购买，但标致汽车在二手市场是相当抢手的，因为大家都知道法系车品质还不错，皮实耐造！另外由于标致某一款车型，比如标致408的小问题特别多，尤其是（拼音：shì）电子故障率很高，导致品牌口碑以及形象受到了影响，花同样的[读：de]钱，有那么多可靠车型可以选择，消费者自然会放fàng 弃标致508。
总的来说，标致508是辆好车，并不是广大消费者不懂车，只是它开云体育存在很多让人不去购买它的理由，如果不在乎品牌，比较注重驾驶感受的，标致508还是值得购买的，开自己喜欢的车，自己高兴就行了，管别人怎么说（繁体：說）呢！
15款508值得买吗？
从性价比来考虑，近两年标志不怎么样。在就是15款的，最起码也有10万公里以上。因此没有什么太大的价值。有哪位大神同时开过马自达6和标致508的，有何区别？
我从事多年销售工作，有机会把同价位的车开了个遍。508开《繁：開》的最多，新旧款都开过，老款2.0 2.3动力不太好[练：hǎo]。新款1.6 1.8排量的马力提升比较明显，508和c5开起来比较稳，轻微的颠簸过滤的较[拼音：jiào]好，转弯特别有信心，隔音比较令人满意。508有个特点，如果轮胎碾到白漆，会听到不大的噪音，一开始以为是质量问题，后来经过我仔细的观察发现这是轮胎与油漆摩擦的声音，这一yī 点恰恰说明倍耐力的轮胎性能确实比较好。508有点我很认可就是急刹车，车身整体往下坐，感觉非常高级。
马六，睿翼，新款的阿特兹都[读：dōu]开过，新款阿特兹动力最好。这三款车转向都比较硬，有些人可能比较适应，个人不太喜欢。客观的【练：de】讲，这样的转向路感比较好。
整体来说马自达的车，噪音控制的不是特别好，细小的颠簸比《练：bǐ》较明显。
急刹车，马自达有点点头，这点我不太喜欢。尤其是下坡带转弯，侧向支(zhī)撑没有传说那么好，感觉车头比较重。还{pinyin：hái}有一点比较不适应，就是阿特兹的车头，感觉不是很好把握，就是窄小空间挪车的时候，可能开的比较少，老款马六比较好把握。
总之各有千秋世界杯，我《练：wǒ》各人开车，还是比较喜欢有操控好的车，天籁啊，雅阁都不太喜欢，倾向于A4，c5这样的车型。
2016年的雪铁龙C6的4S店试驾车价格16万，1.8T顶配，6000多公里数，能买吗？
2016年的雪铁龙C6，1.8T顶配，肯定是第一批的试驾车，属于未改款前的2017款，其实比现款还好一些，改款后减配了一点点。法系车的顶配没什么(me)说的，看内饰就知道了，哪是20几万的车能有的，如果真的是1.8T顶配，并且是6000公里，车子也没问题，也没出过事故，购置税应该不用再付了吧？那还是可以买，你【读：nǐ】得跟4S店谈好，质保[练：bǎo]售后这块怎么算，不能让你买回去很快就过质保吧？至少得店里提供质保。
你得找很懂的人一起去检查车辆，实在没有认识的就花几百块钱找检车公司，他们会帮你里里外外检查一遍，不敢说全部，大部分[读：fēn]明显的问题能看出来，前提是4S店要同意检测，有的4S店不同意，一种是事故车充正常车，另一种是怕检测要拆发动机护板什[读：shén]么的东西，拆完又不买。但是最好要检测，不然就是你跟4S店很熟悉了相信他们。
在车子没问题的情况下，我觉得一台16年生产的C6，开了6000公里的1.8T顶配试驾车卖16万还是合算的，这么合算的车怎么没有内部消化？难道要让你另付购置税的钱？因为这【练：zhè】么久了肯定已经缴过购置税上过牌了，如果加了购置税就要18万，那就一般般了，第一批同配置C6现在也只能卖[繁：賣]18万。
总结：注意三点，1、确认车子没问题；2、确认到手【读：shǒu】总价多少{pinyin：shǎo}；3、确认有(yǒu)没提供质量保障。
大家好，准备买一辆8万左右二手车，大家给点好建议，标致508行不行？
你好( ^_^)／根据你的预算可以买到2015年左右的标志508，排量选（繁体：選）择有2.0L，2.3L自然(rán)吸气和1.6T，1.8T涡wō 轮增压，油耗7-10个左右，
很多朋友都知道自然吸气和涡轮增压的区别，无非（读：fēi）就是一个起步平顺，一个爆发力强，这个根据自己开车喜好对动力要求作为选择，这款车无论是自然吸气还是涡轮增压油耗都差别不大，它有一些通病，导航使用时间长了不理想，发动机加油起步声音大（有时会有故障灯），底盘异响，这些涉及的故障不是失效性的问题，对平日正常驾驶没什么影响，很简单就可以处理好，维修成本不高，喜欢可以放心购买，这车还是有很多优点，外观大[拼音：dà]气时尚，内饰空间大，加速强劲，方向没有虚位，后排空间足，如果喜欢就直接下手吧！买车不用太多军师主要还是要自己喜欢，祝用车愉快[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
想买个二手车，标志508雪铁龙C5怎么样，2015款的，大概多少钱？
首先你特别有想法，懂车。请问什么配置的？如果是1.6t的，2015款整车无问题的话9万吧。特别值的车。买时注意查看保养记录，记录不全的甚要。本文链接：http://10.21taiyang.com/Biological-SciencesScience/23971597.html
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