假如东台划给泰州，兴化划给盐城，互换发展会如何？这应该不存在的第一:盐城不可能放手东台，毕竟旅游大部分都是市政府重点打造的，虽然说兴化旅游景点也不少，但是没有特色，好多都是谁的故居什么的。第二:你可以看看现在东台什么经济再看看兴化什么经济
假如东台划给泰州，兴化划给盐城，互换发展会如何？
这应该不存在的第一:盐城不可能放《练：fàng》手东台，毕竟旅游大部分都是市政府重点打造的，虽然说兴化旅（读：lǚ）游景点也不少，但是没有特色，好多都是谁的故居什么的。
第二:你{nǐ}可以看看现在东台什么经济再看看兴化什么经济。
第三:如果把东（读：dōng）台给泰州泰州就超过扬州了？请问泰州有钱养东台嘛，看看兴（繁体：興）化现状就知道养不起了。
第四:人文问题(tí)，虽说兴化离盐城比东台近吧但是盐城这么多年在盐阜大地上的耕耘还是相对融合，所以虽然离得远（繁：遠）但是还是比较有【读：yǒu】集体感的。
对于兴化市来说，回归扬州市有利，还是留在泰州市有利？
江苏省兴化市是有名的鱼米之乡，原来隶属于扬州市，1996年跟随泰州、泰兴、泰县、靖江一起，从扬州分出，现隶属于泰州市。兴化是美丽富（练：fù）饶的水乡，农业发达，水产资源[拼音：yuán]丰富，有一定的旅游资源，“扬州八怪”中（读：zhōng）有二怪在兴化，兴化的油菜花观景十分美丽壮观。
兴化市的美食不错，兴化芋头粉而嫩，兴化鱼圆十分有名{练：míng}，兴化的螃蟹也非常有名，大量的【读：de】出口，兴化米甜酒也很有名气。
兴化是重新回归扬州市，对兴化的发展有利呢？还是留《练：liú》在泰州对兴化（拼音：huà）的发展有利呢？
一个地方的发展，一是利用知名度来发展{zhǎn}经济，还有就是靠自身的实力来发展经济，如两者都具备，就更(gèng)有利于自身的经济发展。
如果兴（繁体：興）化重新回归扬州，最起码能利用扬州在全国的知名度来发展自己的经济，还可【练：kě】利用扬州是著名的旅游城市，来发展自己的旅游业。
兴化从扬[拼音：yáng]州划出(繁体：齣)后，让“扬州八怪”不完整，如果兴化回归扬州，可利用“扬州八怪”作为整体旅游，带(拼音：dài)动兴化的“二怪”旅游业，以及油菜花的观赏游。
旅游业的发展，可带动服务业、餐饮业，带来【练：lái】招商引资，带动兴化各种商品、食品的消费，使得兴化名产鱼圆、螃蟹大卖，米甜酒大卖，兴化[pinyin：huà]芋头大卖等等。
历史上高邮、宝应、兴化一直是一个整体，被称之为高gāo 宝兴地区，现在只有了高宝，没有(yǒu)了兴，使[读：shǐ]其不完整了。
兴化跟随泰州，既（读：jì）在名气上[拼音：shàng]沾不到光，更不可能从泰州得到利，只能靠自身(读：shēn)来努力的发展。
兴化是我的老家，是我可爱的故乡，从情感上讲，希望我的家乡发展得更好。从有利于兴化发展的角度考虑，兴化回归扬州，比留在泰州更有利。
兴化人民勤劳、善良、纯朴(繁：樸)，祝愿我的家乡兴化越来越美好！
江苏省东台市（县级），是全省规划的节点城市之一，什么时候能成为地级市，有可能吗？
不赞成拉仇恨的内斗。一个国家可以是多民族的，一个行政区域也可以由包括不同的方言习俗的人口组成。比起更大的区域差别，盐城这算是很小的。一个小小的不同或裂缝，我们用胶得一下，包容一点就好了。我们不停地在显示和抠大裂缝，有必要吗？有好处吗？这叫没事找事！东台曾经比盐城要好，这是一个历史事实（繁：實），但今天是不可同日{读：rì}而语的，当然盐城的发达也有东台的贡献，必竟盐城是上级市。在外面的人都知道，遇到家乡口音的人会更亲近一点。但这不影响我们结交五湖四海的朋友。何必在兄弟之间找不同呢。
江苏网上被人别有皇冠体育用yòng 心说成是内斗省，其实，也是基于同样原因的炒作。各位不要掉进坑里。
最后说一下，东台升格的可能性。这个可能性曾经是长期存在的（拼音：de），今jīn 天已经不可能了，要立足现实，做好自己。
东台地域广阔，只要周边一两个县加入就可升格，如大丰，海安。但大丰是区了，海安也是市，还比东台[繁：颱]略强，前景也很大，就不要胡思澳门新葡京乱想了，安居乐业。普通人，是可以流动的，不喜可以到高处置业安家。不要在网上冷了本市各县弟兄们的心。
兴化到东台的班车时间？
兴化到东台的班车时间有：发车站点 发车时间[繁：間] 票价 备注 车型 里程 终点
兴化汽车站 澳门新葡京06:40 15.0 PT3381-兴化汽车站-东台 中型中级 55 兴化-东台（繁体：颱）
兴化汽车站 07:40 15.0 PT3391-兴化[读：huà]汽车站-东台 中型中级 55 兴化-东台
兴化汽车站 08:40 15.0 PT3401-兴化汽车站-东台 中（拼音：zhōng）型中级 55 兴化-东台
兴化汽车站 09:40 15.0 PT3411-兴化汽车站-东台 中型中《读：zhōng》级 55 兴化-东台
兴化汽车站 11:20 15.0 PT3382-兴化汽车站-东台 中型中级 55 兴化-东（繁体：東）台
兴化汽车站 13:40 15.0 PT3392-兴化汽车站-东台 中型中级 55 兴化-东台《繁体：颱》
兴化汽车站 14:40 15.0 PT3402-兴化汽车站-东台 中型中级 55 兴化-东{pinyin：dōng}台
兴化(读：huà)汽车站 15:30 15.0 PT3412-兴化汽车站-东台 中型中级 55 兴化-东台
兴化[读：huà]汽车站 16:20 15.0 PT3383-兴化汽车站-东台 中型中级 55 兴化-东台
兴化汽车站 17:40 15.0 PT3403-兴化汽车站-东台 中型中级 55 兴(xìng)化-东台
如果东台和兴化一起组建个地级市大家觉得怎么样？
这位网友，早上好！感谢邀请！如果东台与兴化两个县级市组建一个地级市大家觉得怎么样，关于这个回答题有必要向各位网友(大家)说清楚一点，这是不可能的。真正能够组建一个县市还是有可能，但是，兴化市属泰州市管辖区，而且泰州本身的管辖区很小(少)，怎么可能把兴化划分出去，这是根本不现实的一个支点！那么东台属盐城管辖区，是盐城市的重点一个县级市，也是盐城市的南门主要阵容，想必也是不可能划分出来，同样的结局，区域的主体骨架又怎么分离，兴化市目前发展前景广阔，非常了得，值得赞赏，而东台地处黄海之滨，土地肥沃，资源丰富，海鲜丰满，开发辽阔，前程似锦，两个超越的县级市工业兴旺，农业兴盛，副业兴隆，假如能形成一个地级市，那是一个越级自我的自然繁荣富强昌盛强势市，但是现在是不可能，将来也是不可能，这些都是异想天开，只是开个玩笑而已，一笑而过！正点说事，兴化市我去过一次，那里是鱼米之乡，以前特别低洼水及田园，跑水运输的比较多，养殖业非常特别，水产业隆达，特别是工业发展迅猛，旅游乡村景点特多，地方寺庙院居首，是现在具特有文化素材象征特色，是现在最理想的繁华要地，欢迎各位网友去旅游观光，至于东台，我是本地人，对于家乡的发展变迁，我是充满自豪的心态与大家共同分享，因我前几年都是在外打工，只有在春节时才回家，一直在外奔波，在渐江的温州，宁波，杭州，在上海，在江苏的苏州，无锡，昆山，江阴，张家港，南京，在福建的厦门，到过这些大都市一线，二线，三线城市，直是绿灯在线，一路畅通，都市繁荣，景象优美，可谓，人间天堂，外面的世界有精彩，更多的也有烦恼，总之，没有家乡好，感叹家乡的东台，虽说沒有苏南那么的美丽，但是环境优化，空气循环优美，东台属东方明珠宝地，是联合国重点无污染重要之地，森林公园享受国家一级保护单位，有金东台美称，东海龙王庙庄园，华丰风光电网波发电站，范公庵，台南仙女景观望月台等主要风景区，东台经济发展迅速猛增，赶超百强市，奋战赶先进，融合三角洲，建设新东台，难道不为家乡而骄傲自满吗？，东台是我的家乡，我爱我的故乡，东台努力吧，超越梦想，希望领航！再见！谢谢评论！盐城的大丰与东台，哪个经济实力更强一些？
虽然有金大丰、银东台这个说法，但是这句话是怎么出来，没有经过考证。上述也许是戏言，不过由于东台、大丰一（练：yī）直是盐城市的两大经济强县，双方也都多次荣登全国百强县榜单，后来由于大丰撤市变区，不再参与评审，但是有识之士可以翻看历年的榜[练：bǎng]单，经济总量上，东台要稍胜一筹。
另【读：lìng】外，根据盐城市统计局2017年10月发布的《盐城统计年鉴》国民经济核算专题数据显示：2016年，大丰区的地区生产总值为579.07亿元，东台市的地区（繁：區）生产总值为727.01亿元。大丰的产值分布情况为：第一产业77.69亿元，第二产业(繁体：業)为223.77亿元，第三产业为277.61亿元；东台的产值分布情况《繁：況》为：第一产业91.47亿元，第二产业为292.03亿元，第三产业为343.51亿元。在这方面，东台完胜大丰。
不过，在人均地区生产总值上，东台为73902元，大丰fēng 为82412元，但是考虑[拼音：lǜ]到东台人口为112.46万，而大丰只有71.65万，所以这个结果也在情理之中[练：zhōng]。
从兴化客运站到东台要做多长时间车？
准确来说，一小时十五分钟左右的样子，快的话一个小时就能到了！希望能帮助你！ 虫儿飘过。
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东台人为什么不愿承认自己是盐城人？
从历史上来讲，东台属于海陵县管辖，也就是今天的泰州；从语言、文化、习俗来讲，东台与泰州也是同属[拼音：shǔ]一脉，有天然的亲近感。
十里不同风，百里不同俗。由于《繁体：於》两地语言、习惯都有差异，加之过去盐城经济较为落后，而东台靠近南通、泰州，民营经济发展的较早，在心里上有一种优越感。甚至有的《练：de》东台人呼吁东台成立地（读：dì）级市，都是这种心态的反映。
过去东台人不愿意到盐城，而是去南通，解放前的一段时间，南通也曾管理过东台。过去东台有的干部提拔到盐城市区任职，因为不适应，最后又调回东台任职。不过近年来，随着盐城市澳门伦敦人区经济的发展，工资水平的提高，吸引力比过去要强一些（练：xiē）了，也有不少东台人在盐城工作。
不管怎么说，毕竟大家都是一家人，无论[繁：論]愿意不愿意，东台是盐城的一部分是(读：shì)不能改变的事实，希望通过不断的交流，促进两地人的融合！
滨海到东台要多久？
驾车约2小时驾车路线：全quán 程约163.8公里
起点：滨(繁：濱)海县
1.从起点向正南nán 方向出发，行驶40米，右转进入府前路
2.沿府前【pinyin：qián】路行驶240米，右转进入港城路
3.沿港城路行驶2.5公里，过右侧的滨海县交通环[拼音：huán]保大楼（繁体：樓）约90米后，右转《繁：轉》进入S327
4.沿S327行驶5.9公里，朝G15/连云港{练：gǎng}/南通方向，左转上匝道
5.澳门威尼斯人沿匝道行驶800米，直《zhí》行进入沈海高速公路
6.沿沈海高速公路行驶142.1公里，过川东港大桥，在东台/兴化（huà）/S333出口，稍向右转上【pinyin：shàng】匝【pinyin：zā】道
7.沿匝道行驶1000米，过市场桥，朝东台/兴化方{练：fāng}向，右转进入东进大道
8.沿东进大道行驶6.6公里，右转进入站前路[拼音：lù]
9.沿站前路行驶2.2公里，左转{练：zhuǎn}进入北海东路
10.沿北海东路行驶1.7公里，直行进入rù 北海中路
11.沿北海中路行驶150米，过右侧的北海广场约310米后，右转《繁：轉》
12.行驶20米，到达终点(在道{pinyin：dào}路右侧)
终点：东台市《练：shì》
从东台到兴化的汽车？
去汽车站，8点开始到下午4点平均1小时1班，或者从东台到戴南（车多）再转到兴化。 其实只要是往戴南、安丰、戴窑等车都能坐，你直接告诉人家你去兴化人家会帮你转的。 希望采纳大家觉得东台怎么样？
东台一个县级城市，是一座神奇的生长城市，每年向大海涨一百五十米，东台的旅游资源还是可以的！经过十几年的扩大，城市规模还不是很大，北面已无发展可能，向东还没到高速，向南才发展到三灶，修的路还是不错的，绿化面积也不小，将东台主城区向东发展35公里，向南发展25公里，将头灶、南沈灶、安丰规划在城市中，再向外围延伸，加上沿海经济开发区，才象一个城市样子，大力发展招商引资，留住本地人才，加快沿海节点城市的建设！东台的美食，不说天下第一，但说得过去，海鲜、河鲜、地上长的和养殖的应有尽有。东台环境在沿海地区还是不错的，天蓝、水清，加上红瓦白墙的小别墅映衬在绿树中，有一种小康生活的气息。几条象样的道路将沿海到市区的连接，交通上方便了许多，高铁站的修建，在不久的时间里将与大城市交通就更加方便了，未来再规划一条从泰州到东台再到弶港的高铁，让东台插上腾飞的翅膀！东台到兴化的班车上午有几班？
东台到兴化每天上午有4个班次的汽车，东台汽车站发车时间：7:05、7:40、8:40、9:40，票价15元。
兴化到东台多少公里？
兴化城到东台城走S333道【简称高兴东公路】，60公里。两边我都很熟悉。兴化到徐州坐汽车多长时间？
早上八点走下午一点半左右到，个人建议您坐东台的车，兴化班的售票员看您不是熟人淡季最少也要八十，打票的话一百。东台班淡季都是60，开学这时候也就80！ 而且兴化班的师傅态度很不好！问他问题问的不好他就会鬼叫。我在徐州7年了，坐了无数次车，我对兴化班失望至极，兴化人何必为难兴化人。兴化的乡镇会再次合并吗？
兴化市人口众多，现有人口150多万，是江苏省的人口大县，和现有乡镇数量比较匹配，更重要的是兴化市政府不热衷于对乡镇合并式的行政区划调整，当邻居东台和大丰强势推进乡镇合并时，兴化市并未采取大幅度区划调整。但是兴化市的行政区划的优化还是有一定空间的，相信兴化的行政区划调整一定会综合考虑和与时俱进的。本文链接：http://10.21taiyang.com/Biological-SciencesScience/24716844.html
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