我有5个网贷最近都还清了，没有逾期，现在贷款买车受影响吗？这个问题其实没有正确答案，只能说是不一定。你的网贷具体是哪几家，是否接入人行征信，我们先假设网贷都是接入征信系统的，那么，其实我们需要按照不同的贷款资金出资方来分析下：银行银行其实有直接或者间接的模式
我有5个网贷最近都还清了，没有逾期，现在贷款买车受影响吗？
这个问题其实没有正确答案，只能说是不一定。你的网贷具体是哪几家，是否接入人行征信，我们先假设网贷都是接入征信《练：xìn》系统的，那么，其实我们需要澳门银河按照不同的贷款资金出资方来分析下：
银行
银行其实有直接或者间接的模式。直接模式{shì}（无增信）：
银行直接与4S店有相关协议，你被4S店直接推澳门巴黎人送给银行进行汽车消费（繁体：費）分期贷款，银行会审核你的具体信用情况后确定是否贷款，如果成功后，4S店会有部分推荐收益、保险等等。
银行直接放贷，审核就会相对严格，一般来说，有网贷的记录，哪怕你履约记录良好，对于这类客户还是很谨慎的，不批的可能性比较高，其内在逻辑是愿意借网贷的客户，相对信用等级偏低，多头借贷的可能很大，信用风险高。
澳门伦敦人间接模式（有增信《pinyin：xìn》）：
目前买车有好多渠道可以，如果觉得贷款审批不通过，可以找一定的中介或者担保公司这类帮助向(繁：嚮)银行申请。这个过程实际还是银行放贷，但是由于担保公司在其中起到一个担保增信的作用，银行对购车人的信用标准会有一定降低，可批性比较澳门金沙高。当然，相应的费用支出也大幅增加。
厂商金融
厂商金融基本也都是在4S店里合作的，一般都是卖哪个公司的车就和哪个厂商的金融公司合作。比如别克4S店，会推荐给通用汽车金融公司。厂商金融存在的意义，其实是为了给买它公司的车的客【练：kè】户做一定的配套，其{qí}最根本的目的，实际是为了促成公司汽车的销售，所以{yǐ}，风控标准相对银行来说会比较低。
举个例子，A客户买了一辆别克君威，银行消费贷款没有审批成功，那么客户可能由于资金的问题就不买了。但是这时候通用汽车金融公《练：gōng》司给他贷款，他就会提车。厂商金融公司由于一般都是主机厂的子公司，赚的钱其实都属于主机厂集团，因此，客户资质差店，违约率高点，它也能承受(shòu)。从集团整体角度来看，卖车产生了部分销售利润，金融服务产生了利息收入，整体收益较高，能够承受一定量的违约。
题主的情况，根据个人经验，去厂商《练：shāng》金融贷款，获批的可能性非常高。
融资租赁公司
目前还有一种比较火的模式，就是融资租赁，宣传都是“以租代售”，“一成首付”等等，代表为“弹个车”、“毛豆开新车”、“花生好车”等等。这种模式，其实是从国外引进国内的，还结合了国内行情，开发出期限为1 3年的模式，第一年为直租，产权归[繁：歸]租赁公直播吧司；第二年起为回租，产权归个人。
这类产品主要为互联网公司提出，所以风控手段也依托于互联网大数据，风控模型主要剔除欺诈类客户（参照51等的黑名单），将剩余客户（繁体：戶）进行【练：xíng】分级。一般来说，只要不在黑名单内，有稳定的可以负担月租金的收入流水等，贷款基本都会批，条件更为宽松。如果题主是这种方式贷款买车，那获批的可能几乎100%。
这种模式需要注意的是，在1年后再《练：zài》做那个3年回租，可能会碰到无法通过审批的结果。那时候就需要全款支付或者退(拼音：tuì)车等，有一定风(fēng)险。
消费金融公司
目前持牌的消费金融公司还是比较注重合规经营，所以贷款资金需要和消费场景挂钩，购车是一个比较好的消费场景。另外，消费金融公(拼音：gōng)司目前《qián》其实主要还是做银行的下沉客户，所以风控标准上也是(pinyin：shì)相对偏低，这类公司申请贷款，可批性也是比较高得。
整【拼音：zhěng】体来看，银行审批相对难度较大，其他类的资金方审批相对容易【pinyin：yì】，可批（练：pī）性较高，但是成本也较银行高。
目前(pinyin：qián)题主这个情况，建议可以找下除银行外(wài)的贷款方，如果高息的接受程度不高，那么找下(拼音：xià)中介或者担保公司再向银行申请。
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