车轮掉{pinyin：diào}井盖了直接开出来

为什么路上的井盖总是修的跟路面不平，位置还正好与车轮对应？这样好让车坏、路坏，好经常修路。现在马路上的井盖一有汽车经过都会有很大的响声，为什么呢？原因有很多1.国内目前道路施工不规范，井盖和路面不平，

为什么路上的井盖总是修的跟路面不平，位置还正好与车轮对应？

这样好让车坏、路坏，好经常修路。

原因有很多

1.国内《繁：內》目前道路施工不规范，井盖和路面不平，多数《繁体：數》井盖要低于路面，车辆路过相当于轮胎掉坑里，减震伸长打[练：dǎ]在井盖上

2.井盖和井体之前没有缓冲密封（拼音：fēng）垫，本身就能晃动，汽车压倒自然会响

3.井盖下面澳门金沙是空的，本身也有回音的，车{练：chē}速越快声音会越大

长时间的松动会有安全隐患，井盖容易损坏。解决方案，最简单是加个密封垫，废旧自行车轮胎就能临时{pin娱乐城yin：shí}替代。路面和井盖高度差过大的话建议投诉到当地市政部门来解决

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井盖为什么在马路中间被车子压来去？市政工程原则皇冠体育上是先地下后地面。马路中间的管网绝大部分是污水、雨水管道。由于这两（繁体：兩）个管道都是自然排水，必须有一定的坡度或落差，在一定的距离上有清理井，解决污泥、杂物的清理问题

在建地下管网时一般不会考虑是否在路中间，考虑地下管网的走向、坡度比较多。在路面施工过程中，必须保证地下管网的安全，同时考虑与地面的平稳过渡。做得好的与地面一致，平整平稳，开车没有碾压井盖的感觉

做得不好的{练：澳门威尼斯人de}不是高了就是低了，驾车很不爽。

除此之外还有电缆井（强电、弱电是分开的）、通讯、燃气等管网，这些管网绝大多数在绿化带、慢车道、人行道（拼音：dào）上，在一定的距离上有管道井，用于检测检修、过渡转换、线路铺设等，不存在落差，只存在畅通、方便、安全。这些管道井深度《练：dù》较浅，不宜重车碾压，大部分井口不在路中间。

所以，马路中间的井娱乐城盖是不得{练：dé}以而为之。