说韩国车不好的，是买了韩国车后悔的吗？没买过韩国车，但是接触过很多韩国车，其实韩国车真的和国产车很像，关于韩国车，有几件事我的印象非常深刻：第一是哪一年我忘了，政府采购了一大批索纳塔8理由也很简单，北京生产，近水楼台，外形和内部乘坐空间都非常大气，镀铬条的使用恰到好处，非常符合领导们对公务用车不怒自威的要求
说韩国车不好的，是买了韩国车后悔的吗？
没买过韩国车，但是接触过很多韩国车，其实韩国车真的和国产车很像，关于韩国车，有几件事我的印象非常深刻：
第一是澳门金沙哪一年我忘了，政府采购了(le)一大批索纳塔8
理由也很简单，北京生产，近水楼台，外形（练：xíng）和《拼音：hé》内部乘坐空间都非常大气，镀铬条的使用恰到好处，非常符合领导们对公务用车不怒自威的要求。
当时好多人，包括我都以为索纳塔8会成为下一个奥迪《拼音：dí》A6，中国官场指定车型，成为无数人心中成功的标配。然而现实非常打脸，这一批公务用车在几年内迅速的消失在了大众的视野中，韩系中级车成了同平台更加年（练：nián）青（拼音：qīng）化的起亚K5的天下。。。
原因有这么几个，乘坐体验非常差，这车品控非常一般，本身隔音就不是韩系车开云体育的长处，使用一两年以后，底盘非常散，会在路况差一些的时候带着内饰覆盖件一起滋嘎作响。。。油耗也非常不友好，非常接近各种国产中级车，所以迅速销【xiāo】声匿迹，成为了过气最快的公务用车。
还有一件事就是当年有个朋友买了个起亚KX3，请（繁：請）我去试驾，这车开起来总给人一种换挡时机很奇怪的感觉，于是我切换娱乐城到了手动模式，用钩子细细品味它的动力曲线。
结果我发现了一款神奇的发动机，1.6T发动机在转速超过3500以后，声浪会变得异常高亢，虽然几直播吧乎没有任何动力可言。。。这让我明白了原来提前换huàn 挡，是为了遮羞。
韩国的工业水平其实一直很一般，所以韩系车只能在外观上走差异化路线，底盘，动力，品控基本已经被自护品牌追得差不多了。所以后悔，不奇怪的~
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