奥迪a6烧机油《pinyin：yóu》快速处理方法

奥迪车十分耗机油，该如何解决？不是所有的奥迪都是烧机油的，这取决于车辆的使用情况，这里面包括，燃油品质、机油品质、行驶路况、保养周期等等的因素。这些因素会在发动机中形成积碳、油泥，这是发动机烧机油问题的根源

奥迪车十分耗机油，该如何解决？

　　烧机油的原因有以下开云体育这些（练：xiē）：

　　1、由于国内燃油品质与[繁：與]国际标准不同步，使(shǐ)得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机（读：jī）各类问题的根源。

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致【繁体：緻】活塞环粘在一起，这样导致活塞环无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外[pinyin：wài]，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机《繁体：澳门永利機》油进入燃烧室。

4、气门油yóu 封腐直播吧蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封《pinyin：fēng》与油大（拼音：dà）面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

6、涡轮增压器和[pinyin：hé]进气管之（拼音：zhī）间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润【pinyin：rùn】滑和散热，进而损伤油封。

7、机油中存在高比例的燃油，燃油《练：yóu》供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使《pinyin：shǐ》燃油或（拼音：huò）大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。

8、澳门永利空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧(繁：燒)机油。

9、机油滤清器[pinyin：qì]堵塞，导致机油消耗量增大。

10、废（读：fèi）气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这《繁：這》里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。

11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的(de)几率较小。

12、机油添注过量，超过刻度上限。

13、节气门脏《繁：髒》污。

从上述可以看出，烧机油《pinyin：yóu》的原因是错综复杂的，这也（拼音：yě）是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀（油气分离器、PVC阀）损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决《繁：決》，操作简单。但是，废气阀的状况不容忽视，应仔细检查，如有问《繁体：問》题，请立即加以解决。

以上这些原因，由于判断与解(jiě)决很简单，我们可将其归纳为相对次要的原因。而烧[繁：燒]机油的主要原因是什么呢？

不难看出，燃油品质差形成的积碳，积碳卡住活塞环，油泥堵塞回《繁：迴》油孔，气门油封、曲轴油封以及涡轮增压器与进气导管间的油封腐蚀老化，才是造成烧机油的主要原因，而要解决这些问题，传统的方式只能大dà 修发动机。但是《读：shì》，大修发动机，在技术和工艺等不达标的情况下，很难做到解决烧机油，并且费时费力费钱，还会损伤发动机，这让广大车友很难接《pinyin：jiē》受，但又无可奈何。

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