比亚迪全新发动机2020年装车吗？可以肯定的告诉你，不会，起码不会出现在唐身上。关注过比亚迪的应该都知道，唐是比亚迪的旗舰，研发是非常严谨的，明年改一下内饰是有可能的，但肯定不会改动力总成，那会牵扯到很多调教和漫长的测试
比亚迪全新发动机2020年装车吗？
可以肯定的告诉你，不会，起码不会出现在唐身上。关注过比亚迪的应该都知道，唐是比亚迪的旗舰，研发是非常严谨的，明年改一下内饰是有可能的，但肯定不会改动力总成，那会牵扯到很多调教和漫长的测试。即便现在已经开始测试了明年也不会实现上市，因为没那么快完成得了那么多测试。这代唐的动力总成已经足够优秀，内饰只有黑色可选挺遗憾的。红旗、吉利、长安、比亚迪，谁是真正意义上的国产高端车？为什么？
这四个品牌总结的比较到位，还真是国内自主品牌中有希望冲击高端的前四位。加上长城、奇瑞，六个都是国内一线品牌。咱就一一点评一下六家车企（品牌）奇瑞：几乎就是物美价廉的代名词
奇瑞旗下的品牌也不算少[pinyin：shǎo]，品质也不错。自身旗下的瑞虎8plus，艾瑞泽系列，都是物美价廉，都有非常不错的产品力。像（读：xiàng）是瑞虎8Plus，中型SUV，外观大气，内饰豪华，配置丰富，只要13万左右的价格。艾瑞泽系列更是入门级轿车的代表。
然而奇瑞的品牌形象和高端总是联系不到一起，开瑞作为《繁体：爲》微型车的代表，敢和五菱宏光打价格战。捷途整车十年20万公里（读：lǐ）的质保，值得点赞，可是价格低廉，做工难免会难以保证，也和高端扯不上关系。旗下凯翼，基本也就是郊县比较常见。和以色列合资的观致系列，品控非fēi 常严格，质量也没得说，可是售价不高，销量也(yě)不好，也是落得一个叫好不叫座
入股了捷豹路虎，可是都《拼音：dōu》不敢跟自己奇瑞两个字联系起来，生怕叫亚博体育“奇瑞捷豹路虎”把品牌叫低端了。自奇瑞参与以来，捷豹路虎也是一路打折，八折虎，七折豹。
长城：我们想高端，但是不由自主的就回归了价值
长城（哈弗），在SUV地位不可动摇，在销量得到保证，品《pinyin：pǐn》牌得到认可之后，长城也想向上再进一步，于是WEY品牌应运而生。从品牌形象设计，到车辆的内饰、做工，WEY处处体现了品牌的《练：de》上进心。当时20万左右的售价，已经算是开了国产品牌的先河，然而发动机拉胯，之后又曝出了油耗虚标的问题《繁：題》，让这个品牌始终是不上不下的，现在价格一降再降，已经沦落到和自己家H6抢【pinyin：qiǎng】市场的尴尬境地。
长城的WEY系列还是缺乏足够的底蕴支撑，没有过硬的三大（读：dà）件，哪怕在装配工艺，品控方面做得再好也难以（练：yǐ）得到(dào)市场的认可。动力一般，油耗差，这是大部分车主对WEY系列的印象。像是最近的VV5，VV7等车型已经有了不小的进步，可是因为先入为主的关系，加上其他国产品牌进步太快，已经泯然众人矣。
长安：且看我Uni系列发力
长安作为一家国企，现在已经基本告别了靠合《繁：閤》资吃饭的阶段，旗下CS75Plus，逸动[繁：動]等车型都是销《繁体：銷》量榜的常客。长安的产品线非常齐全，SUV领域，CS15、35、55、75，到CS95，什么样的尺寸，什么样的车型都有。不仅如此，还开发了欧尚等子品牌，分兵两路抢占市场。
然而长安的产品也和高端无缘，和国内大多澳门永利数品牌一样，同质化较为严重，依然靠物美价廉来拼价格，哪怕是搭载了蓝鲸发动机，仍旧没能和（pinyin：hé）其他一线品牌拉开档次。
不过旗下（练：xià）的Unit车型和即将上市的UNiK车型倒是让人眼前(qián)一亮，或许达不到高端豪华的程度，但是独树一帜，年轻化的标签并不难达到。
吉利：我不行，但是我儿子领克行
这是个望子成龙的典型，一个含辛茹苦的老父亲，培养出了一个不错的儿子。都说笨鸟先飞，勤能补拙，可是吉利没有飞，而是先下了(繁：瞭)个蛋。你看这个蛋他又大又世界杯圆，你看这个品牌他又长又宽……
说归说闹归闹，和长城的WEY不同，我（读：wǒ）感觉领克已经出头了。从领克01开始，到现在的03、06，几乎每一款产品都有非常不错的产品力和特色。像是领克03，国产小(pinyin：xiǎo)钢炮，百公里加速5秒多，填补了国产低价性能车的空白。更难能可贵的是，领克敢喊出整车终身保，不限里程，不限年限，可见对质量的自信，也可以看出企业的担当
也只有这样的担当，才足zú 以成为高端品牌。
现在，领克已经向这(繁：這)个方向迈出了异常坚定的一步。
红旗：我不高端谁高端？
红旗，就《读：jiù》这个品牌的名字，就这两个字，就值钱！只是天生的贵《繁：貴》族血统，天生的豪华品牌。不为《繁体：爲》别的，就位红旗这两个字，你花50万，花100万都值！
什么是豪华，其实豪华《繁：華》品牌和产品本身已经没有多大关系了，100万的豪车，最大的意义在于满足你花100万买车的需求，并且告诉所有人，这辆车的价格是100万。他把车做到极致，豪华不惜成本，其实只是让你nǐ 花着100万不显得那么大头而已。您说劳斯莱斯的伸缩车标有意义吗？，你说宾利后座上给你推出一瓶红酒，两个玻璃杯能高端到哪《练：nǎ》去？车门里给你带一把雨伞又能如何？只要你没有就行，你没有，就没办法说它不值这(繁：這)个钱。
而红旗，天然【pinyin：rán】带这种属性，你有的[pinyin：de]东西他也可以有，可是他有的东西你永远学不来。
而且红旗同样《繁体：樣》整车终身保！
比亚迪：颠覆汽车行业的存在，不过请无视我的名字
你们外行不懂比{pinyin：bǐ}亚迪幸运飞艇多可怕，其实国际汽车厂商早就已经瑟瑟发抖了！
比亚迪唐二代出来的时候，大众总裁特意跑到上海来试《繁体：試》驾，为什么？
五年前插电式混动就只有比亚迪一家，也就只要唐、秦，F3两个产品而已。现在呢？你看看，上到宾《繁：賓》利保时捷，中到BBA，下到丰田本田大众，从国(繁：國)外到国内，还有几个一线车企没有插混车？
说插混车新能源，是国家政策扶植《pinyin：zhí》，是未来的趋势，其实这都是表象，其实只是各大车企在自救！再不改变【biàn】他们就要被淘汰了，就像是柯达，就像是诺基亚一样！
别把汽车分成燃油车和新能源，或许现在纯电车还有一定局限性，但是插电式混动已经可以完美取qǔ 代燃油车了[繁：瞭]！
说句狂话，如果所有人都了解插混，那么几乎没(澳门新葡京繁体：沒)人会再选择燃油车。
拿出一款汉DM，燃油车它能比他快吗？能！你能比它省油吗《繁：嗎》？能！你能既比它快又比它省（读：shěng）油(yóu)吗？不能！你能既比它快又比它省油，而且把成本控制在20万吗？不可能！这还不算高端？
我一直在头条上推崇插混车，谁说买车我都推荐比亚迪，我不是比亚[繁：亞]迪的托，是因为插混车《繁：車》真的比燃油车好，而且在插混车领域里，还没有任何一个品牌【pinyin：pái】赶得上比亚迪。
说奔驰，奔驰早就和比亚迪合作，成立腾势了。说丰田，丰田也和比亚迪合资建厂，新车贴丰田的牌子。刀片电池出来，现在全世界车企都寻求合作。咱不是赶超国际品牌了，比亚迪人家已经做到了领先国际品牌。
汽车产业革命只是时间问题，各大车企都在zài 默默转型，而引起这次革命mìng 的就是比亚迪。现在比亚迪的市值已经超过了奔驰，排在世界第四位，这样的成绩，应该可以称为高端了吧？
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