飞机零部件主要有哪些？用什么技巧生产的？飞机制造中需要用机床加工的典型零件，主要有飞机机身结构件和发动机的关键零件两部分：1.机身结构件典型零件飞机机身结构件的典型零件有梁、筋、肋板、框、壁板、接头、滑轨等类零件
飞机零部件主要有哪些？用什么技巧生产的？
飞机制造中需要用机床加工的典型零件，主要有飞机机身结构件和发动机的关键零件两部分：1.机身结构《繁：構》件典型零件
飞机机身结构件的典型零件有梁、筋、肋板、框、壁板、接头、滑轨等类零件。以扁平件、细长件、多腔件和超薄壁隔框结构件为主。毛坯为板材、锻件和铝澳门金沙合金挤压型材。材料利用率仅为5%-10%左右，原材料去除量大。目前，国内飞机零件，90%以上为铝合金件，少量为不锈钢和钛合金钢，且整体结构件越来越多，应用复合材料是今后的发展方【pinyin：fāng】向机身结构件典型零件的结构特
#281#29件的轮廓开云体育尺寸越来越大。如有的梁类零件【拼音：jiàn】的长度已达到13m。
#282#29零件的变斜角角度变化大，超薄壁bì 等。最薄处尺chǐ 寸只有0.76mm左右，所以，加工工艺刚性差。
#283#29零件的结(繁：开云体育結)构越来越复杂，很多零件采用整体结构。
#284#29零件的尺寸精度和表面质量【liàng】要求越来越高，如有些零件加工后出现的毛刺等缺陷，不允许用《pinyin：yòng》人工去除。
加工飞[繁：飛]机机身典型零件所需主要设备
澳门博彩#281#29三坐标加工中心，如大型龙(lóng)门立式加工中心；
#282#29五轴联动加工中心，如rú 大型龙门立式加工中{pinyin：zhōng}心，应配备A/B摆角铣头或A/C摆角铣头；
#283#29从发展考虑，需要大型龙门式双主轴五坐标加工中心，工作台尺寸5m×20m，用于加工梁类零件；
#284#29加工（练：gōng）铝合金件需{读：xū}要大《pinyin：dà》功率高速加工中心，功率≥40kW，主轴转速20000r/min以上，带两坐标摆角铣头；
#285#29由于整体铝合金件切削加直播吧工去除量大，为便于排屑，最好需要工作台可以翻转90°的卧式加工中心，目前，国内尚（练：shàng）无这种卧式加工中心；
#286#29飞机机身结构件品《pinyin：pǐn》种多，形状各异，且工gōng 艺刚性差，需用大量卡具。为降低成本，缩短生产准备周期，需要各种柔性卡具；
#287#29钣金成形件主要涉及蒙皮、型《pinyin：xíng》材、导管等曲面成形，要求成形精准。为保（pinyin：bǎo）证制zhì 造精度，需要大规格蒙皮拉伸机；蒙皮滚弯成形机；还有三轴滚校平机、型材拉弯机、导管成形机等。飞机部件装配还需自动钻铆设备；
#288#29为减轻飞机重量，复合材料的应用（pinyin：yòng）越来越多，制作复合材料构(繁体：構)件需要铺带机等等#28铺带机在国内还是空白#29。
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