电动车轮胎鼓包了还能骑多久？轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成“鼓包”
电动车轮胎鼓包了还能骑多久？
轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成“鼓包”。轮胎侧面出现“鼓包”，不但影响行车，而且有爆胎危险，是车辆行驶的重大事故隐患。因此，如果出现了“鼓包”情况，坚决不能再使用“鼓包”的轮胎。一定要马上到正规的轮胎店里进行专业检测和更换。汽车轮胎侧面鼓起小包，还能正常行驶吗？应该怎么办？
还能走，别跑快了！
现代领动，八千公里，前左轮鼓包了，还能跑多久，有影响吗？
汽车轮胎鼓包与已经行驶了多少公里无关，落地后随即鼓包也要即时更换。
汽车轮胎是由合成橡胶、补强剂以及多层加固层组合而成，而不同位置的结构有较大差异，结构差异决定了强度的差异。胎冠位置是轮胎最坚实的位置，最外层首先是厚度7mm左右的花纹橡胶层，沟槽的作用是用在行【xíng】驶中排水、在泥泞路面提高抓地力；在花纹以下是普通橡胶层，厚度约为6mm左右，在这一层橡胶中包括了钢丝层、帘布层、带束层澳门新葡京以及内部的气密层，这些结构层起到加强和稳固橡胶轮胎外形的作用，在频繁的形变中总能恢复原形而且不会轻易破损。
轮胎侧壁位置是最薄弱的区域，整个层面只有5mm左右厚度的橡胶，其中也只有一层用以稳固形态的帘布层；这一区域之所以也做到如此薄弱并不是简配，而是足够薄的澳门巴黎人侧壁一定很软，那么面对路面起伏则能在悬架被压缩之前先压缩轮胎，尤其是面对路面细碎的起伏导致的震动可《kě》以有效滤除，可以把侧壁的薄弱设计理解为屈服于舒适的需求。
对结构有一定了解后，轮胎鼓包是否应该更换则有答案了。
轮胎最容易鼓包的位置正是侧壁，造成鼓包的原因可能是穿刺破损，或者侧壁受到撞击导致帘布层断裂使之无法保证形态稳定，在行驶中因胎压升高该区域被高压像吹气球一样的吹出个包；侧壁只要鼓包则说明橡胶层的强度已经非常低了，如果在高温时进行长距离驾驶，轮胎胎压会上涨0.5巴左右，试想在高温高压且被车身尺寸碾压形变的过程中，鼓出的包会不会像加热的气球一样有可能随时爆炸呢？答案当然是肯定的，所以侧壁鼓包一定要及时更换；胎冠鼓包比较少见但也是存在的，如果这一区域鼓包则要立刻更换，因为鼓出的薄橡胶层要被车辆反复碾压，爆胎的概率会高的非常离谱。
总结：轮胎是汽车最重要的安全配置，如果在高速行驶中出现爆胎，不论车辆有多丰富的电子配置也极难保证车辆不失控；车辆如果失控后果会如何不用多言，领动的话更要重视。
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