我想改装帝豪EC718前大灯，把原来的卤素灯改成氙气大灯，会不会影响车子原来的功能?比如:前照灯照？泻药~~~~~~~~~我就是来抖个机灵，谢谢！据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，一位农民用手提灯把他引回家
我想改装帝豪EC718前大灯，把原来的卤素灯改成氙气大灯，会不会影响车子原来的功能?比如:前照灯照？
泻药~~~~~~~~~我就是来抖个机灵，谢谢！据说第一个汽车前大灯{pinyin：dēng}是家用手提灯。
1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上（拼音：shàng）迷路时，一[读：yī]位农民用手提灯把他引回（繁体：迴）家。
1898年，波士顿举办美国首届汽车展览会（繁体：會），
美国哥伦比亚号汽车将(jiāng)电灯作为前灯和尾灯，车灯从此诞生。
最初的前大灯不能调光，所以在会车时有些晃眼，为了克服这个《繁：個》
缺点，后来采用了附加光度调节【繁体：節】器。这种前大灯可以在垂直方向移动，但驾驶员{练：yuán}必须下
车搬动夹（繁：夾）具装置。
1916年，美国（繁：國）一个名叫C·H·托马斯的人(rén)为了《繁体：瞭》让对方驾驶员在晚上能看到他打的
手皇冠体育势，把一个带电池的灯泡装在手套上，由此（练：cǐ）转向信号灯幽默登场。
1938年，别克汽车制造商提供了转向灯作[读：zuò]为选用的附件，
但当时只在汽车尾(读：wěi)部安装。
到1940年以后汽车前面也装有转向信号(繁体：號)灯了，而且信号开关具（pinyin：jù）有随时调节的功能。
1906年，世界上（读：shàng）第一次用一个蓄电池供电的电灯照明。
1909年，首次把乙炔灯作为变光装《繁体：裝》置。
1916年，美国使用了行车(繁：車)灯。
1920年，当选用倒档装《繁：裝》置时，使用了倒车灯。
1920年，美国通用汽车公《gōng》司首次安装了内灯。
1926年，通用汽车公司把大灯变光开关从方向盘移到地板(繁体：闆)。
1938年，第一次{读：cì}采用封闭的内灯。
1898年，美国（繁体：國）电气公司将电灯抛物面反射镜推广于大灯，侧灯和尾灯。
从早期乙炔气前照灯发展到当今的自由面反射镜气体放电前照灯（实际现在已经有激光大《pinyin：dà》灯-BMWi8，接近量产），差不【bù】多经历了120年，其演变过程如下：
第一代--乙世界杯炔气{pinyin：qì}前照灯（1905年-1925年）
前照灯具有高的轮《繁：輪》廓亮度，
乙炔guì 气火焰的亮度比当时的电光源所能达到的亮度高
出一倍，因而，在1925年以前qián 使用的汽车，
前照灯几乎全是乙炔(拼音：guì)前照灯。
第二代-开云体育-电光源前照灯【pinyin：dēng】
1913年【pinyin：nián】带螺旋灯丝的充气白炽灯泡问世，
因其具有较高亮度，给电光源前qián 照灯
开辟了广阔的前景。然而由于当时汽车电气设备系统的制约，直到1925年，电气照[练：zhào]明才《繁：纔》得到dào 广泛的应用。
第三代{拼音：dài}--双光灯芯前照灯
具《pinyin：jù》备有高轮《繁：輪》廓亮度充气灯泡的电前照灯一装在汽车上，就出现了在交会车时因前
照灯的强光造成《pinyin：chéng》驾驶员炫目而导致发生交通事故和撞车的严《繁：嚴》重【zhòng】问题。因而，对前照灯
的设计提出了两个互不兼（pinyin：jiān）容的要求：
一个是如何在不小于100m的距jù 离内使道路和高度至少为2-2.5m
的障碍物得到良好的照明；另一个是如（拼音：rú）何使迎面车辆驾驶员不炫目。汽车会车时的这种炫目问题，仍{拼音：réng}是汽车照明技术中最难以解决的问题。为(拼音：wèi)解决会车炫目的问题，
1924年，欧洲发明了双光灯芯前照灯之【读：zhī】后，美国也出现了[繁：瞭]带双丝灯泡的前照灯。
然而，欧洲和美国具备不炫目近光的前照灯《繁：燈》的光学系统结构原理不尽(繁：盡)相同。其qí 灯
泡的差异在于灯《繁体：燈》丝的形状和位置不同：
配光镜(繁：鏡)的差异在于折光单元的图案和计算不同，
因而，近光的配光(pinyin：guāng)也有所不同。近光(guāng)系统分为欧洲系统和美国系统两种【繁体：種】，两大系统的协调问题是当今世界汽车灯光发展的重大课题之一。
第四代--不对称近光前照[练：zhào]灯
双光灯芯前照灯系统属于对《繁：對》称近光系统，
近光光型的左右两侧完全相同[繁：衕]，
因而左、右两侧行驶皆适用。但由于行车光[拼音：guāng]#28远光#29变biàn 到会车光#28近光#29时，视见距离缩短，迫使{练：shǐ}
车速降低。为解决在会车过程中（练：zhōng），前照灯既不产生炫目，又（练：yòu）能保证对道（pinyin：dào）路具有良好的照明，
1932年美国发明了不对称前照灯，它是以基准轴为中zhōng 心，将光束一分为二，
#2A近{jìn}来车一侧的落地距离短#28即光束压低，从而防炫#29，而另一侧【练：cè】光束的落地距离长#28即光束抬高，从而增[pinyin：zēng]加视见#29。
第五代--卤钨前（练：qián）照灯
第一批装有卤钨[繁：鎢]灯泡的汽车前照灯是由法国“
斯{练：sī}贝”公司在
1964年生产的，其灯丝允许工作温度较普通白炽灯泡高，光效增加约50%，寿命也增加一倍。卤素灯，就是在灯泡内渗入少量的的惰性气碘，从灯丝蒸发出来的钨原子与碘原子相遇反应，生成碘化钨化合物，当碘化钨化合物一接触白热化的灯丝#28温度超过1450℃#29，又会分解还原为钨和碘，钨又重新归队回到灯丝中去，碘则重新进入气体中。如此循环不已，灯丝几乎不会烧断，灯泡也不会发黑，所以它要比传统的白炽前照灯寿命更长，亮度更大。现在的汽车普遍采用的都是这种前照灯。
第六代--自由面（繁：麪）反射镜前照灯及氙气灯
自由面反射[练：shè]镜，即使用凸透镜聚光技术的前照灯。自由面反射镜前照{拼音：zhào}灯为代表(biǎo)的
现代汽车前照灯在发光原理、结构形式以[pinyin：yǐ]及制造材料等方面又发生了一系列的【练：de】重大变化。
氙气灯所发出的光照亮度是《练：shì》普通卤素灯的两
倍，而能耗仅为其三分之二，使用寿命可达普通卤素灯的《pinyin：de》十倍。
1991澳门银河年，宝马7系率【拼音：lǜ】先使用了氙气大灯
氙气灯极(jí)大地增加了驾驶的安全性与舒适性，还有助于缓解人们夜间行驶的紧张与疲劳{pinyin：láo}。
氙气灯逐步成为现代汽车车灯的主流liú 趋势。
但是！但是！
氙灯使用的是冷光源所以在雾天里它的穿透力会大打折扣，
而卤素灯反而具有
更好的穿透性，所以很多越野车上仍在使用卤素大灯。
第七代--LED大《练：dà》灯
氙气大灯之后，便是（拼音：shì）现在还没有普及的LED头灯了，尽管以前qián 在很多概念车上面都能看到，
不过由于技术、成本和法规的关系，LED头灯装车也只是近几年的事{练：shì}情。
不过从奥迪、奔驰、宝马的少数车型装备到本田、起亚等也开[繁：開]始尝试的(de)情况看，
这个很可能成为未来大灯的趋（读：qū）势。
虽然雷克萨斯在2007年推出了第一（pinyin：yī）款带有LED头灯的车型LS600hl，不过（繁：過）它只有近光灯（读：dēng）使用了
LED灯组，澳门新葡京远光灯依然不《拼音：bù》是。
2008年，奥迪推出了《繁：瞭》第一款全【练：quán】部使用LED灯组的车型R8，正式标志着LED大灯时代的来临。如今，包括A6L等车型{xíng}也开始使用LED大灯。
第八代--激光大灯{pinyin：dēng}
继LED大灯之后 激光大灯被称为“合理的下一步”，原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的[练：de]荧光粉材料，将其转换成一个扩散【读：sàn】的白光。它更加节能，更加省{读：shěng}油。
从煤油和蜡烛，直至今日的激光大灯，其过程就好比（练：bǐ）人类从山洞走出来住{拼音：zhù}进楼房。
过去的人是否会料到今日的科技能让车灯富有如此多的变化，我不（读：bù）知道。
但我知道，未来还会出现更多光怪陆离，充满想(读：xiǎng)象力的汽车大灯。
激光大灯只是目前的{练：de}一个阶段，我相信，它的发展还远不止于此。
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