地铁（繁：鐵）门190

地铁都是怎么关门的？关门的时候会夹到人吗？事实上，只是被地铁门夹住并不危险。先让我们了解一下地铁关门防夹安全机制吧。1.屏蔽门夹住异物会自动弹开第一道地铁门（不与地铁车辆链接的门）被称作地铁屏蔽门。在屏蔽门技术出现之前，地铁月台一度是“自杀圣地”

地铁都是怎么关门的？关门的时候会夹到人吗？

事实上，只是被地铁门夹住并不危险。

先让我们了解一下地铁关门防夹《繁体：夾》安全机制吧。

1.屏蔽门{练：mén}夹住异物会自动弹开

第一道地铁门（不与地铁车辆链接的门）被称作zuò 地铁屏蔽门。

在屏蔽门技术出现之前，地铁（读：tiě）月台一度是“自杀(繁：殺)圣地”。只北京地铁每年都有数起坠落事故。

屏蔽门是有防夹功能的de 。设有“障碍物三次探测装置”。感应灵(拼音：líng)敏度很高，一旦有异物被夹住，屏蔽门会自动弹开。

2.门(繁体：門)关不上，地铁无法启动

除了地铁屏蔽门的防夹功能外，地铁门还有第二道保护机[繁体：機]制“ATP”（地铁运行自动保护《繁：護》系统（繁体：統））。

在ATP模式下，车门的澳门金沙开启有一个前提是零速信[xìn]号，即车辆速度为零时，才能进行开门操作，否则司机按下开门按钮是无效的。反过来，如果地铁列车门不关，列车也是无法运行的。

同样，屏【练：píng】蔽门一开，也会自动切断地铁运行回路，地铁无法运行。

所以，如果遭遇地铁屏蔽门防夹功【读：gōng】能发生故障，一定要设法抵住列车门，哪怕让门夹住胳膊或{pinyin：huò}腿，也决不让列车门关闭。

因为如果不那样，将遭遇真正的生命危险——被夹住列车门和屏蔽门(繁体：門)之间。

2007年，一名男子在上海地铁一号线上车时被夹在屏蔽门和列车之【pinyin：zhī】前，列车启动后【练：hòu】，乘客被挤压，坠落隧{读：suì}道当场死亡。

2014年2月份，在南京地铁一号线，一名男子强行挤进地铁，结果被夹在了地铁门与屏蔽门之间。所幸站台值班【读：bān】保安及时发现，强行拉开屏蔽门(繁：門)，将他拽了出来，得以逃生。

2014年11月6日晚高峰期间，北běi 京地铁5号线，再次发生乘客一名女子夹在屏蔽门和列车门中间。列车运行后，地铁开动后，人就像滚轴一样被挤压翻滚。地铁出站后，女子抢救无《繁体：無》效死亡！

这里需要说清楚两个问题澳门威尼斯人《繁：題》：

1.如果被夹住两个门中[pinyin：zhōng]间，怎么办？

2.地铁运行关门响铃后，什么情况下冲跑进地(拼音：dì)铁很危险？

第一《yī》个问题：如果被夹住两个门中间，怎么办？

如上文所说，伸一只脚或者提包阻拦列车门或者屏蔽门[繁：門]关闭，这样列车《繁：車》感应系统不会给驾驶[繁体：駛]员发出指令，驾驶员即使想启动开车都难。

如果万一不小心被夹在关《繁体：關》严的门中间，请认真的看{练：kàn}下面内容，可以救命！救自己，或者救别人{pinyin：rén}。

生命5秒钟（繁体：鈡）

从列车chē 关门到开车至少有五秒的时间，有的更长时间，切忌慌乱，是有足够反应时间的【读：de】。

5秒钟(繁：鈡)自救：

屏蔽门内侧有一对黄色或红色把手（上图）。不需很大力气掰开屏蔽门，只需用一般大小的力气，向外拉直播吧动把手，让屏蔽门打开哪怕一个缝隙，列车也会紧急停止。屏蔽门打开，可（练：kě）以直接切断列车的回路，实现紧急停车。

紧急【拼音：jí】停车按钮

2014年11月6日北京地铁5号线事故中，据一位目击者介绍，当时他(读：tā)看到有人被夹在两道门之间，“站在车外的七八个人就使劲地拍打安全门”。如果站台上有一个人立刻按动车站内的紧急停车按钮《繁：鈕》，这起事故就可能避免。

站澳门新葡京台紧急(读：jí)停车按钮

上图就是站台上的紧急停车按钮，如果您在候车看到别《繁：彆》人发生危【拼音：wēi】险，用力地按了下去。平时切忌乱《繁：亂》按，导致地铁停车，会被处罚的。

地铁内《繁体：內》紧急停车按钮

如果(拼音：guǒ)你身处地铁内，看到别人遭遇危险，那么上图就是地铁内部的(练：de)紧急停车按【pinyin：àn】钮。

第二个问题{pinyin：tí}：地铁运行关门响铃后，什么情况下进地铁很危险？

①屏蔽门关闭30%时(拼音：shí)，就不要再冲了，太危险！

特意《拼音娱乐城：yì》找来一张时间轴：

如同过马路宁等3分莫争1秒，不要太高估自己jǐ ，赢了早五分钟十分钟，输了就是余下全部的生命[练：mìng]！

②如果人实在太多，有被挤出来危险，不要往里挤

还是以北京地铁5号线{繁：線}事故为例。当时北京地铁5线号屏蔽门早已经（繁：經）做了防夹设置，内侧下方安装一个约60厘米高、15厘米宽的挡板，如果有【读：yǒu】人被夹在屏蔽门与车门之间，那么在屏蔽门关门时，挡板会被乘客的腿部挡住，无法关闭。

这就证明这位【读：wèi】死者并不是抢上抢下，是在屏蔽门顺[繁：順]利关上，防夹挡板也闭合，此时才被挤出《繁：齣》车厢。

屏蔽门和车门间存在150～340mm不等的缝隙。我国(繁体：國)成年男性和女性{pinyin：xìng}的平均胸厚为215和200mm。除非如果【读：guǒ】您有