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2025-03-10 23:18:01Health-Conditions

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金杯海狮质量如何?其他几款同型的面包车有何推荐?

华晨雷诺-金杯海狮:不是所有的海狮都是轻客,我们是国⑤面包车!(讲个故事吧)

第一节:海狮汽车的特点

以海狮作为关键词,能联想到的会顶皮球的小海狮以外,第二联想则是日系丰田大海狮轻客(HIACE)。这种车型在闽粤地区一度非常流行,其中置后驱的结构并没有让这种车型看起来很廉价,方方正正的外观设计以及足够大的车身还是有些商务用车稳重气[繁:氣]质;而且海狮也是改装车爱好者的宠物,一台平【拼音:píng】庸的轻客(kè)以VIP风格改装可以出现一种硬派VAN的气质,看一组图片吧。

图1:可爱的海(hǎi)狮。

澳门威尼斯人图2:商务的de 海狮。

澳门新葡京图3:改装的海《pinyin:hǎi》狮。

这台车以(拼音:yǐ)其强大的实用性以及强大的改装潜力获【繁体:獲】得了消费市场的认可,不过中置后驱平头车毕竟在被动安全方面的表现非常之差。所以在前置后驱的轻客逐渐普及之后,海狮原型车以及一众山寨车逐渐成为了冷门车型,之后则是陆陆续续的停产。本篇不了原型海狮,重点聊一聊仍在销售但有极大可能停产的华晨雷诺大金杯。

第二节:金杯海{练:hǎi}狮

提到金杯汽车应该有很多汽车爱好者有(pinyin:yǒu)一定了解,这一车企始《shǐ》建于1958年,命名为沈阳金杯客车制造有限公司。在接近半个世纪的努力下终于成为了国产边缘车企,与2003年更名为华晨金杯汽车有限公司;后续经历多次波折(上市(pinyin:shì)影响)后进行了拆分,为华晨与华晨金杯。而华晨汽车的技术研发能力可以说是低的离谱,所以在半个世纪后出现了华晨与雷诺的合资,讽刺的是雷诺汽车以1元收购了华晨金杯49%的股份,更讽刺的是雷诺汽车并没有先进【练:jìn】的技术可以盘活华晨金杯。

在两方合资后,汽车领域的分析师们普遍认为金杯的春天已经到来,然而同期做出的预测则是【练:shì】完全不看好,因此还被定义为业界的“业余选手”。然而谁业余谁专业现在已经有了答案【读:àn】,看【拼音:kàn】一看金杯还是的技术水平吧。

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1:该车最新款装备的发动机为4G19型2.0L自然吸气,最大马力为100PS、峰值扭矩仅为178N·m,这一动力储备水平要比(pinyin:bǐ)主流的国产1.6L好一些,但比多数1.8L发动机总是要差一些《xiē》的。自然发动机已经是落后的技术,在国⑤排放标准(背压)的状态下,发动机的扭矩仍然会低到这种{繁:種}程度,试想国⑥标准提升排气背压后这台发动机还有动力可言吗?其大排量唯一的特点将只剩下费油。这台发动机之所以会如此落后,原因在于其原型机是80年代的技术,也就是大名鼎鼎的491,这台发动机在2005年前后还有一些SUV和皮卡车使用,在今天已经没有符合国⑥标准的491以及改型机了。

2:金杯海狮的车身尺寸为5020#2A1690#2A1935,尺寸等级在面包车中属于L·L·Long的加长版,但是车身宽度仍然过于窄了,这会降级车辆行驶中的失控极限,宽高比非常不合理。不过宽(繁:寬)高比只是第一个问题,该车的轴距仅为2590mm令人难以理解,超5米的车没有3米左右的轴距谈何稳定呢?那么在被动安全水平很低的前提下,该车主动安全配置只有ABS EBD,安全气囊【练:náng】一枚都没有。作为指导价6.18~8.28万的加《jiā》长面包车,这台车的品质实在是过于低了。

总结:华晨雷诺没有基于金杯汽车任何技术支持,同时量产车在设计与配置方面非常不合理,这台车可以说毫无性价比可言。大海狮已经离消费者远去,其他还是怕是也会陆续的消失,未wèi 来的轻客属于前置发动机的时代,入门级的大面包[pinyin:bāo]车也不例外。目前能取金杯海狮而代之的车,同样预算只有选择老派的东风菱智以及江淮瑞风M3了,这两台(繁体:颱)的综合技术水平与品质总会高一些,可以作为参考。


编辑:天和Auto

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