长株潭城际铁路改为市郊铁路，离地铁化运营模式还有多远？长株潭城际铁路改为市效铁路要达到地铁化运营模式目前只有长沙市内通行段可能达到这种运营状态，因为长株潭城际铁路长沙段大部分在人口密集区且沿县散布多个旅游景点和商业购物网点
长株潭城际铁路改为市郊铁路，离地铁化运营模式还有多远？
长株潭城际铁路改为市效铁路要达到地铁化运营模式目前只有长沙市内通行段可能达到这种运营状态，因为长株潭城际铁路长沙段大部分在人口密集区且沿县散布多个旅游景点和商业购物网点。而长株潭城际铁路株洲段和湘潭段实打实的都在效区，人员稀少，个别站一年到头都没有几个客源，实在没有存在的必要。长株潭城际铁路一味的只考虑了如何把株洲与湘潭两市的消费群体向长沙进行整合，而未考虑株洲市与湘潭市，市民出行的必要，在这一方面的城市铁路建设还是欠妥的。
长株潭城际轻轨票价和列车时间是怎样的？
城铁长沙站至城铁湘潭站的票价25元，城铁长沙站至城铁株洲南站票价29元长沙至澳门新葡京湘潭最快39分钟(繁：鈡)最慢68分钟
每天长沙至湘潭的城铁最早的一趟为C6967次，6:35从长沙站出发，7:43澳门金沙抵达湘潭(tán)站，历时68分钟。最晚的一趟为C6965次，21:37从长沙站出发，22:45抵达湘潭站，历时68分钟。这两趟，所有城铁站都经停。
最快的只需要39分钟，有[yǒu]两列：C6973次，13:30从长沙站出发，14:09抵达湘潭站。C6961次，17:00从长沙站出发《繁：發》，17:39抵达湘潭站。该趟车除起始站和终点站外，途中（练：zhōng）只经停先锋站、板塘站。
而湘潭至长沙，每天也是16趟，开行时间最早的是C6952次，6:30从湘潭站出发，7:37抵达长沙站。开行时间最晚的是C6980次，21:45从湘潭站出发，22:52抵达长沙，历时67分钟。这两趟也是湘潭至长沙历时最极速赛车/北京赛车长的城铁动车组。而最快的是C6964次和C6958次动车组，历时均只（繁：祇）需要39分钟，不过这两趟途中停靠站点只有板塘站和先锋站。
长沙至株洲最快39分钟最慢70分钟
长沙至株洲开行12趟城铁动车组。最早的一趟[tàng]是C6913次动车组，7点整从长沙站出发，于8:10抵达株洲南站，历时70分钟。最晚的一趟是C6911次动车组，22点整从长沙站出发，23:10抵达株洲南(拼音：nán)站，历时70分钟
这2趟tàng 经停长沙至株澳门威尼斯人洲所有城铁站点，也是历时最长的车次。最快的是C6915次动车组，9:35从长沙站出发，10:14抵达株洲南站，历时39分钟，不过该趟车次，除始发和终点站外，途中只经停洞井站和大丰站。
而株洲至长沙，也是12趟。最早的一趟是C6920次，6:40从株洲南[nán]站出发，7:49抵达长沙站，历时69分钟。最晚的一趟是（练：shì）C6926次，22点从株洲南站出发，23:09抵达长沙站，历时69分钟
上述《拼音：shù》这两趟车经停株洲至长沙所有站点，历时也是最长的。而最快的皇冠体育车次是C6916次，10:29从株洲南出发，11:08抵达长沙站，历时39分钟。这趟车次，除始发和终点站外，途中只经停大丰站和先锋站
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