巩义属于郑州吗？2017年9月6日，河南省委决定从2018年1月起，十个直管县的组织人事、人大政协、司法隶属、扶贫、环保等回归省辖市统一管理，经济优惠政策不变。作为省直管县（市）之一的巩义市，必然归郑州市管辖
巩义属于郑州吗？
2017年9月6日，河南省委决定从2018年1月起，十个直管县的组织人事、人大政协、司法隶属、扶贫、环保等回归省辖市统一管理，经济优惠政策不变。作为省直管县（市）之一的巩义市，必然归郑州市管辖。
郑州经过巩义已经有郑西高铁和陇海铁路了，为什么还要建郑州至洛阳的市域铁路呢？
感谢邀请！要回答这个问题(tí)，我们首先应澳门金沙该明确一个概念。
市域(读：yù)铁路：又称为通勤铁路、市郊铁路，指的是大都市市域范围内的客运轨道交通系统，服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等，服务范围一般在50---100公里之内，其车站距离短、密度大，平均旅行时速在25～35公里之间。市域轨道交通属于极速赛车/北京赛车广义城市轨道交通的范畴。由此我们可以看出，市域铁路服务范围较小、车站距离短，密度大，平均旅行速度小等特点
对比铁路和高铁，铁路和高铁主要连接的是相距较远的两个地方，车站距离一般比较大，密度较小，旅行速度一般在100km/h以上。根据这些特点，我们大概就可以知道郑州和巩义之间修建市域铁路，无非有几下几点理由。
其一，铁路和高铁是国家层面的运输皇冠体育系统，而市《拼音：shì》域铁路更多的像是地铁的概念是两个城市之间的运输系统。
其二，关于时间，铁路和高铁每天都有固定的发车时刻，而是铁路就像地铁和公交澳门威尼斯人一样，每天都在zài 间隔发行，可以更好地满足两地人民出行的需要。
其三，郑州作为国家中心城市，未来发展空间非常可观，他需要去连接周边的几个城市，修建了市域铁路可以节省更多时间让两地的往来更加密澳门新葡京切，从而促进两地之间的旅游、经济发展《pinyin：zhǎn》。
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