如何看待上海2021年五一后起，7-10时、16-19时，内环内地面道路禁止外省市牌照小客车通行？限制外牌行驶的目的是什么?这样的限制目前堵的还是堵，解决不了拥堵，能解决的就是沪牌又要贵了。上海为什么有那么多外牌?就是因为贵，本人上海人，觉得沪牌太贵，没必要，就上的外牌
如何看待上海2021年五一后起，7-10时、16-19时，内环内地面道路禁止外省市牌照小客车通行？
限制外牌行驶的目的是什么?这样的限制目前堵的还是堵，解决不了拥堵，能解决的就是沪牌又要贵了。上海为什么有那么多外牌?就是因为贵，本人上海人，觉得沪牌太贵，没必要，就上的外牌。一个牌照等于一辆车，车是什么?代步工具而已，既然上海车多，为什么给非上海人上沪牌?难道有钱就能上沪牌了吗？上海现在人口也就2000多万去掉郊区，市区有多少人，按7个人一辆车来算，能有多少车?按发达国家人均0.6到0.7来算，能有多少车?这样以后就一个标准“钱”。未来上海沪牌还会涨价吗？
我是19年12 月找代拍拍到的沪牌，一次就中，所以就很清楚陪跑的人对手是多么可怕！基本不堪一击。本人原有2015年购入上海混动绿牌车，享受国家地方补贴，享受上海送大牌。但是目澳门银河标一直是需要拍牌的[de]，原因如下:
1. 新能源车送牌迟早有一天政策会结束，澳门巴黎人先混动不送，最后纯电也不送。车{练：chē}牌随车这个先天就定好的政策就是为了控制而存在的。
2.市区内大部分还是小区流(pinyin：liú澳门博彩)动车位，充电难，哪怕混动的不充电是很耗油的而且驾驶感受也很差。
3. 哪(拼音：nǎ亚博体育)天完全不送，或者只有纯电车送牌，基本上很大一批人会回来拍牌，车牌价格也是每年必涨的。
4. 沪牌将来也可以过户给下一代子女，某种意义上是一种不动产，而且是稀缺资源。
2015年我买混动新能源车的时候就想好了，来着（pinyin：zhe）混动大牌，边拍大牌。
退一步说，将来没多少人付得(拼皇冠体育音：dé)起沪牌了，对于你已经有沪牌的不是好事？路上沪牌车能少一辆也好，高峰时间不来凑热闹。
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