三菱EVO到底有多强？三菱最有名的车型，至今依然是 EVO 。这是一款运动型 4 门轿车。在日本，被广大车迷称为 Lancer EVO ；在欧美，被三菱车迷爱称为 EVO 。据说，中国的一些车迷也是 EVO 的疯狂支持者
三菱EVO到底有多强？
三菱最有名的车型，至今依然是 EVO 。这是一款运动型 4 门轿车。在日本，被广大车迷称为 Lancer EVO ；在欧美，被三菱车迷爱称为 EVO据说，中国的一些xiē 车迷也是 EVO 的疯狂支持者。说来，EVO 最迷人的[练：de]特点是四驱车。
再加上该车搭载了 2 升4 缸增压发动机，拥有压倒性的动力。这样一款布置奇异，搭载了 2 升增压发[繁体：發]动机的运动型轿车，其最初的理念[繁：唸]竟是从满足世界拉力锦标赛的要求起步的。当年赛事的结果，EVO 获得了 5 次世界拉力锦标赛冠军。其强大的实力，使得能称其为竞争对手的，竟只剩下了同为日本车队的富士重工公司的斯巴鲁 Impreza WRX STI
本质上，EVO 是一台「糙车」，和欧洲 Golf R、Focus RS 等性能车不同的是，EVO 的血是纯的，一开始就是皇冠体育拉力赛场下来的，因而也变得暴力而简单，仅有的 AYC ACD 也只是为了快而存在【练：zài】，280 匹的机器并没有什么高科技，以充当街头霸王为目标，而民间，对4G63 改一改 500 匹就敢于挑战法拉利 430，如果来一套 2.4Kit 更可以「扮猪吃老虎」了。
头文字D的(读：de)监制、日本漂移皇帝（dì）、藤原拓海的原型人物土屋圭市是这《繁体：這》样评价 EVO 的：
而能让EVO澳门巴黎人有这么{练：me}高评价的无外乎这几个原因：
1.经典而暴力(拼音：lì)的 4G63 发动机
有高人对 EVO试 车之后发出[繁：齣]感慨：太快！太简单！
或许这是对 4G63 最精炼的评价，4G63就是这样《繁体：樣》一款简单的发动机。
与高科技武装的欧洲车相比，EVO 简单得让人难以置信，直到 04 年底，他才姗姗来迟地配置上MIVEC#28Mitsubishi Innovative Valve timing and lift ElectronicControl#29 可变气门正时系统！再借你一个脑袋也难以想通！
但简单并不bù 是坏事，在机械的行业里，没有什么能够比结构简单更可贵的。也正是这(繁：這)份简单吸引了诸多人的崇礼膜拜，因为结构简单才能更可靠（读：kào）。在 WRC 中，EVO 很少出现机械问题就是见证。
2、疯狂(练：kuáng)的调教
3、开云体育拉力赛(繁：賽)场上的「老手」
4、声浪【拼音：làng】残暴
5、爆表澳门博彩恶[繁体：惡]魔
6、扭力强劲《繁：勁》
7、感【练：gǎn】受泄压阀的刺激
8、泥地撒野yě
9、雪地通吃（繁体：喫）
10、漂（piào）移
最【pinyin：zuì】后
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