深【练：shēn】圳到东莞地图全图

深圳外环高速为什么要经东莞市？在回答这个问题之前，先来看一下深圳外环高速的情况。深圳外环高速西起沿江高速，向东经沙井、松岗、公明、光明、观澜、东莞塘厦清溪、龙岗、坪地、坑梓、葵涌等，终点与盐坝高速相接

深圳外环高速为什么要经东莞市？

深圳外环高速西起沿江高速，向东[繁：東]经沙井、松岗、公明、光明、观澜、东莞塘厦清溪、龙岗、坪地、坑梓、葵涌等，终点与盐坝高速相接。全场93.2公里，其中深圳段75.8公里，东莞段duàn 17.4公里。

很多人也许会有题主这【练：zhè】样的疑惑：既然是深圳的外环高速，为何却经过东莞？全部【pinyin：bù】在深圳市内跑不就行了！

这是典型的说话不加思考的表现，你能想【练：xiǎng】到的问题，作为工程决策者的领导就想不到？修建高速{sù}的首要原则是什么：线路距离最短！不然七绕八转的，还叫什么(me)高速。

深圳和东莞的行政区划决定了这条外环高速的走向，东莞的凤岗镇直插深圳中部，高速想要串联起深圳的外围区域，不可能绕着(拼音：zhe)两市的边界线走(练：zǒu)，只能是横穿东莞而过。从地图上我们可以清楚的看到。

又一条地铁侵入东莞，深圳22号线沿线洼地会消灭么？房价会涨么？

一条新的地铁，与4号线并肩齐行，把深圳的势力，往北拓、浸入湾(繁：灣)区腹地东莞南大门。一举，掀起了大家对(繁体：對)福田南、上梅林、民治油松、观澜、东莞塘厦的想像力。毕竟，目前这些地方，价格很洼

3-7万的价位分布，洼到快跟(拼音：gēn)光明、沙井房价差不多了。东莞塘厦临观澜，更gèng 是2万就有的挑。

在过去的10年，4号《繁澳门新葡京体：號》地铁不断金贵。

因为深圳中部腹地、中轴的人口最多，地铁激活了中轴与[繁：與]福田CBD的关系。很难想像，10年前，龙华遍地是几千块的房价；2010年[pinyin：nián]后红山大举开卖时，也就1万多起步。现在，整个4号线龙华段，新房、次新房房价都在6-11万区间。似乎在超越福田。

22号线呢？会再现4号线地{读：dì}铁的奇迹么？会刺激东莞加速融入深圳么？

0122号线是产业线，把东莞南大门吸入深圳

大体与（读：yǔ）4号线平行，纵深侵入福田南、龙华北，直捣东(繁体：東)莞的南大门——塘厦！应该说，22号线，几乎是让东莞南站（塘厦高铁站），更深入链接上深圳金融CBD、香港产业北大门（深港合作区）。产业雄厚，就是这个线沿途的关键词。

比如，在[pinyin：zài]龙华的油松和松和规划站点，离富士康就很近；在拟选的岗头北站点边上，就jiù 是华为坂田基地的北侧，离名企扎堆的坂田天安数码城也很近。这是一条，开到华为、富士【拼音：shì】康门口的地铁线。能不值钱吗？

深圳{练：zhèn}这一条中轴，坐北朝南，帮大湾区腹地望向深圳市民中心，望向香港。大《练：dà》湾区真正的实力，沿轴密布，光富士康、华为都足够挑起别家一个省的GDP，何况还有福田金融中心、深港科技创新合作区（河套）。福田首批大{pinyin：dà}科学基础设施，信息通讯大科学基础设施已确定进《繁体：進》驻深港科技创新合作区。别处的GDP，都是展望未来的；此处GDP，却是横跨过去、现在和未来。

而在22号线北段终点站，已近逼近东莞塘厦《繁：廈》。

与东莞高铁南站（穗深城轨）、东莞地铁1号线支线塘厦的站点，都会进行对接。塘厦不但是个经济重镇，拥有的三正半山、银湖山庄等大型山水别墅社区吸【读：xī】引了华为的高管，塘厦更是shì 东莞罕有的具有CBD感的现代化市镇。塘厦行政大楼、演艺馆、体育馆、万科生活广场、悦港汇，构成了超越部分深圳街道板块的现代化城市中心。

深圳与临深的对接，显然也是西边[繁娱乐城：邊]快过东边。

东边的3号线、10号线、14号线、16号线，都屡传出与凤岗、大亚湾对接的消息。但又屡屡{pinyin：lǚ}被规划变动所暂缓。惠州户籍人口不足400万，导致惠州境内的地铁一直停止在图纸上，哪怕深圳14、16号线开到家《繁体：傢》门口，也对接茫然。10号本来打算往东莞凤岗兜一下，但是终究也没被东莞拥抱，还是在凤岗外围打圈圈。

但是，终究，深圳11号【练：hào】地铁，先开到了长安的隔壁。

穗莞深城（读：chéng）轨也通了。深圳6号、13号地铁，也跑到了东莞黄江的边《繁体：邊》上，松山湖、黄江跟光明的对接已近很靠(练：kào)谱了。现在，深圳22号线也终于明细颁布，终于，4号线、22号线都能跟东莞塘厦在地铁、高铁上对接。塘厦融入深圳，显然快过惠州融入深圳。

22号线，显然率先把东莞塘厦，纳入深圳！为湾区人，带来皇冠体育2万《繁：萬》进入4万的机遇！

0222号线，更是深圳洼地填平线

洼价的理由很多，不外乎没地铁、缺顶级名校、面貌旧、旧改慢。即使如锦绣江南、风和日丽这种还可以的楼盘，都还是让人纠结缺乏地铁，行情起不来。

其实，22号线起点福田{练：tián}南，最近2年房价已经在涨。

以前，福田南大把5字头，甚至还有4万的。但是，架不住近年就有【练：yǒu】3个地铁{pinyin：tiě}站直接砸下来！板块内，地铁已近无死角覆盖。房价也跃上了6-7万(wàn)行情

3号线和22号线的3个地铁站，兼顾了整个保税区住宅带的覆盖，从东往西诸个楼盘的（读：de）出行都可以靠地铁了。再加上福外分校的加持，这些年福保的楼盘在努力摆脱“洼地”标签，小户型的量价真的是齐齐上升，城市3米6极小公寓甚至爆出了10万的报价。22号线这一来，福保的洼地(练：dì)就真要彻底填平了

福开云体育田【练：tián】南

另一个巨大dà 的的洼地，是民治-油松。

民治，这些年是横盘了。无论是民治南的潜龙板块，还是民治北的金地（dì）梅龙镇《繁体：鎮》板块。民治北楼市，起步于2005年（读：nián），走过2010-2015年的高光时刻，但世纪春城、金地梅陇镇、绿景香颂，早就集体歇菜在2016年的价格了

如此精品、大盘的板块，房价4字头、5字头满地跑。简直澳门新葡京看地沙井的二手房价都不好【拼音：hǎo】意思了。

民治南的潜龙、皓月花园、碧水龙庭[读：tíng]，也是5万价位区(繁：區)。民{mín}治北的锦绣江南、风和日丽，也是5万左右的价格。园林大盘，也都严重跑输白石龙、红山、上塘。

民治2个地（读：dì）铁站

但是，在被bèi 遗忘中，民治也终于迎来了地铁、旧改的高峰规划。

总(繁体：總)算，有点盼头{pinyin：tóu}了。这几年，民治、油松板块，有10几个大型旧改项目。很多城中村将被连根拔掉，规《繁体：規》模不亚于白石洲，将来新增的综合体也不会太少

白石龙-红山-上塘有点空地起高楼《繁体：樓》的优势，民治、油松{pinyin：sōng}则靠大旧改。其实，现在不但地铁来了，儿童医院等等配套也来了。

接下龙，民治、油松(繁体：鬆)，将启动5-8年的行情补涨浪潮！

民治【pinyin：zhì】

本文链接：http://10.21taiyang.com/Health-Conditions/16156993.html
深【练：shēn】圳到东莞地图全图转载请注明出处来源