美国到中国航班几月开？当地时间3月10日，美国航空在其官网宣布最新航班调整，大幅度推迟中国航线复航时间至10月24日。具体而言，澎湃新闻记者在官网看到，达拉斯航线方面，从达拉斯沃斯堡机场至北京首都机场、上海浦东机场的航线推迟至10月24日复航；从达拉斯沃斯堡机场至香港国际机场的航线推迟至7月2日复航，之后每周保持三班直至10月23日
美国到中国航班几月开？
当地时间3月10日，美国航空在其官网宣布最新航班调整，大幅度推迟中国航线复航时间至10月24日。具体而言，澎湃新闻记者在官网看到，达拉斯航线方面，从达拉斯【读：sī】沃斯堡机场至北京首都机场、上海浦东机场的航线推迟至10月24日复航；从达拉斯沃斯堡机场(繁体：場)至香港国际机场{pinyin：chǎng}的航线推迟至7月2日复航，之后每周保持三班直至10月23日。
洛{pinyin：luò}杉矶航线方面，从洛杉矶国际机场至北京首都机场、上海浦东机场、香港国际机场的{读：de}航线推迟至10月24日复航。
此外，在亚洲航线方面，东京、首尔航线均有所调整。从达拉斯沃斯堡机场至东京成田机场的航线航班，从5月7日开始将用较小的787-8机型取代777-200机型和787-9机型；从达拉斯沃斯堡机场至东京羽田机场的航线航班，从5月7日开开云体育始将用787-8机型来取代777机型；从洛杉矶国际机场至东京羽田机场的航班，从5月7日开始用787-8来取代(读：dài)787-9。
从达拉斯沃斯堡机场至首尔仁川机(繁体：機)场的航班推迟至5月2日复航，并从5月7日开始以787-8来取代787-9。美国另{pinyin：lìng}外两大航空公司达美航空和美联航仍然维持此前的航班计划不变。
其中[zhōng]，达美航空方面此前宣布，经过慎重考量，决定暂时停飞2020年2月3日至2020年4月30日期间所有往返中美的(拼音：de)直飞航班。
达美航空在（读：zài）中国每周运营42个中美航班{读：bān}，包括北京–底特律、北京–西雅图、上海–亚(繁体：亞)特兰大、上海–底特律、上海–洛杉矶、上海–西雅图之间的每日直飞航班。同时，达美航空将密切关注新型冠状病毒的发展态势，并根据情况进一步调整航班计划。
美联航方面此前宣布，考虑到新冠肺炎疫情在亚洲多个国家暴发，从3月起减少飞往亚洲国家的航班，并延长中国航班的取消时间。其中，将减少飞往东京、大阪、新加坡、首尔的航班班次，同时选择较小机型完成飞行任务。美联航拟计划取消3月8日至27日之间的芝加哥往返东京航班。此外，还取消飞往中国香港和中国内地的航班延长至4月30日。
不过终于开始有了明朗{pinyin：lǎng}的消息，随着中国疫情控制工作的快速发展，在宣布停办半(bàn)个多月后，日前美国领事【练：shì】馆恢复了中国地区的签证预约服务！
美国签证（繁：證）恢复时间确认
美签的恢复时间已经确定了#21从2020年2月3日起暂停的(拼音：de)美国签《繁体：籤》证面试预约终于恢复了。
最早可预约面签的是沈阳领事馆——将于3月12日恢复面签。目前，美国驻北京、上海、广（繁：廣）州、成都、沈阳总领事馆，可预{练：yù}约（繁体：約）面签的第一时间如下：
沈阳：3月12日(拼音：rì)
广(繁：廣)州：4月16日
成都：5月yuè 4日
上海《练：hǎi》：5月12日
北京jīng ：5月18日
值得注意的是，本来美国驻华使馆签证处的工作量就非常大，再[练：zài]加上疫情影响下的大量积压（繁体：壓），恐怕这几个月的签证预约都会非常紧张（繁：張）。 有需要办签证的小伙伴，一定要尽早预约了。
随着中国国内疫情的逐渐好转，不少航空公司开始复飞停运航线。近日美国旧金山国际机场官网指出，中{练：zhōng}国东方航空，中国南方航空和中国国际航空将会恢复从上海，广guǎng 州和北京飞往旧金山的有限航班。
据报道称，3月（读：yuè）19日{pinyin：rì}，国航将恢复旧金山和北京之间的航班，下午12:20抵达，下午2:50起飞；频率尚未公布。南航将恢复每周四班往返于旧金山和广州的航班；飞行时间各不相同。
3月（练：yuè）29日，中国东方航空将《繁：將》恢复从旧（繁体：舊）金山到上海的每日一班航班，上午10:30抵达，下午1:00出发。
但值{读：zhí}得注意的是，虽然航班在恢复，但到达美国后还【练：hái】是要隔离至少14天。机场同时强调，仍旧会执行对中国《繁：國》的旅游禁令。
基于疫情，目前很多航空公司都对中美航线进行了调整，那么{pinyin：me}目前中美往返航线到{练：dào}底还有【读：yǒu】哪些，而又有哪些航空公司还能飞呢？
Delta达美航空公[读：gōng]司取消所有中美航班至5月31日的全部中《读：zhōng》美航线。#2A如果您的航班被取消，Delta达美航空会发送短信息提示旅客。
American Airlines 美国【pinyin：guó】航空
洛杉矶#28LAX#29/达拉斯[练：sī]#28DFW#29 至 北京#28PEK#29/上海#28PVG#29：暂[繁体：暫]停服务《繁：務》至2020年10月23日
洛杉矶#28LAX#29 至 中国HONGKONG#28HKG#29：暂停服务至2020年（nián）10月23日
达拉斯#28DFW#29 至 中国HONGKONG#28HKG#29：暂停服（练：fú）务至2020年7月1日；
United Airlines 美联航
所有美国往来中国北京、成都、上海hǎi 、HONGKONG的航班：取消航班2020年(读：nián)2月6日(练：rì)-4月31日
Air Canada 加拿大【拼音：dà】航空
多[pinyin：duō]伦多、蒙特利尔、温哥华往来中国北[练：běi]京，上海的航班：取消航班至2020年4月30日
多伦多往{wǎng}来中国HONGKONG航班：取消航班至2020年5月31日；
温哥华澳门伦敦人-中《读：zhōng》国HONGKONG航班保留。
东方【读：fāng】航空
上海（PVG）-纽约#28JFK#29 每周三班（bān）
上海（PVG）-洛杉矶#28LAX）每周《繁体：週》四班
上海（PVG）-芝加哥（ORD） 每周(繁体：週)五一班
海南(拼音：nán)航空
暂时[繁：時]取消 2月1日-3月31日期间北美、欧洲、东南亚、日本、中国台湾部分航班。航班取消的旅客可免费变更一年内同航班一次。如购买的是往返程、多段行程，则仅有其中一《拼音：yī》段可免费改期。
四川（读：chuān）航空
停飞2月9日后的所有中美航线（成都-济南/杭州-洛杉矶(繁体：磯)）
厦门(mén)航空
福州（澳门巴黎人FOC）-纽约（JFK） 一周(繁：週)三班；
青岛【练：dǎo】（TAO）-洛杉矶（LAX）一周三班
厦（繁：廈）门（XMN）- 洛杉矶（LAX）一周一班
中国国际【练：jì】航空
北京#28PEK#29-洛杉矶#28LAX#29-旧金山{pinyin：shān}#28SFO#29 往返 ：保留每周《繁体：週》二/四/五/日航班；
北京#28PEK#29-纽约#28JFK#29 -华盛顿（IAD） 往返 ：保留每周一/三(pinyin：sān)/六航班；
洛杉矶(繁体：磯皇冠体育)#28LAX#29-北京#28PEK#29 4月9日后，每日一班
南《nán》方航空
沈阳（SHE）-洛杉矶（LAX） 一周三（pinyin：sān）班
广州（CA开云体育N）-洛杉矶（LAX）一周三(sān)班
广州（CAN）-纽约#28JFK#29 一(pinyin：yī)周三班
海【练：hǎi】航 HU
美国线4月开始恢复部分Y舱订座，5月份开始显示正常，但还没有详细的复飞计划，建议北美除了多伦多航线【繁：線】外(pinyin：wài)的不要考虑HU。
中国国际航空公司北美地区总经理池志航表示，疫情爆发，美国的航空公司全部停止通航，为了保持中美两国之间的航空桥梁《繁：樑》，国航必须保持通航，用池志航的话讲，“飞机上挂着国旗，那不是闹着玩的”。他[练：tā]也坦言，在这种情况下继续通航，从商业角度来说《繁体：說》，就是“自杀”的行为，但是国航做事不能只看钱，应该看到国航的社会责任和历史使命，自从1981年1月与美国通航至今将近40的年头，国航成为第一家中美之间的承运人。
在商讨和【拼音：hé】调整航班计划过程中，国航付出了巨大努力，最后确定的方案是，每天都要有一个航班往返于中美之间，要兼顾美国东西两岸，包括政治中心、经济中心以及华人聚集的地区。在商业运行特别困难的情况下，国航实行串飞方案，暨(读：jì)“北京——洛杉矶——旧金山——洛杉矶——北京（每周四个班次）、北京——纽约——华盛顿——纽约——北京（每 周三个班次）”，两天航线交叉进行，保证每周七天都有航班往返于《繁：於》中美两国。同时加上国航在美国的合作航空公司，基本能实现覆盖全美各地往返于中美两国。也实现了在疫情危机的情况下，中美之间航空不间断。
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